Les type 140 en vente sur Internet ...

C'est une S600 en même temps, donc parler budget sur ce genre de voiture

Sinon, c'est bien une phase "3", seuls les feux AR ne sont pas blanc, ils ont peut être été changé!

JB

http://www.leboncoin.fr/voitures/299716933.htm?ca=2_s ...

Joli la CL500 mais quand je lis qu'elle recul difficilement mais que c'est pas grand chose, une bande de chez pas quoi !!!
A fuire ! Oui ca se répare mais c'est pas à la portée .du premier bricolot !
reste à voir si une BA se trouve facile pour ce modèle.

Pour ma part la 722.4 monté sur le char est quasi introuvable ! j'ai le choix, pas de marche arrière ou vivre en laponie, à froid ça recul bien !

Sinon, joli tous ça !

herisson69 a écrit:

Joli la CL500 mais quand je lis qu'elle recul difficilement mais que c'est pas grand chose, une bande de chez pas quoi !!!
A fuire ! Oui ca se répare mais c'est pas à la portée .du premier bricolot !
reste à voir si une BA se trouve facile pour ce modèle.

Pour ma part la 722.4 monté sur le char est quasi introuvable ! j'ai le choix, pas de marche arrière ou vivre en laponie, à froid ça recul bien !

Sinon, joli tous ça !

C'est la mienne, j'ai failli la vendre 5.000€ (Le monsieur avait trouver une boite pour 700€) mais j'ai bien réfléchi et je vais la faire réparer pour 1200-1300€ pour ensuite la vendre/échanger plus chère et passer a un 4X4, un ML320 idéalement ...

A ce prix ..une caisse de cette classe ...ça peut valoir le coup surtout si on peut avoir la CG gratos !!!200 000 pour un GPL c'est que dalle!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/305969152.htm?ca=7_s

Mercedes W140 Classe S V8
Mise en ligne par Flo le 14 avril à 13:32.

3 photos disponibles
Prix : 3 500 €
Ville : Le Mans
Code postal : 72000
Année-modèle : 1994
Kilométrage : 200 000 KM
Carburant : GPL
Boîte de vitesse : Automatique
Description :
Je mets en vente ma Mercedes 500 SEL Version limousine (longue) 5.0L v8 de 326cv,équipé de GPL,30cv Phiscaux,elle est toutes options de cette version:interieur cuir,ABS,ESP,Téléphone,
4Vitres électriques,Direction assistée,Centralisation à distance avec fermeture des vitres à distance,rétros él,rabattables,vitres bleindé,vitres teintées,store arrière électrique,portes à fermeture assistée soft close,coffre à fermeture assistée,autoradio avec chargeur CD,Sièges avant arrières électriques,gonflables,version LUXE 4places,double des clés,Alarme d'origine,Carnet d'entretien exclusive mercedes,pneus neufs !!!
La voiture est en très bon état dort garage!!!
S500, S 500

Echange Possible contre moto (gsx r,R1,CBR RR,ou autre)

Hallo,
Arrêtez de massacrer vos 140 (pour les personnes concernées...) avec des installations GPL!!!! les ingénieurs et autres concepteurs passent des mois des années à optimiser une belle mécanique , les premiers propriétaires les achètent en connaissance de cause mais malheureusement les suivants pour des raisons +ou-économiques les transforment avec du GPL, Bio-éthanol usw !

Dès lors ces voitures "diminuées" seront à jamais bannies et, finiront ...

Je regrette ,bien que non concerné ,je précise (pour avoir été un utilisateur assidu à titre pro )qu'une installation GPL est tt à fait reversible ,donc demontable à postériori sans préjudice à la mécanique... d'autant que le GPL est beaucoup plus "doux" que l'essence (même du SP98!!)et calamine infiniment moins les moteurs
Par ailleurs et dans un autre ordre d'idée je ne vois pas au nom de quel principe on doit preter l'oreille aux ayatollahs du "full stock"... chacun a partir du moment où il est proprietaire de son vehicule est libre de l'equiper comme bon lui semble ,que ce soit coté moteur ou tuning même si ce n'est pas necessairement du meilleur gout... mais s'ils ne nuisent pas à autrui et qu'ils sont conformes à la loi ...cela reste à la discretion du possesseur ...sans avoir à se préoccuper d'avis de bien pensence distillés à l'envi par des moralisateurs à la petite semaine ...

