[Photos] Les Mercedes E Berlines et Breaks spéciaux (W212/S212)

La Mercedes Brabus EV12 Black Baron
Par Antoine Arnoux
le 13 septembre 2009.


Pas d’autre terme possible que celui de la folie pure. Brabus vient de nous dévoiler sa dernière interprétation de la Mercedes Classe E. Comme d’habitude avant chaque salon, même les préparateurs fourbissent leurs armes et entament la surenchère : ici avec une Black Baron qui s’annonce en grande forme…

Et quelle surenchère : Brabus proposait déjà un kit d’optimisation moteur sur le V8 5,4 litres ainsi que divers accessoires esthétiques, mais ses ingénieurs et designers ( méritent-ils ce titre ? ) nous ont servi notre Ovni du dimanche. Après la Black Bison basée sur C63 AMG, Brabus propose la taille au-dessus avec cette Classe E V12 « Black Baron ». Aïe. Elle devient, ni plus ni moins, la plus méchante préparation jamais réalisée sur la très sage routière à l’Etoile… Le traditionnel V12 biturbo, cher au préparateur? Certes, déjà fait. Réalésé à 6,3 litres? Plus inquiétant déjà, tout comme les valeurs chiffrées annoncées : 800 ch pour un couple maxi à faire pâlir un… Actros ( 1420 Nm, limité à 1100 Nm pour d’évidentes raisons de fiabilité mécanique ).

L’inquiétude grimpe avec ces passages de roues, sensés améliorer le Cx de l’auto, tout en lui conférant des airs de… CX. De face, la Black Bison reste plus conventionnelle et affiche l’habituelle agressivité des productions Brabus.

Dernier chiffres pour la route, avant de nous envoler pour Francfort? La vitesse maxi est annoncée à 400 km/h et le prix d’appel fixé à 600 000 €. De quoi en faire la berline la plus rapide du monde, ni plus ni moins, et détrôner la BMW M5 G-Power, actuelle détentrice du titre. Enfin, notons que seuls 10 exemplaires de Classe E Black Baron verront le jour.


Source : Antoine Arnoux Sport Prestige : http://actualites.sport-prestige.com/25295/mercedes-brabus-black-baron/

J'aime pas les ailes arrières sinon ben .... elle est noire, donc c'est bien déjà

C est vrai que l arriére n est pas terrible mais là je pense qu ils ont privilégié l éfficacité a l esthétique

mais ça doit être quelque chose au volant quand tu vois le couple

Je n'aime déjà pas beaucoup la nouvelle E, mais là, c'est franchement à
Comme beaucoup de Brabus et de préparations sur Mercedes en général d'ailleurs....

Beurk

Trop moche les ailes arrières, une voiture de ce type et la défigurer ilsdeviennent fous chez brabus

La Mercedes E350 CDI par Väth
Source : leblogauto





La Mercedes E350 CDI par Väth Spécialiste dans l‘upgrade moteur et les kits carrosseries pour les modèles du constructeur à l’étoile, Väth se tourne vers une préparation plus populaire en déclinant son savoir-faire sur la Classe E350 CDI. Après remise à niveau de l’ECU et menues retouches mécaniques, la puissance passe à 267 ch pour 595 Nm de couple maximal. Väth facture cette préparation moteur 1 179 euros.


Mais si vous en voulez davantage, contre 1 118 euros supplémentaires, la puissance atteinte grimpe à 285 ch et 650 Nm. Le préparateur allemand propose également une nouvelle ligne d’échappement composée de quatre sorties, des jantes de 20 pouces ou une monte Hankook en 245/30 et 285/25. Quid du kit carrosserie ? Lèvre avant, lèvre de spoiler arrière ou encore diffuseur arrière. Enfin, la hauteur de la garde au sol peut-être modulée à la demande.



Source : leblogauto

J'aime bien ! les modifs exterieurs restent "sobres" et, c'est perso, j'aime bien l'absence d'étoile sur le capot.

J'aime bien ce que fait Väth, c'est propre, sobre, efficace et soigné. En plus des préparateurs qui s'intéressent aux motorisations diesel, il n'y en a pas beaucoup

Le naïf a écrit:

En plus des préparateurs qui s'intéressent aux motorisations diesel, il n'y en a pas beaucoup

Très juste

Tout à fait d'accord la Väth est superbe!!!

Ah Bob tu nous régales les yeux !
Bon passons sous silence cette horreur de 800CV, ça doit être incondusible à moins d'avoir le pedigree (et le porte monnaie) de Schumacher !
Là j’apprécie les prépa sur diesel, étant un adorateur de la fumée noir et de l'odeur du fuel au petit matin dans un champ de coquelicot !

en plus j'adore les jantes, la ligne pas trop tape à l'oeil bref du tuning de classe étoile ! A l'image d'AMG. Brabus délire vraiment ! A l'instar des japonnais qui te sortent 1800cv d'une skyline !!!

Merci

Pour remplacer ta belle bétaillère Thierry

Le break Mercedes E63 AMG par GWA-Tuning
Source : leblogauto




La maison allemande GWA-Tuning, derrière on retrouve laquelle le designer et préparateur Arturo Alonso, s’offre une première publication dans nos colonnes en dévoilant sa version de la Mercedes E63 AMG Estate. Cette préparation s’articule intégralement autour d’un imposant kit carrosserie.

Dans le détail, le kit carrosserie se compose de plusieurs éléments dont on peut détacher un nouveau pare-chocs avant avec entrées d’air, la présence de LED, des jupes latérales, une nouvelle grille de calandre, un diffuseur en fibre de carbone, un spoiler de toit, etc.

