Formule 1 2011

Il reste 1/2 heure à cette séance et le classement est le suivant

M. Webber (AUS) 1:38.483
2 L. Hamilton (ENG)
3 P. Maldonado (VEN)
4 N. Heidfeld (GER)
5 N. Rosberg (GER)
6 J. Alguersuari (ESP)
7 M. Schumacher (GER)
8 R. Barrichello (BRA)
9 J. Button (ENG)
10 N. Hülkenberg (GER)
11 A. Sutil (GER)
12 D. Ricciardo (AUS)
13 J. Trulli (ITA)
14 S. Vettel (GER)
15 K. Kobayashi (JPN)
16 S. Perez (MEX)
17 J. d' Ambrosio (BEL)
18 T. Glock (GER)
19 D. Valsecchi (ITA)
20 V. Liuzzi (ITA)
21 N. Karthikeyan (IND)
22 F. Alonso (ESP)
23 F. Massa (BRA)
24 V. Petrov (RUS)

comment fais tu pour avoir de si belles photos ??


attendons la suite parce que ALONSO 23 VETTEL 14 Je ne pense pas qu ils vont en rester là

Libre1 fini et de très gros écart pour cette séance, puis que Hamilton est à 08s et MSC qui a le 3ème temps est à 2 secondes de Webber
A noter que ferrari a très peu tourné.Ferrari a annoncé un gros programme de tests vendredi. Des mesures aéro ont été rajoutées : c'est le premier axe de travail pour remédier au manque de compétitivité constaté à Melbourne.

nombreuses casses de frein et suspension. entre autres Massa, Petrov
Remplacement de Paul di resta par Hulkenberg

M. Webber (AUS) 1:37.651
2 L. Hamilton (ENG)
3 M. Schumacher (GER)
4 N. Hülkenberg (GER)
5 P. Maldonado (VEN)
6 F. Massa (BRA)
7 N. Heidfeld (GER)
8 R. Barrichello (BRA)
9 F. Alonso (ESP)
10 N. Rosberg (GER)
11 A. Sutil (GER)
12 D. Ricciardo (AUS)
13 J. Alguersuari (ESP)
14 K. Kobayashi (JPN)
15 J. Button (ENG)
16 J. Trulli (ITA)
17 S. Vettel (GER)
18 S. Perez (MEX)
19 T. Glock (GER)
20 J. d' Ambrosio (BEL)
21 D. Valsecchi (ITA)
22 V. Liuzzi (ITA)
23 N. Karthikeyan (IND)
24 V. Petrov (RUS)

Salut chepnico,
pour les photos, je traine sur les sites sportifs et mercedes sport aussi

Les red bull démarrent la séance pour de long run, donc préparation pour la course, usure des pneus arrières du à la chaleur
1 maldonado 1.38.9
2 Hamilton
3 schumacher
4 rosberg
5 button
6 massa 1.40.4

les red bull sont repartis pour les chronos, et ils collent plus d'une seconde au 3eme lors du premier run

Webber (Red Bull) surgit : 1:36.876. Vettel (Red Bull) à 0.214 sec, Schumacher (Mercedes) à 1.212 sec. Alguersuari (Toro Rosso) mesuré à 1.970 sec en "tendre".

Et ils n'utiliseraient pas le kers

A 30 mn de la fin de la séance nous avons

M. Webber (AUS) 1:36.876
2 J. Button (ENG)
3 S. Vettel (GER)
4 M. Schumacher (GER)
5 J. Alguersuari (ESP)
6 P. Maldonado (VEN)
7 L. Hamilton (ENG)
8 F. Alonso (ESP) à +1.7secondes
9 R. Barrichello (BRA)
10 F. Massa (BRA)
11 N. Rosberg (GER)

Schumacher (Mercedes) en hors-piste massif. La W02 a une mauvaise tenue de route...

la séance se temine sans grand changement, la piste est très sale, pas mal de draining
Ferrari a l'air un peu perdu dans toutes les modifs et essais que fait alonso
Reviendront-ils à la config de celle de massa