...ça peut valoir le coup surtout si on peut avoir la CG gratos

Tu demandes au taulier ce qu il en pense il est équipé au GPL

Pour Noël ; je pense que ce que voulait dire STERNSCHNUPPE c'est qu il est dommage de transformer ce genre de voiture au GPL
et je suis de son avis , cela enléve beaucoup de charme a cette magnifique voiture ,
autant acheter directement un diesel si c'est une question d'économie de carburant

C'est une voiture pour le plaisir pas pour le travail

chepnico a écrit:

...ça peut valoir le coup surtout si on peut avoir la CG gratos

Tu demandes au taulier ce qu il en pense il est équipé au GPL

400 Eu de CG !!!

Cela dit, les W140 sont tout de même des haut de gamme de luxe, une grosse W202. Là où une W202 reste une berline de luxe "pour les petits porte-monnaie", une W140 demande d'emblée un plus gros porte-monnaie juste pour l'entretien, les pièces détachées et bien sur pour la nourrir . A cela, le prix des carburants aujourd'hui 1,65 Eu/L SP98 contre 0,87Eu/L en 1995 (5,70 Frs) (Source), le budget carburant a doublé. Je comprends la manoeuvre GPL, d'autant que je roule moi-même en GPL, il y a 2 aspects intéressants, l'un étant bien évidemment économique, mais qui est bien fragile, depuis 4 mois, le GPL est passé de 0.76Eu/L à 0.81Eu/L, ce tarif peut exploser ( ) et la modif devient économiquement obsolète. L'autre aspect est que, comme l'a cité François, ce type de carburant est moins agressif sur le moteur, moins encrassant et j'ajoute, moins polluant à la sortie d'échappement.

Après, "l'origine" est pour moi un argument juste amusant, Daimler-Benz produit aujourd'hui des S et E équipées en GPL d'origine .... Ils auraient pris de l'avance en montant ce système sur les génération précédente que d'un coup ça devenait "d'origine" donc acceptable, mouais, une question de point de vu donc, et mettre d'accord un passionné/collection face à un utilisateur/pratique me parait illusoire, ils ne regardent pas avec les mêmes yeux, et pas dans la même direction.

Hallo,

Citation :

e regrette ,bien que non concerné ,je précise (pour avoir été un utilisateur assidu à titre pro )qu'une installation GPL est tt à fait reversible ,donc demontable à postériori sans préjudice à la mécanique... d'autant que le GPL est beaucoup plus "doux" que l'essence (même du SP98!!)et calamine infiniment moins les moteurs
Par ailleurs et dans un autre ordre d'idée je ne vois pas au nom de quel principe on doit preter l'oreille aux ayatollahs du "full stock"... chacun a partir du moment où il est proprietaire de son vehicule est libre de l'equiper comme bon lui semble ,que ce soit coté moteur ou tuning même si ce n'est pas necessairement du meilleur gout... mais s'ils ne nuisent pas à autrui et qu'ils sont conformes à la loi ...cela reste à la discretion du possesseur ...sans avoir à se préoccuper d'avis de bien pensence distillés à l'envi par des moralisateurs à la petite semaine ...

Je vais commencer par la conclusion : " d'avis de de bien pensence " (je cite) certes la langue française n'est pas ma langue maternelle, je rectifierai si vous le permettez: avis de bien-pensance , c'est mieux ! même si je suis certainement "catalogué" comme "moralisateur à la petite semaine ..."

Chaque individu est effectivement libre, même si il se retrouve prisonnier d'un art plus ou moins délirant ... d'équiper sa voiture de façon "tuning +ou- de bon goût " et/ou d'adapter le GPL .

Après, il ne faut pas se plaindre d'une revente pas toujours à la hauteur de ses espérances! l'éventuel acheteur est rarement un aficionado d'une transformation quelconque laissant de toutes façons des traces lors d'une remise en état d'origine!

J'ai 55 ans et une petite expérience de 37 ans dans l'automobile... alors que je possédais une 604 V6 SL en 81, j'ai pu essayer 3 ans plus tard une 604 identique, équipée GPL ! En ville je consommais 18 L. env. avec l'essence, 22 L. de GPL! sans parler d'une baisse de puissance significative et des soucis dus à l'époque à une très mauvaise maitrise de l'équipement !!!

Le point réellement positif est une propreté interne assez remarquable, d'accord avec toi sur ce plan!

Mercedes a bien essayé la commercialisation de modèles GPL, ce fut une catastrophe commerciale ! vite abandonné, le GPL est retourné à la case Départ! même si à ce jour les installations ont évolué , sont devenues moins perfectibles, le GPL provoque toujours une baisse de puissance jumelée à une consommation supérieure, certes avec un prix inférieur mais discutable!