GWA-Tuning installe également une nouvelle ligne d’échappement Valvetronic, une garde au sol diminuée, des tapis de sol spécifiques, le logo implanté dans l’habitacle et des jantes de 20 pouces. La préparation intégrale s’échangera contre la rondelette somme de 22 000 euros.



Source : leblogauto

Beurk, on dirait un vilain photoshop!

JB

La Berline W212 Black Bison de WALD

La version Brabus EV12, même si largement plus musclée, me parait bien moche à coté.

Ah ben vla de la bétaillère de course !
Un peu kékétuning toutefois mais j'adore celle orange! La du coup on passe pas inaperçu du tout ! manquerais plus que des portes elitres et yo vise ma benz benz benz, baby; Vu le volume intérieur tu fait péter un plasma et plumard à eau histoire de transporter de la suedoise en mini jupe sur la route du sud !

Allez j’arrête je me fait du mal !

Bob tu nous fiat rêver !!!

Mercedes Classe E par Kicherer
Source : leblogauto





D’une préparation à l’autre, on s’y perdrait presque tant les préparations proposées par Kicherer sur la dernière Mercedes Classe E se succèdent. Ici des esquisses virtuelles là des photographies suite à un résultat concret. Une fois de plus Kicherer reprend la base de la Classe E dotée du pack AMG pour, ici, uniquement des modifications cosmétiques. Les spécialistes de Kicherer proches du lac de Constance traitent aussi bien l’intérieur que l’extérieur de la berline germanique.

On apprécie parmi les nombreux éléments du kit carrosserie un spoiler avant en fibre de carbone, des jupes latérales ainsi qu’un diffuseur arrière en fibre de carbone avec déflecteurs d’échappement intégrés ou des coques de rétroviseur toujours en fibre de carbone.


Au programme aussi on découvre des jantes de 20 pouces ainsi que des gommes de 245 à l’avant et de 285 à l’arrière. A bord c’est cuir à profusion, nouveaux habillages et nouveaux combinés d’instrumentation. Enfin sur le plan plus technique, Kicherer se charge de détourner la bride électronique de v-max et propose par exemple de nouveaux freins hautes performances. Sinon pour le rappel des détails moteurs c’est par là.

La Mercedes Classe E par Lumma Design
Source : leblogauto







Depuis quelques semaines déjà les Allemands de Lumma Design n’avaient pas été à l’honneur (ou déshonneur selon les gouts de chacun) dans les colonnes du blog auto. Revoici donc le tuner de retour pour sa préparation signée sur la Mercedes Classe E le tout sous une allure globale terriblement gangsta…


Pour commencer, histoire de changer les habitudes, détaillons le compartiment moteur et la hausse de puissance. Pour résumer, tout propriétaire de Classe E mazout peuvent se rendre chez Lumma Design pour un augmentation de la puissance de leur moulin à hauteur de 20%. Plus de détails en revanche pour les propriétaires d’une E500 dont le V8 5.5 l passe de 388 chevaux à 450 ch et couple de 550 Nm.


Sur le plan carrosserie, Lumma Design fait dans le classique. On note des jantes de 20 pouces noires Racing Edition montées sur des pneumatiques sport hautes performances Michelin. Idem, du classique (mais agréable ?!) sur les différents appendices : nouveaux boucliers, LEDs intégrées, jupes latérales agressives, spoiler, nouveau pare-choc arrière, aileron, déflecteur intégré au coffre ou encore une garde au sol en recul de 25 mm et une nouvelle ligne d’échappement sport quatre sorties. L’habitacle reçoit un nouveau pédalier en aluminium, des tapis de sol au monogramme Lumma Design ou un compteur affichant jusqu’à 300 km/h. Bad boy.


Source : leblogauto

C'est dingue le nombre de préparateurs

Merci Bob pour toutes ces trouvailles !! Ailleurs j'aurais cru qu'il n'y avait QUE AMG Bon j'exagère je connaissais Brabus, A.R.T., WALD, limite Carlsson et c'était tout ... c'est ça la culture ... avec un petit "c"

Bon parmi tous ces "préparateurs" la plupart, ne font guère œuvre de créativité et se plagient plutôt, les uns les autres, sans apporter vraiment un plus si ce n'est sur la facture, au modèle de base.....

La Mercedes Classe E par ATT Autotechnik
Source : leblogauto






Après la BMW M3 Cabriolet, le préparateur germanique ATT Autotechnik s’attaque cette fois à la Mercedes Classe E. ici la préparation se résume à un nouveau kit carrosserie pour la routière allemande. Le résumé de cette préparation sera donc rapidement effectué faute de modifications apportées au compartiment moteur ou appliquées au rayon technique. Histoire d’offrir une allure plus agressive à la Classe E, ATT Autotechnik greffe divers éléments à l’image de jupes latérales, d’une grille de calandre, de prises d’air, d’ailes élargies ou encore de nouveaux boucliers.


On note également une inédite ligne d’échappement à double sortie latérale. L’ensemble de ces modifications est facturé 6 452 euros. Pour 3 869 euros supplémentaires, ATT propose des gommes Hankook de 245/30 et 285/25 avec jantes de 20 pouces. Signalons enfin que le tuner ATT Autotechnik prévoit prochainement un programme destiné à l’intérieur ainsi que des modifications moteur.

Source : leblogauto

Les pots d'échappements sont beaux, ils reprennent un peu la forme de la voiture c'est sympa !

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