Carlsson C25 2010

Carlsson C25 2010
Source : dark-cars. &
carlsson.de





Passé maître dans l’art de transformer et de dynamiter les productions Mercedes, Carlsson vient de faire un pas supplémentaire vers l’exclusivité. Avec la C25 réservée à 25 clients seulement. Un produit rare donc, mais qui offre une plastique et des performances ahurissantes. La présentation s'est faite au salon de Genève.


Basée sur une Mercedes SL600, cette C25 s’en éloigne visuellement. Surtout de l’arrière, où ses lignes angulaires et son spectaculaire diffuseur rehaussé de quatre sorties d’échappement viennent frapper la rétine du badaud. La discrétion n’est le point fort de ce modèle ! Mais sous ces muscles saillants palpite un cœur particulièrement généreux !


La Bugatti Veyron avec son exubérant W16 à 4 turbos mise à part, un moteur V12 reste synonyme d’une puissance inégalable. Surtout lorsqu’il est suralimenté par 2 turbos ! Non, Carlsson ne fait pas dans la motorisation écologique, mais avec seulement 25 exemplaires produits, le travail de carrosserie est réalisé en fibre de carbone ce qui promet un beau tarif !


La puissance de ce moteur V12 de 6 litres est annoncée à 753 chevaux ! Kolossal ! Mais c’est le couple qui paraît encore plus tonitruant : 1.350 Nm, limité électroniquement à 1.150 Nm à 3.750 tr/min ! C’est qu’une telle valeur anéantirait toute transmission ! Carlsson annonce 3,7 secondes pour le 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 352 km/h.


On appréciera ou non les grosses ailes, les jupes latérales dignes d’une auto de DTM et les nouvelles roues, modèle 1/10 Ultra Light, chausées en 265/30ZR 20 et 325/25 ZR 20. L’habitacle bénéficie d’un traitement sportif et luxueux à base de cuir, d’alcantara, de fibre de carbone, d’un arceau, de sièges baquets Recaro et quelques autres broutilles.


Cette ultra sportive est homologuée pour la route. Carlsson, habitué du tuning haut de gamme, a presque intégralement transformé la Mercedes SL600 pour en faire une GT supersportive baptisée C25.Grâce à son V12 biturbo de 6 litres affichant 753 chevaux (544 kW) avec un couple de 1320 Nm (limité électroniquement à 1150 Nm), la C25 est catapultée en 3,7 secondes seulement pour le 0 à 100 km/h.

Sa vitesse maximale est de 352 km/h. Pour ne pas sortir du décor, la Carlsson peut compter sur des disques de 405 mm à l'avant et de 380 mm à l'arrière. Malgré ses performances, cette voiture n'est pas uniquement destinée au circuit. Elle est étudiée pour circuler sur routes ouvertes.....


Sa suspension CTronic s'adapte d'ailleurs au style de conduite et au type de route rencontré. On peut compter sur les préparateurs pour offrir une ligne d'échappement à la sonorité envoûtante.


Les très riches clients devront attendre 2011 car chaque exemplaire prévu pour 2010 a déjà trouvé acquéreur.....

Source : dark-cars. & carlsson.de

Très très sympathique!

Je serais un heureux acheteur, que je m'empresserais de mettre des étoiles partout ou carlson les à enlever et mis son logo

Merci pour ce partage!

JB

Carlsson - Smart C25 Edition 2010
Source : dark-cars




Le préparateur allemand, Carlsson, nous présente sa version de la Smart C25 Smart Edition habillée de couleurs qui ne vous laisseront pas passer inaperçu. Tout d’abord, les suspensions sont modifiées pour rabaisser la caisse de 15mm à l’avant et 35mm à l’arrière. Carlsson ajoute un nouveau spoiler avec LED diurnes intégrées, une calandre ainsi qu’un pare-chocs arrière. On remarquera également l'échappement ainsi que les nouvelles jantes plus racées en 16 » ou 17 ».

