W201 - Une vraie petite Mercedes

J'en ai eu trois !

Une en 2.0 litres de 85, une 2.3 litres de 89, et pour finir une 2.5 D de 91 et je peux vous dire que c'est une excellente auto la w201

C'est un très bon choix en deuxième voiture, voici un article à l'époque de sa sortie ...


steph

Merci pour ce document!

En effet c'est une voiture très sympathique!

J'en ai eu une, mais j'ai du tombé sur un bloc "rincé", elle avançait pas, sinon que du bonheur bon je ne suis pas objectif, c'était ma première Mercedes ...

Très bien ce scan

Sympa l'article de la W201.
J'ai une 2L 122 cv de 86 avec seulement 100 000 kms au compteur ( elle a dormi 10 ans dans un garage) et j'en suis ravi. Hormis le tableau de Bord qui s'est fendillé récemment Ras. Elle me réserve encore de longs parcours agréable.

Salut Bob !

Sais-tu reconnaître de face uniquement une w201 190 de 83 par rapport à une 85 ?

Attention, je ne parle pas d'une année 90 ...



steph

1983 l'essuie-glace est en position repos côté passager et côté conducteur à partir de 1985 j'ajouterai que les 190 DTM l'essuie glace est en position de repos verticale à mi pare-brise.

Le naïf a écrit:

1983 l'essuie-glace est en position repos côté passager et côté conducteur à partir de 1985 j'ajouterai que les 190 DTM l'essuie glace est en position de repos verticale à mi pare-brise.

Bien vu Bob !

Mais c'est pas tout sur cette phase I ...



steph

Le naïf a écrit:

Une seule buse de lave glace au lieu de deux et la grille sous le pare-choc modifiée

Bob !

Tu en as mis du temps pour répondre, tu cherchais les infos ...



steph

steph91 a écrit:

Tu en as mis du temps pour répondre, tu cherchais les infos ...

Non, je suis sur plusieurs Topics et même plusieurs sites en même temps, elles n'arrivent pas toutes seule les belles W123

steph91 a écrit:

Le naïf a écrit:

Non, je suis sur plusieurs Topics et même plusieurs sites en même temps, elles n'arrivent pas toutes seule les belles W123

Allez pour te faire plaisir !

Présentation du coupé C123 230 CE 1983 de Steph91

Steph

On noteras, que chez Mercedes, une présentation intérieure soignée est un défaut

JB

jb25 a écrit:

On noteras, que chez Mercedes, une présentation intérieure soignée est un défaut

JB

X-ellent

Bob a écrit:

1983 l'essuie-glace est en position repos côté passager et côté conducteur à partir de 1985 j'ajouterai que les 190 DTM l'essuie glace est en position de repos verticale à mi pare-brise.

Sa fait plaisir d'apprendre des nouvelles choses sur la 201.

Merci pour les documents.

A+

Une 2.2 D juste pour les EU ET NOUS ?

C'est le moteur issu de la W123 il me semble.

JB

Y a des 190 qui ont été vendus à partir de 82!

Malachite78 a écrit:

Y a des 190 qui ont été vendus à partir de 82!

Mon ancienne 190 faisait parti des premières séries de "190" sans le "E", elle était de 1984

C'était une carbu?

JB

jb25 a écrit:

C'était une carbu?

JB

Pas tout à fait mais ce n'était pas une Injection, c'est une alimentation "hybride" "un truc monotronic"

Jamais entendu parler!

L'injection pourtant, chez MB, sa fait un bail que sa existe!

Ta jamais pensé que c'était à cause de ça qu'elle pouvait être molle?

JB

Ben non. Comme je l'ai écrit plusieurs fois, elle n'avançait pas avec 109 ch, jamais plus de 175 sur le plat et raaaaamait en côte, au point de repasser la 4eme puis la 3eme .... à coté de ça, mon ancienne R25 GTS de 103 ch bloquait le compteur à 220 km/h et rarement en dessous de 180 en cote et en 4 eme. Je pesne que cette 190 avait un moteur rincé à 247.000 kms