M. Webber (AUS) 1:36.876
2 J. Button (ENG)
3 L. Hamilton (ENG)
4 S. Vettel (GER)
5 M. Schumacher (GER)
6 F. Massa (BRA)
7 N. Rosberg (GER)
8 N. Heidfeld (GER)
9 F. Alonso (ESP)
10 J. Alguersuari (ESP)
11 P. Maldonado (VEN)
12 R. Barrichello (BRA)
13 V. Petrov (RUS)
14 K. Kobayashi (JPN)
15 S. Perez (MEX)
16 P. Di Resta (SCO)
17 A. Sutil (GER)
18 S. Buemi (SUI)
19 T. Glock (GER)
20 J. Trulli (ITA)
21 N. Karthikeyan (IND)
22 H. Kovalainen (FIN)
23 V. Liuzzi (ITA)
24 J. d' Ambrosio (BEL)

Je me lancerais bien dans la formule 1 !!!

libre 3

hier, je me suis trompé, j'ai posté les déclarations ailleurs



Météo : ciel couvert, air à 28°C, piste à 38°C, vent à 3,7 m/s, humidité à 80%

Red Bull va utiliser le KERS pour le reste du week-end. Une grande première dans l'histoire de l'équipe, qui ne l'utilisait pas en 2009

après 30 mn voici les premiers chronos

1 F. Massa (BRA) 1:38.926
2 L. Hamilton (ENG)
3 F. Alonso (ESP)
4 N. Heidfeld (GER)
5 J. Button (ENG)
6 V. Petrov (RUS)
7 S. Vettel (GER)
8 P. Maldonado (VEN)
9 S. Perez (MEX)
10 A. Sutil (GER)
11 N. Rosberg (GER)
12 S. Buemi (SUI)
13 R. Barrichello (BRA)
14 K. Kobayashi (JPN)
15 J. Alguersuari (ESP)
16 M. Schumacher (GER)

il reste 1/4 h et les chronos commencent à tomber

Vettel (Red Bull) en 1:38.016. Schumacher (Mercedes) P2en 1:38.300.
Rosberg (Mercedes) en 1:37.307.
Button (McLaren) en 1:38.464. Webber (Red Bull) a vérifié ses "dur" sur un run de 10 tours. C'est l'explication du 21e temps à son crédit, en 1:44.355.

la séance se finit, les MGP sont à 2 secondes du premier temps

1 L. Hamilton (ENG) 1:36.340
2 M. Webber (AUS)
3 J. Button (ENG)
4 N. Heidfeld (GER)
5 F. Alonso (ESP)
6 V. Petrov (RUS)
7 F. Massa (BRA)
8 S. Vettel (GER)
9 M. Schumacher (GER)
10 N. Rosberg (GER)
11 S. Buemi (SUI)
12 R. Barrichello (BRA)
13 J. Alguersuari (ESP)
14 P. Maldonado (VEN)
15 A. Sutil (GER)
16 S. Perez (MEX)
17 K. Kobayashi (JPN)
18 J. d' Ambrosio (BEL)
19 P. Di Resta (SCO)
20 J. Trulli (ITA)
21 T. Glock (GER)
22 V. Liuzzi (ITA)
23 H. Kovalainen (FIN)
24 N. Karthikeyan (IND)

pas de commentaire pour les qualifs because je suis absent

La grille de départ



01 S. Vettel RBR 1:37.468 1:35.934 1:34.870
02 L. Hamilton McLaren 1:36.861 1:35.852 1:34.974
03 M. Webber RBR 1:37.924 1:36.080 1:35.179
04 J. Button McLaren 1:37.033 1:35.569 1:35.200
05 F. Alonso Ferrari 1:36.897 1:36.320 1:35.802
06 N. Heidfeld Renault 1:37.224 1:36.811 1:36.124
07 F. Massa Ferrari 1:36.744 1:36.557 1:36.251
08 V. Petrov Renault 1:37.210 1:36.642 1:36.324
09 N. Rosberg Mercedes 1:37.316 1:36.388 1:36.809
10 K. Kobayashi Sauber 1:36.994 1:36.691 1:36.820
11 M. Schumacher Mercedes 1:36.904 1:37.035
12 S. Buemi Toro Rosso 1:37.693 1:37.160
13 J. Alguersuari Toro Rosso 1:37.677 1:37.347
14 P. di Resta Force India 1:38.045 1:37.370
15 R. Barrichello Williams 1:38.163 1:37.496
16 S. Perez Sauber 1:37.759 1:37.528
17 A. Sutil Force India 1:37.693 1:37.593
18 P. Maldonado Williams 1:38.276
19 H. Kovalainen Lotus 1:38.645
20 J. Trulli Lotus 1:38.791
21 T. Glock Virgin 1:40.648
22 J. d’Ambrosio Virgin 1:41.001
23 V. Liuzzi HRT 1:41.549
24 N. Karthikeyan HRT 1:42.574