Sur la carrosserie, on notera les couleurs orange et gris qui vous donneront un bon look de compétiteur. A l’intérieur, le cuir et l’alcantara prennent place. Bref, un look d’enfer qui donne une véritable allure à la Smart qui aurait tendance à devenir commune dans nos grandes villes.



Source : dark-cars

plutot jolie pas mal même pour rouler "exclusif"

jb25 a écrit:

Je serais un heureux acheteur, que je m'empresserais de mettre des étoiles partout ou Carlsson les à enlever et mis son logo
JB

Salut JB

Comme propriétaire, tu le pourrais surement sans problèmes, mais je ne suis pas sur que Carlsson fasse partie des préparateurs "adoubés" par Mercedes et à ce titre, ait le droit de conserver l'étoile sur ses réalisations... Dans les années 80, AMG Duchatelet et De Léotard avaient ce privilège, alors que Koénig, ABC, Styling garage and co devaient impérativement débadger leurs véhicules sous peine de procès

Asca a écrit:

plutot jolie pas mal même pour rouler "exclusif"

J'ai du mal à me rendre compte, il me faudrait la voir en vrai, je la trouve très anguleuse, mais c'est pas mal, quoique je lui préfère le Coupé Torino

pour la SMART C 25 ils ne disent rien du moteur

pourtant a voir les sorties de l échappement il a du mettre les mains dans le moteur

Sympa merci!

Elle est magnifique ( la nana.. )

Carlsson C25 Super GT Royale 2011
Source : www.un2mu.com


La C25 Royale se présente comme un contre-projet à l'électro hype. Plus de 40 moteurs électriques sont également utilisés dans la Royale C25 - mais sous le capot, vous trouverez un moteur classique à 12 cylindres, 753 CV. Les quatre sorties d'échappement en forme de diamant à l'extérieur. Carlsson a fait plus de 70 modifications sur la nouvelle C25 Royale. Par rapport à une Mercedes-Benz SL 65 AMG, la C25 Royale pèse 90 kg de moins grâce à l'utilisation du carbone. Ceci non seulement réduit le poids global de la Super GT, mais aussi le centre de gravité de la voiture pour permettre une plus grande dynamique dans les virages, un blocage de différentiel est installé. Le système complet de freins céramique réduit le poids de 50% et permet de réduire les masses non suspendues.



Le Carlsson C25 Royale n'est pas seulement un véhicule unique avec les données de performances exceptionnelles, l'ingénieur Mark Schuster, directeur exécutif de Carlsson affirme : " Nous avons délibérément voulu développer une voiture exclusive, d'une part, mais peut encore être utilisé pour les déplacements quotidiens, tout en abattant le 0 à 100 km / h en seulement 3,7 secondes pour l'instant tout en offrant en même temps un excellent confort. En particulier grâce à la suspension C-Tronic développés par Carlsson. Ces systèmes de mesure de différents paramètres tels que la raideur du ressort, en permanence, ce qui permet de détecter l'état des routes et le style de conduite.



Source : www.un2mu.com

Putain on dirait une Japonaise

Je ne pourrai pas rouler avec un truc pareil au quotidien.

J'aime bien ce genre de carrosserie, ça manque vraiment dans la gamme Mercedes AMHA, le Design de cette C25 est particulièrement soigné, même si je la trouve un peu trop agressive à mon goût

Je lui préfère le Coupé Torino

Bob a écrit:

Je lui préfère le Coupé Torino

+1

Sublime avec ce rouge almandin?

Et elle est habillé de rouge.

La voiture est .... bon OSEF non sans rire, bien que bien finie, je ne suis pas fan de la transfo, elle défigure le SL. Par contre, la nenette en ornement est plutôt .. intéressante, un mélange subtil de trait d'asie et d'Emma Peel (Diana Rigg), J'aime bien.