Les type 140 en vente sur Internet ...

Ça va te changer de la 190 ! Tu nous fera un petit comparatif !

J'ai pas de W210.

Regarde le topic d'a coté bob, tu va rire.

JB

Voici donc des infos supp. sur ma future

La bonne nouvelle (et qui répond à une de mes question sur la rouille), c'est qu'a la sortie d'usine, une protection supplémentaire des organes contre la rouille à été effectué. Le rétro à été remplacé par un neuf (volé). Les bougies de préchauffage ont été changé la semaine dernière.

Options:

Cuir noir électrique et chauffant à mémoire AVG AVD
Parktronic
Rétroviseur intérieur électrochrome
3 eme feu de stop
Toit ouvrant électrique en verre
Haut parleur AV et AR
Lave phare
Xenon
Extincteur

Avec quelques photos qui confirment son bon état carrosserie et intérieur mis à part un poc sur la malle arrière


















Par contre, je l'accorde, les jantes sont vraiment dégueu.

JB

Elle à l'air propre et bien entretenue !

Par contre, les jantes à changer d'urgence !

J'ai des jantes de W210 d'origines comme neuves en 225.

Sa doit se monter dessus

JB

Elle semble pas si mal que ça cette W140.
Bon plusieurs choses à revoir quand même, mais je te fais confiance.
Outre la malle arrière, l'autoradio dont le montage est douteux, le support pour le téléphone (non ?), et bien sûr les jantes qui ont vécu.
Le PC arrière semble aussi avoir vu de très près des obstacles, mais on ne voit pas bien sur ces photos.

Très bon point pour les bougies de préchauffage, c'est vraiment la merde à changer là dessus en général.

Tu nous en diras des nouvelles, notamment pour la conduite.

En effet, la boiserie autour de l'autoradio sera à changer, elle est abimé. Démontage à la sauvage du becker d'origine apparemment...

Le téléphone sera normalement fourni avec.

Le PC arrière, est en effet, surtout à gauche en mauvais état (peinture HS principalement.) Cela ne fait que des raisons en plus pour baisser le prix, qui à déjà pas mal baissé au téléphone. Le parktronic fonctionne malgré ces accrocs. En plus, vu la taille de la bête, et dans Lyon avec ça, à mon avis, il pourrait arriver que je touche un obstacle ( je pense notamment à ces bites que l'on en voit pas dans le rétro!).

De toutes façon avant que je signe le chèque, je vais bien l'essayer, ça c'est sur!

JB

C'est des feux xénon qu'il y a dessus??

Oui. En option, je crois à partir de 1997. Idem sur les SL.

Jb

jb25 a écrit:

Oui. En option, je crois à partir de 1997. Idem sur les SL.

Jb

Oui, sur les photos on dirait des feux normaux, ou bien les premiers xénon étaient comme ça.

le xénon c'est pas forcément ultra bleu à la kéké tuning

La, ce sont les feux de croisements halogène. Les xénon sont uniquement en position feux de route

JB

jb25 a écrit:

le xénon c'est pas forcément ultra bleu à la kéké tuning

La, ce sont les feux de croisements halogène. Les xénon sont uniquement en position feux de route

JB

Ok d'accord.

jb25 a écrit:

Oui. En option, je crois à partir de 1997. Idem sur les SL.

Jb

Sur W210 c'est dès 1996. J'ai ça sur la mienne.

Cela doit être un modèle 97 non?

Manquerait plus que les E soit en avance sur les S

JB

Non, c'est un modèle 1996 avec le système à la noix de clapet sur l'admission qui n'existe que sur les modèles 1996, et la clé 0% électronique qui coute 10 € sans multiplexage.

Donc la classe E était en avance

OK.

Je viens de vérifier, c'est Décembre 1996 les xénons sur les SL et S. 1997 Quoi!

J'espère que je n'aurais pas ce foutu clapet pour que je puisse enlever cette vanne EGR tranquillement sans bride moteur.. ça me ferait chier de balancer des gaz d'échappement dans l'air propre, surtout que la catalyseur en bouche une partie, autant mettre l'échappement devant à ce moment la
La clé électronique, j'aime bien, surtout pour la centralisation à distance.

JB

Mercedes classe S 350 TD Limousine







Prix : 12 000 €
Ville : 87270 Couzeix
Année-modèle : 1994 Kilométrage : 176 000 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Automatique

retraité brade magnifique classe S 350 TD Limousine.
176 000 Km d'origine, comme neuve
Année Décembre 1994

Et JB, ça donne quoi la W140, tu ne l'a pas acheté ?

Je vais zieuter ça le 27

JB

kolyne a écrit:

Mercedes classe S 350 TD Limousine







Prix : 12 000 €
Ville : 87270 Couzeix
Année-modèle : 1994 Kilométrage : 176 000 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Automatique

retraité brade magnifique classe S 350 TD Limousine.
176 000 Km d'origine, comme neuve
Année Décembre 1994

Pour une voiture aussi peu fiable, elle est cher!

C'est clair ,en plus question fiabilité, le OM 603 3,5 litres est une calamité, même monté sur les 126 pour le marché us il avait des problèmes.

Avec le rapprochement du prix SP/GO c'est de moins en moins rentable de rouler en Diesel aussi gros, qui plus est.
Mon ancienne 300 Dt W124 me buvait entre 9 à 11l/100kms, avec un GO à 0.85 Eu/l c'est jouable, mais à 1.37 Eu/l, ça l'est nettement moins. Une 260 E de même période consomme moins de carburant, certes un peu plus cher au litre, mais tant de ça, et offre 160 ch.
Cela dit, les 140 tètent pas mal en essence, même en 280 ou 300, on est au-dessus de 10l/100kms. Le S300TD reste la plus intéressante, pour un rapport conso/fiabilité/agrément , ensuite si la conso n'est pas un souci .... V8 V12