Déclarations de nos deux pilotes

Nico Rosberg (Mercedes, 9e) : "Le team a fait des progrès ici et j'avais un équilibre correct en Q2. Malheureusement, j'ai perdu le feeling en Q3, et ce combine aux ennuis d'aileron arrière a signifié que je n'ai pu tirer la quintessence de la voiture. La voiture vaut mieux que ce que nous avons pu montrer cette saison et nous ne comprenons pas pourquoi nous n'en tirons pas le maximum."

Michael Schumacher (Mercedes, 11e) : "Nous avons eu des problèmes d'activation de l'aileron arrière (DRS ou AAA) vendredi et ça a malheureusement compromis mon dernier run en Q2. La voiture est devenue difficile à conduire, ce qui est vraiment dommage car elle avait très bien marché dans les runs précédents. La performance était bien meilleure avec l'aileron et nous avons progressé grâce à l'excellent boulot des gars. Nous allons courir avec à l'esprit que tout peut arriver."

Il est peut être entrain de préparer toutes les infos .

sorry les gars; mais il y a un peu de vrai dans tous ce que vous avez dit

1> hopital pour la vaccination anti rabique, =>70 km de chez moi
2> en profiter pour faire causette avec les infirmières

je vous ferai part des commentaires dans peu de temps, sachez que ALONSO et HAMILTON ont eu une pénalité de 20 S chacun...

mercedes54 a écrit:

1> hopital pour la vaccination anti rabique, =>70 km de chez moi

Contre les Rabins ?

des photos oui mais du GP

commentaires



Jenson Button (McLaren, 2e) : "Ce fut un week-end extrêmement encourageant pour nous. Aujourd'hui, il fallait prendre soin des pneus. Sur la pré-grille, j'ai volontairement enlevé de l'appui à l'avant et c'était une erreur car j'ai eu beaucoup de sous-virage dans mon premier relais. Ça a agressé mes pneus. L'équilibre était mauvais. A chaque pit stop, j'ai demande plus d'appui et j'ai gagné en rythme. A la fin, les 'tendre' fonctionnaient très bien pour moi. J'ai su que Lewis avait eu un problème au un pit stop et j'ai pu ressortir devant lui. Dans les derniers tours, l'équipe m'a demandé de surveiller mes pneus mais j'ai chassé Sebastian [Vettel] autant que possible."



Lewis Hamilton (McLaren, 7e avant pénalité et rétrogradation 8e) : "Ce n'est jamais satisfaisant de partir 2e et finir 7e, mais c'est la course. Au départ, j'étais à l'extérieur du N.1, j'ai été enfermé et c'est devenu risque de défendre sans risque de taper Jenson ou Nick [Heidfeld]. En course, les pneus n'ont fait que s'écrouler ; nous avons stoppé plus tôt que l'idéal et je n'avais plus de pneus à la fin. J'ai essayé de finir en 'tendre' usé mais ils n'ont pas tenu. J'ai donc du rajouter un arrêt. Ce fut difficile de perdre du temps au stand tout en étant poursuivi par deux voitures alors que je devais surveiller mes pneus, puis d'être heurté par Fernando [Alonso]. Je pense qu'il s'est trop rapproché et, en se dégageant, il a clippé ma voiture avec son aileron avant et a cassé mon fond plat. Je ne sais pas combien de perte d'appui cela a engendré. Je me rends en Chine pour gagner."




Martin Whitmarsh (McLaren, directeur d'équipe) : "Jenson [Button] a fait une course vraiment excellente : il a attaqué quand il fallait et préservé ses pneus quand c'était nécessaire. Lewis [Hamilton] a eu du mal en 'tendre' et même si un 4e arrêt n'était pas conventionnel, c'était sa demande ; c'était probablement la plus sécurisante. Il perdait du temps et dans de telles situations il faut savoir écouter le pilote. Au total, nous avons fait sept pit stops, six sous quatre seconds mais un autour de six secondes, et ce fut l'un de ceux de Lewis."