Mon nouvel intérieur cuir (S124)

je vous donne des news de l'intérieur sportline pour break w124 , il a été vendu complet avec panneaux de portes mi août 2012 à finalement 80 euros. L'acheteur est venu d'Aix en Provence à Lyon pour le chercher.

voilà mon nouvel intérieur cuir :


















j'ai aussi changé le vide de poche central assorti , le cendrier et la console tableau de bord du même bois donc que le reste. ainsi que la planche de commande vitre électrique rétroviseur électrique, bascule de son radio avant arrière. J'ai pas changé la baguette bois qui passe le long du tableau de bord jusqu'à à l'air bag passager. trop chiant à enlever , elle doit être collé en plus.

par contre changer les sièges avant , c'est pas très long si vous utiliser une clé à cliquet avec embout 5 pans en clé de 10 crois. Pour la banquette arrière , c'est un peu plus long et plus fastidieux.

Les assises ça prend deux minutes puisqu'elles sont enclenchée , il suffit de pousser le poussoir noir et de tirer. Pour la partie dossier de banquette , je vous conseille pour un accès plus facile avec la clée à cliquet de 15 à 5 pans d'enlever la plaque qui recouvre les sphères arrière dans le coffre juste derrière le dossier de banquette. , vous démonter aussi les caches droit et gauche, il sont au bas des ceintures arrières. Dévisser la charnière mobile du dossier un tiers ainsi que le deux tiers. puis dévisser au milieu dessous les 3 boulons en 15.
ça c'est si votre dossier de banquette acheté a été démonté avec les charnières centrales , celle qui permette au dossier de banquette de se rabattre.

et tout remonter dans le sens inverse avec le nouveau dossier de banquette.




pour finir ci-dessous mon ancien break w124 300 diesel atmosphérique (j'ai retrouvé ces photos en parcourant un cd rom. :

Salut Jelinek

Superbe intérieur cuir tu n'as pas perdu au change, le tissu à carreaux, j'ai du mal

Deux petites questions..

C'est une série II et tu as deux Airbag Je pensais que l' Airbag passager était apparu avec la série III
C'est quoi les deux boutons sous le cendrier ?!?

Dommage de ne pas avoir changé les moquettes noires pour des grises, l'intérieur aurait encore gagné en luminosité, mais ça ne jure pas

Superbe voiture que tu as là, en rouge Almandin elle est magnifique

Très chouette cet interieur

D'emblée ça fait plus cossu

Les deux boutons au bas du cendrier sont les boutons pour les sièges chauffants. J'ai pas encore raccorder le faisceaux complet avec le relais que j'avais récupérer sur cette w124 280 TE de 1994 qui se branche prêt d'une boite noire sous le siège arrière gauche et il longe le plancher côté gauche et va se connecter sur une prise prés de la pédale de freins à pieds sous le cache au fond à gauche gauche. Deux fils doivent repartir de ce boitier prises vers le relais additionnel à côté du boitier à fusible sous le capot moteur.


Vous remarquerez un bouton sur la console de bord représentant une vitre avec une clé , c'est le bouton condamnation vitres électriques arrière. Je l'ai mis car il y aurait eu un trou sinon, je n'ai pas cette option sur la mienne, et comme j'ai changé la planche de console de bord...
il y avait un bouton à mettre , j'y avais pensé , c'est pourquoi je l'avais récupérer lors du démontage de l'intérieur cuir.

Les nouvelles enceintes arrière dans les panneaux de portes étaient nikel , les anciennes de mon intérieur foutue (membranes éclatées.)

Sinon, j'ai les tapis beiges droite gauche qui vont au plancher et les montant arrière de ceinture enrouleur arrière et cache sous coffre arrière et les caches soute roue de secours et trousse à pharmacie. je les ai pas mis car le beige c'est trop salissant. Comme ça fait un style. Beige noir. J'ai quand même changé tous les joints de portes ne beige , les miens sont disponible en noirs donc et en bon état.

Vraiment superbe ton break, avec cette intérieur cuir beige de toute beauté..

Ce que j'aime bien le petit autocollant rouge dans le coffre, j'aimerai bien l'avoir ça fait tout propre.

Ton ancien break 300d, n'avait pas dans les 500000kms?

Bob a écrit:

C'est une série II et tu as deux Airbag Je pensais que l' Airbag passager était apparu avec la série III

Mais bien sûr que c'était en option sur les 124 phase2.

je sais que côté passager il y a un air bag ça c'est sûr côté conducteur je suis pas sûr.

sinon la voiture avait été achetée en Allemagne par l'ancien proprio.

dès que je l'ai eu , j'ai viré les anciennes jantes alu , viré le crochet d'attelage , j'ai réussi à revendre le tout. Oui le crochet d'attelage ,d'origine Mercédes monté d'usine , n'avait plus la clé pour enlever la bite d’amarrage. Les jantes alu étaient has been , (c'était pas des jantes Mercedes)

pour répondre à ta question , mon ancien break 300 atmo a été vendu à 472572 km exactement le 14/09/2010. Je l'a voit de temps temps car l'acheteur habite pas loin de chez moi, depuis deux ans il a surement dû atteindre les 500 000 km c'est plus que certain.

ci-dessous mon break avec anciennes jantes et ancien intérieur








look actuel :

Bob a écrit:

Salut Jelinek

Superbe intérieur cuir tu n'as pas perdu au change, le tissu à carreaux, j'ai du mal

Deux petites questions..

C'est une série II et tu as deux Airbag Je pensais que l' Airbag passager était apparu avec la série III
C'est quoi les deux boutons sous le cendrier ?!?

Dommage de ne pas avoir changé les moquettes noires pour des grises, l'intérieur aurait encore gagné en luminosité, mais ça ne jure pas

Superbe voiture que tu as là, en rouge Almandin elle est magnifique

J'ai un 300CE série II de 1991 avec airbag conducteur et passager

Je me suis souvenu qu'il était kilométré ton 300d, les anciennes jantes on dirait des pentas.