[Historique] Mercedes 300 E AMG (W124) 1988 - 1990

Magnifique sujet.

Je connaissais de nom se marteau mais il cogne dur là.
Je suis un amoureux de la forme break et je suis agréablement surpris de voir qu'il a existé en break ! La c'est du vrai break de chasse (eur).

par contre sur les photos de la 60 AMG, je suis surpris de voir une clim semi auto et pas tout auto ? petit kiki quand même ou il avait plus de place pour la glisser

A+

Ces autos étaient faites a l' unité, le break, mouais, d' après mes sources, il n'y en a pas eu, mon pote en ayant un, nous avions était bien renseigné par l' ancien proprio qui l' avait achetée neuve, un ancien pilote de F1.
Normalement il y' a eu 11 berlines, et autant de coupés, kit larges ou non tous confondus.
Si vous voulez d' autres photos, j' en ai pas mal, mais c' est une auto qui a beaucoup, énormément de curiosités !
C' est ça le fait maison, elle respire le bricolage de partout, le cobaye, mais le cobaye hors normes....
Avec quelques plaques en alu frappées AMG par ci par la, des culasses immenses frappées AMG également, ça laisse pensif.

Salut CHICHOIS

--CHICHOIS-- a écrit:

Ces autos étaient faites a l' unité, le break, mouais, d' après mes sources, il n'y en a pas eu, mon pote en ayant un, nous avions était bien renseigné par l' ancien proprio qui l' avait achetée neuve, un ancien pilote de F1.

Il y en a eu au moins une, car elle a été vendue il y a quelques temps

Citation :

Normalement il y' a eu 11 berlines, et autant de coupés, kit larges ou non tous confondus.

La aussi, je pense qu'il y a du en avoir plus, mais comme tu le souligne AMG à l'époque n'était encore qu'une petite officine et tout était possible, prépa carrosserie sans toucher à la mécanique, ou le contraire, ou la totale.... Je pense même que certaines ont du être montées plus tard, voir assemblées à la façon de.... pour avoir un peu potassé la question, tout cela est assez vague et il est difficile d'avoir des infos précise même en consultant le site officiel AMG

Citation :

Si vous voulez d' autres photos, j' en ai pas mal, mais c' est une auto qui a beaucoup, énormément de curiosités !
C' est ça le fait maison, elle respire le bricolage de partout, le cobaye, mais le cobaye hors normes....
Avec quelques plaques en alu frappées AMG par ci par la, des culasses immenses frappées AMG également, ça laisse pensif.

Un peu qu'on en veut des photos

Entièrement d'accord avec toi, ces voitures tenaient plus du "bricolage génial" que des standards AMG actuels. Il n'est pas rare de voir sur la toile des wildebody qui ont très mal vieilli... enfin ceci n'est pas spécifique à AMG, lorsqu'on voit certaines Duchatelet et je ne parle pas des Koenig et autres préparations encore plus artisanales....

Ca me cloue !!! Je ne connaissais pas du tout ce modele ! Jamais vu sur la route. Pièce de collec

Ce Hammer i'm'scie

Asca a écrit:

Ce Hammer i'm'scie

Pas mieux

j'adore les vitres manuelles là ils y vont fort lol

Elle a les 4 vitres elctriques !

c'est un systeme de securité de blocage les portes les manivelles

lol je préfère ça me rassure surtout

C'est en option

"Bonjour monsieur, je veux toutes les options !"
"Vous aurez les vitres électriques"
"Non j'ai dit toutes, je les veux manuelles et électriques !"

Tiens c'est marrant j'avais aussi ces rajouts autocollants en Zebrano sur les portières et sur la planche de bord pour "boiser" un peu plus l'interieur que la seule console.

braketou a écrit:

Elle a les 4 vitres elctriques !

c'est un systeme de securité de blocage les portes les manivelles

C'est vrai que ça fait étrange de voir les manivelles à coté de toutes les autres options de sièges

Du coup, quand on lève les vitres avec le bouton, les manivelles tournent ?

non, les manivelles n' ont plus aucun lien avec les vitres.

Ah ? mais elles bloquent quoi alors ?

une fermeture additionnelle centralisée, genre de fermeture un peu dans l' esprit coffre fort, surement pour protéger la hifi embarquée assez conséquente de l' époque.

Asca a écrit:

Tiens c'est marrant j'avais aussi ces rajouts autocollants en Zebrano sur les portières et sur la planche de bord pour "boiser" un peu plus l'interieur que la seule console.

braketou a écrit:

Elle a les 4 vitres elctriques !

c'est un systeme de securité de blocage les portes les manivelles

C'est vrai que ça fait étrange de voir les manivelles à coté de toutes les autres options de sièges

Du coup, quand on lève les vitres avec le bouton, les manivelles tournent ?

J'ai pas osé le posté, je l'ai pensé tellement fort !

Asca a écrit:

Tiens c'est marrant j'avais aussi ces rajouts autocollants en Zebrano sur les portières et sur la planche de bord pour "boiser" un peu plus l'interieur que la seule console.

C'est des boiserie AMG , j'en ai un jeu neuf dons un carton avec la facture AMG

Yves (Quickly) a eu entre les mains un SL 129 avec le 6.0 AMG qui a été monté sur la 124 Ph3 (E60), j'ai eu la chance de la conduire queques kilomètres, c'est effectivement un autre monde. Sur le cabrio décapoté, pas la peine, de mettre la sono avec ce moteur

Salut François Régis

Bah oui mais Yves qui s'est inscrit ici, ne vient jamais nous rendre visite et ne nous tient pas au courant des merveilles que recèle son garage

C'est bien dommage

je vais lui tirer l'oreille dans un mois , il est peu actif actuellement sur les forums bien qu'il n'hiberne pas ! je sais qu'il a une CE 124 24S en fin de préparation, et un 500 SL almandin intérieur beige sous le coude (identique d'ailleurs au 6.0 AMG, si ce n'est que ce dernier bénéficiait d'options intérieures AMG) ... Je passe un peu de temps chez lui autour du 10 mars, mon fils sera en vacances .... 5 jours chez lui au garage ; on pourra donc faire quelques photos de ce qui s'y trouve (notamment une 126 560 SEL) ...

On compte sur toi

Ne pas oublier un petit reportage photo sur Spirit également

Bob a écrit:

Salut François Régis

Bah oui mais Yves qui s'est inscrit ici, ne vient jamais nous rendre visite et ne nous tient pas au courant des merveilles que recèle son garage

C'est bien dommage

C'est vrai ça ! Quelle fainéasse ce Quickly