Citation :

Après, "l'origine" est pour moi un argument juste amusant, Daimler-Benz produit aujourd'hui des S et E équipées en GPL d'origine

à dose plus qu' homéopathique...

La "leçon d'orthographe" est de bonne guerre ...je n'avais qu'à etre moins préssé ...bien que cela ne change rien quant au fond de ma pensée ..
Etant plus encore plus" vieux "j'ai une experience encore plus ancienne ...mais ....comme disait le grand Georges :" L'age ne fait rien à l'affaire ...."
Ceci étant j'ai eu un vehicule qui n'a parcouru "que" 730 000 équipé au GPL ..le premier moteur a fait 480 000 km et le second ,comme Johnnie Walker ....still going strong!!!Thanks to God!! et la surconsommation est comparable à l'expérience évoquée soit d'un peu plu de 20% ..ce qui ,eu egard au diffentiel de prix ,tant aujourd'hui que par le passé représente une belle économie au quotidien .
Il ne me viendrait bien evidemment pas à l'idée de transformer mon 500 SL au GPL pour les 5 à 7 000km que je parcours annuellement avec ...
La modif GPL ne trouve sa justification que pour un vehicule qui roule suffisamment pour deja amortir le prix de la transformation ou ,dans le cas évoqué ci-dessus pouvoir utiliser un vehicule haut de gamme ,au quotidien pour un cout raisonnable puisque l'installation est deja faite ..
En fin de compte il me semble que cette discussion est aussi stérile que les fameuses oppositions gazout vs essence ..et je persiste à prôner la liberté de chacun quant à son choix de carburant et de l'équipement correspondant ,le tout en fonction de l'utilisation envisagée par le propriétaire voire de ses goûts personnels

STERNSCHNUPPE a écrit:

Citation :

Après, "l'origine" est pour moi un argument juste amusant, Daimler-Benz produit aujourd'hui des S et E équipées en GPL d'origine

à dose plus qu' homéopathique...

Je reconnais, mais la tout aussi homéopathique présence de pompe GPL n'aide pas à démocratiser le type de carburant. A cela, l'argument éconologique part en fumée avec de plus en plus de conseils régionaux qui ne jouent plus le jeu en abrogeant la gratuité des certificats d'immatriculation des véhicules peu ou non polluant dont les électriques, les hybrids, incluant donc les "GPL" , ça non plus, c'est de l'écologie de pacotilles, pour une poignée de Pfennigs.

En ce qui me concerne, je suis très satisfait de ce type de carburant, qui économiquement, me permet de rouler au doux son d'un 6 Cyl Essence pour une conso d'un petit Diesel. Non, pas que j'aime pas le Diesel , j'aime simplement le champ du M103 et avec un peu plus de ronds j'irai bien au concert permanent d'un M119 au GPL

Je ne vois pas en quoi la voiture à plus de charme au SP98 bien polluant et calaminant le moteur qu'un E85 plus propre plus performant et surtout extrêmement moins chère.

J'aime bien toujours l'argument qu'il faut être riche pour se faire plaisir, non, continuez à vous faire enculer à 1.7€ le litre, personnellement, je pense être au final plus intelligent, puisque je me fait plaisir quotidiennement avec un gros V8 pour le coup de roulage d'un mazout, les problèmes en moins.

ghia a écrit:

Je ne vois pas en quoi la voiture à plus de charme au SP98 bien polluant et calaminant le moteur qu'un E85 plus propre plus performant et surtout extrêmement moins chère.
J'aime bien toujours l'argument qu'il faut être riche pour se faire plaisir, non, continuez à vous faire enculer à 1.7€ le litre, personnellement, je pense être au final plus intelligent,

Intelligent je ne sais pas, mais énervé surement

Eh bien Seb ?

ghia a écrit:

pour le coup de roulage d'un mazout, les problèmes en moins.

Je te trouve injuste, diffamant et en plus tu changes de sujet on parle GPL sur une W140 Essence

continuez à vous faire enculer à 1.7€ le litre, personnellement, je pense être au final plus intelligent,

Je pense que mes pratiques sexuelles ,quelles qu'elles soient, ne regardent que moi et n'ai pas besoin de conseils dans ce domaine ...

Quant à ce qui concerne l'intelligence... je ne ferai que re-citer le grand Georges Brassens et cette histoire d'age .ou aussi Coluche citant René Descartes et le principe de l'auto-évaluation d'icelle ...pour terminer par Albert Einstein et sa théorie de la relativité ....GÉNÉRALE !!!

That's just for fun!!!



