[Historique] Mercedes 300 E AMG (W124) 1988 - 1990

Pouvoir utiliser les sièges massant en roulant, à 300 km/h sur l'autobahn !

Sinon l'éclairage des phare est impressionnant, on dirait des xénon.

Y a que les hp, sur les portes avant, qui n'ont pas l'air d'origine.

Et normalement y a pas d'étoile sur la calandre, et là elle est noire.

Malachite78 a écrit:

Et normalement y a pas d'étoile sur la calandre, et là elle est noire.

+1 Hakim.

La hammer n'a pas d'étoile sur la calandre d'après les photos des articles postés précédemment.

Sinon c'est bien de voir que ce sujet sur "Der hammer" est lu par beaucoup de personnes.
1523 lectures c'est cool.

Un Hammer à vendre ICI

Mercedes-Benz 300 1991
31500 km, 19573 mi
Boîte Automatique
Prix : 62,000 € tout de même....

Je suis toujours étonné par le faible kilométrage de ce genre de modèles... mais dans cette couleur et avec cette sellerie quoique je préfère la version normale à la Wilde Body

Là encore, c'est bon pour un pigeon .. à 62.000 Eu ... 400.000 Francs, tu peux en toucher une bien moins cher même en moins bon état , la restau ne coutera jamais ça ... Guignol ! Un tarif de spéculation.

Une Evo II W201 se touche déjà à 20 - 25.000 Eu et c'est déjà trop ...

Asca a écrit:

Là encore, c'est bon pour un pigeon .. à 62.000 Eu ... 400.000 Francs, tu peux en toucher une bien moins cher même en moins bon état , la restau ne coutera jamais ça ... Guignol ! Un tarif de spéculation.

Bien sur que c'est trop cher, mais il y a des mecs qui gagnent leur pognon en se les coui pour eux, c'est peanuts, ce ne sont pas des passionnés, juste des spéculateurs nous sommes d'accord mais en ce moment il vaut mieux avoir une 300 AMG que des bons du trésor.....

Citation :

Une Evo II W201 se touche déjà à 20 - 25.000 Eu et c'est déjà trop ...

Si tu trouves une EVO II full stock à ce prix là, fait un chrome..... Il faut compter quasiment le double pour en toucher une

Je ne vais pas faire de recherche ce soir mais l'année dernière c'était le prix, après ...

En ce moment il y a une spéculation intense !!! beaucoup de pognon en circulation ( planche à billet aidant) et peu de placement lucratifs, l'immobilier s'effondre ou va s’effondrer un peu partout (sauf les terres agricoles) Les marchés actions sont amorphes, les marchés obligataires à Haut risque.... le marché automobile, comme celui de l'Art est devenu un "refuge.... illusoire", ce phénomène s'est produit à la fin des années 80 et il y a eu de la viande froide sur le carreau, mais en attendant, c'est un moyen aisé de blanchir de l'argent pas très propre.... et de déplacer des petites fortunes assez facilement, comme pour tous marchés, ce seront les derniers arrivés qui se feront plumer, c'est la règle. En attendant, la côte de certains modèles assez rares ou plus ou moins exotique est en train de flamber comme le cours de céréales ou des matières premières

C'est le moment de .... ne pas les acheter


Dijo Time mon Ami !

C'est un modèle très très rare, limite on ne roule pas avec, mais on la contemple .

Ceci explique son prix.

Malachite78 a écrit:

C'est un modèle très très rare, limite on ne roule pas avec, mais on la contemple .

Ceci explique son prix.

Oui enfin ça m'emmerderai d'avoir un tel engin et de ne pas l'utiliser.... et tant qu'à faire pas à 130... C'est tout de même sa vocation...
Quand au prix... c'est plus de trois fois celui d'une E 500 en parfait état, certes moins exclusive mais quasiment aussi performante ... le logo AMG est tout de même hors de prix....

Enfin quand on aime on ne compte pas... parait-il

Si ça ce vends à ce prix là, il ne va pas tarder à avoir des kyrielles de faux Hammer bientôt.....

Et vu le KGB routier ....

Une voiture pour futur frustré ou enfants de gouvernants-fonctionnaire du ministère de la défonce défense ...

Mais c'est beau en vitrine

Bon la hammer est tout de même plus puissante que la 500E.

La 500E vitesse max, 260km/h, mais bon je ne sais pas si elle est bridé? apparemment oui.

Et la hammer, je vous laisse juger par vous même.



Puis il n'y a eu qu'une cinquantaine de fabriquer, alors que les 500E c'est 10000 de fabriqué.

Tu prends une 500 E tu te la prépare aux petits oignons comme celle que tu nous a présenté et tu as les mêmes perfs pour moitié prix... quoique l'intérêt de pouvoir taper 300 ou 320 km/h me laisse de marbre

Bob a écrit:

Tu prends une 500 E tu te la prépare aux petits oignons comme celle que tu nous a présenté et tu as les mêmes perfs pour moitié prix... quoique l'intérêt de pouvoir taper 300 ou 320 km/h me laisse de marbre

C'est clair qu'une 500E c'est déjà magnifique , et à un prix largement plus bas qu'une Hammer .

Un petit 320 sur autobahn .

Allez notre bon chat de bibliotheque va nous trouver ça ?

Une Hamer bi-turbo? Ca existe pas, style prepa japonaise ?Deux bon gros garett histoire de mettre du piment sur le wasabi ; ou l'inverse ?

CA doit etre quelque chose d'essayer ça meme en temps que passager (pour ma part je prendrais la peine d'emporter un sac à vomi §)

herisson69 a écrit:

Allez notre bon chat de bibliotheque va nous trouver ça ?

Une Hamer bi-turbo? Ca existe pas, style prepa japonaise ?Deux bon gros garett histoire de mettre du piment sur le wasabi ; ou l'inverse ?

CA doit etre quelque chose d'essayer ça meme en temps que passager (pour ma part je prendrais la peine d'emporter un sac à vomi §)

Brabus a posé un V12 sur une W210 ......

l'EV12

En demo j'ai pas vu mieux

herisson69 a écrit:

Allez notre bon chat de bibliotheque va nous trouver ça ?

Une Hamer bi-turbo? Ca existe pas, style prepa japonaise ?Deux bon gros garett histoire de mettre du piment sur le wasabi ; ou l'inverse ?

Salut Thierry

Bob a écrit:

@ Asca : Brabus et d'autres ont aussi installé des V12 dans la W124

oui, mais j'avais pas de vidéo sous le coude

Après le coupé, la berline, voici le cabriolet AMG

Mercedes AMG 320CE （C124) 1993


et le break

Mercedes AMG E36T (S124) 1995


Source : Garage Current

Je verrai plus tard, là c'est Dimanche