Pour terminer le M 119 equipé en KE jetronic ne supporte ni l'E85 ni boitier d'adaptation ...sinon ce serait fait depuis belle lurette sur mon SL !!Et ceci ....sans préjuger de mon Q I!!!

J'ai essayé l'E85 pendant quelques mois sur la E320 4-matic, et franchement je ne vais plus en mettre.
Je consomme sur le même trajet 9.2L de SP95 contre 12.3L d'E85 dans les mêmes conditions de roulage.

En plus avec l'E85 j'ai une perte de puissance clairement visible, elle démarre moins bien et le ralenti devient très légèrement instable... Enfin bref elle fonctionne globalement moins bien.
Et n'osez pas me dire qu'elle a un problème ou qu'elle est mal entretenue.

Plutôt que de faire des économies de bouts de chandelles, je dépense un peu plus à la pompe (pour les 5000 kms annuel avec celle-ci), mais au moins j'ai une voiture qui marche au top.

Enervé, peut être un peu, je m'excuse si j'ai été un peu sec...

En effet, le KE-Jetronic, ce n'est pas la peine, à moins de le régler pour, pour le 320, ça tourne mieux au E85 et oui, mais c'est sûr que si on balance du E85 comme ça sans rien faire, aux premiers coups ça ne va pas être terrible...

Et puis tu passe de 10 à 12 L ok ? C'est plus ? Oui ? Mais entre 0.85ct et 1.70ct il y a 20% ? Je ne suis pas une flèche en maths, mais je suis certain que ça ne fait pas que 20% de différence au niveau du prix.

Cependant, pour une voiture qui sert que très occasionnellement, en effet...

Hallo,

Je suis certainement idiot donc par conséquent je ne comprendrai jamais que l'on puisse modifier à tout prix des voitures de prestige comme les 140 pour gagner et c'est très relatif, qq €...

Actuellement il faut mettre de l'essence et du GPL dans une voiture équipée d'une bonbonne d'un volume de 100 L mais capacité réelle de l'ordre de 75 L + conso supérieure, donc rayon d'action limité sans parler des stations GPL rares... sur votre territoire.

Si les gens ne veulent pas se faire... comme l'écrit Ghia, il y a toujours la possibilité de rouler en Logan! Il faut savoir ce que l'on veut, rouler coûte cher, d'autant plus que l'on possède une haut de gamme et d'exception comme une 500 ou 600. il faut assumer notre décision , celle de rouler dans le luxe, c'est simple , nein ???

STERN, je ne te parle pas de GPL désolé, je parle de E85, en effet le E85 est totalement transparent, ne modifie rien, car en effet le GPL, sur d'aussi belles voitures, ça serait du massacre !

Hallo,

OK

Comme deja dit ...chacun est libre de ses appréciations et également de ses choix de modification sans avoir de comptes à rendre à qui que ce soit ...

C'est ,en fonction de cela ,que je persiste à dire que cette controverse n'a pas plus de sens que le gazole vs essence ....a chacun SA vérité et vouloir imposer ses idées revient à du terrorisme intellectuel ...les proselytes de tout poil ont une constante ..ils génèrent des refractaires ...en dehors d'attenter à la liberté d'autrui.

Ma s300td me coûte environ 20% moins cher que mon ancienne 190e.



Je suis aussi moins tenter de taper dedans.

Hallo,

Citation :

Comme deja dit ...chacun est libre de ses appréciations et également de ses choix de modification sans avoir de comptes à rendre à qui que ce soit ...

C'est ,en fonction de cela ,que je persiste à dire que cette controverse n'a pas plus de sens que le gazole vs essence ....a chacun SA vérité et vouloir imposer ses idées revient à du terrorisme intellectuel ...les proselytes de tout poil ont une constante ..ils génèrent des refractaires ...en dehors d'attenter à la liberté d'autrui.

J'essaie d'être objectif , n'impose rien! la logique s'impose d'elle-même! les créateurs et autres ingénieurs ne créent pas un véhicule haut de gamme comme l'on crée LA voiture disons "basique"
Je ne débattrai pas sur la "Liberté", trop vaste sujet dont les multiples versions et interprétations "alourdiraient" davantage encore l'état d'esprit de tous ces démocrates croulant sous l'hypocrisie .

L'objectivité ...dans ces considérations oiseuses me semble .....bien subjective........ tout comme une logique....."imposée "......

Il me semble que toutes ces arguties flirtent avec la pensée unique .....

maintenant le democrate hypocrite.....vous "salue" bien....... mais n'en pense pas moins quant aux qualifiquatifs qu'il se refuse à attribuer ...