Selon vous, est-ce bon de mettre de l'huile FULL SHYNTHETIQUE dans un OM 602?

Bonjour à tous,

Voilà j'aimerai avoir vos conseil.

Actuellement je met de la 15w40 minéral.

Je souhaiterai mettre de la full synthétique dans mon OM602.

Pourquoi? parce que mon père à de la full synthétique dans sa 2.5d et j'ai remarqué que son moteur
est très silencieux, doux, et surtout que les poussoirs hydrauliques ne claque pas chez lui.

Pourriez-vous répondre au sondage et aussi me dire si il y a des risque de mettre de la FULL Synthétique?

Merci d'avance

C'est quoi comme huile synthétique que met ton père et ça coûte combien?

T'aurais une vidéo du son du moteur?

Malachite78 a écrit:

C'est quoi comme huile synthétique que met ton père et ça coûte combien?

T'aurais une vidéo du son du moteur?

Il met de la MOBIL 5w40 FS pour+/- 40€ 5L, l'huile en belgique coute cher.

Je ferai inchallah demain 2 vidéos, la mienne et celle de mon père comme ça vous verrez la différence.

Hakim tu as la tentation de mettre de la FS?

Ok .

40€ ça commence à coûter et la periodicité de vidange reste toujours de 10000 kms?

J'attends vivement de voir les vidéos pour me faire une idée ça pourrait me tenter.

Catégorie

: Voitures de tourisme

Marque

: Mercedes-Benz

Modèle

: 190 W201 (1982 - 1993)
Type

: 190 D 2.5 Turbo (1988 - 1993)
Moteur Mercedes-Benz OM602A
Capacité

: Capacité lubrifiant 7 litre

Utilisation

: Normale
Intervalles

: Remplacer 10000 km / 12 mois
Produits
:Castrol Magnatec 5W-40 C3

:Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF

:Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4

:Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4

:Castrol GTX 10W-40 A3/B4

Utilisation

: Conditions sévères

Intervalles

: Remplacer 5000 km / 6 mois

Produits
:Castrol Magnatec 5W-40 C3

:Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF

:Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4

:Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4
:Castrol GTX 10W-40 A3/B


>Castrol Magnatec

> Castrol Magnatec 5W-40 C3

Castrol Magnatec

Castrol Magnatec 5W-40 C3
Castrol Magnatec 5W-30 A1
Castrol Magnatec 5W-30 A3/B
Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4
Castrol Magnatec Diesel DPF 5W-40
Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4
Castrol vous aide

Fiches Techniques et Fiches de Données de sécurité


Castrol Magnatec 5W-40 C3

Castrol Magnatec est un lubrifiant moteur qui combine des agents actifs et une technologie 100% synthétique pour créer dans votre moteur une protection accrue et durable pour une performance maximale de votre voiture.

Ses agents actifs:

•Procurent plus de protection que les autres huiles pendant la période critique du démarrage
•Fixent un film protecteur plus solide qui agit pendant et après le démarrag
•Adhèrent aux surfaces métalliques pour augmenter la résistance à l'usure
•Protègent quelles que soient les conditions de conduites par tous les temps
•Garantissent viscosité et fluidité optimales même en cas de démarrage à des températures extrêmement basses

Normes et spécifications:


•API SM/CF
•ACEA A3/B3, A3/B4 et C3
•VW 502 00/505 00
•MB-Approval 229.31
te voila renseigné

Oui donc c'est aussi conseillé dans cette doc, l'huile full synthétique.

Hakim,

Voici les vidéos :

Ici le OM602 moteur chaud et avec de l'huile minérale :


Ici le OM602, après démarrage (moteur froid) et huile synthétique :


Comme vous pouvez le constater on entend énormément les poussoirs hydraulique dans la première vidéo ou il y a de l'huile minérale

Hakim, même la minérale je l'achète à 45€ le bidon.

Oui vidange tout les 10000 KM.

chepnico, merci pour les infos.

La différence ne me parait pas si flagrante

Asca a écrit:

La différence ne me parait pas si flagrante

Oui, c'est pas flagrant mais tu entend bien une petite différence.
Dans la première vidéo tu entend bien les poussoir qui claque.Même mon père qui à 72 ans me l'a confirmé,
donc j'estime que je ne suis pas encore fou

Tu met qu'elle huile dans ton M103 asca?

Dans la première vidéo tu te rapproches du moteur, alors à c'est pas le même point de vue ...


M103 arrivé en 15w40 à l'achat et aujourd'hui en 10w40.

Asca a écrit:

Dans la première vidéo tu te rapproches du moteur, alors à c'est pas le même point de vue ...


M103 arrivé en 15w40 à l'achat et aujourd'hui en 10w40.

Oui, tu as raison je me rapproche dans la première vidéo, mais croit moi niveau sont sa ne change rien.

Tu met de la minérale?

Mais c'est cher alors l'huile en belgique.

Merci pour les vidéos.

Oui on sent une petite difference peut être qu'il doit encore plus s'entendre capot fermé.

Et tu sens une différence niveau accélération?

Je vais peut être la tester, j'ai envie de voir ça.

Oui, l'huile est très cher chez nous.

Niveau puissance je ne vois pas de différence, par contre j'ai l'impression de roulé en CDI tellement que le moteur
est silencieux.

La semaine prochaine je vais vidanger pour la FS, je te dirai davantage mes impressions.

bberrout a écrit:

Oui, l'huile est très cher chez nous.

Niveau puissance je ne vois pas de différence, par contre j'ai l'impression de roulé en CDI tellement que le moteur
est silencieux.

La semaine prochaine je vais vidanger pour la FS, je te dirai davantage mes impressions.

Tu sais me donner envie de changer d’huile .

Yes j'attends ça..

Moi sur ma 123 je reste en 15 W 40, car moteur trop ancien, et en plus elle a toujours roulé avec de la 15 depuis toujours
donc je ne change pas.Mais avant regarde dans la notice d'entretien de l'époque l'huile qui était préconisé à l'époque, et si
tu penses que ta 190 D tourneras mieux en semi synthétique essayes.

Pour info

Dans absolument toutes les huiles vendues dans le commerce il y a un pourcentage d'huile recyclée , jusqu'a 30% voir plus

La seule huile absolument neuve est la 100% synthétique , d'ou son prix !!

Moi j'ai vote "je ne sais pas"... J'aurais evidemment pousse une gueulante s'il n'y avait eu que "oui" ou "non"

Je l'ai constate au niveau des motos, selon l'huile utilisee le son du moteur change... C'est perceptible sur les quatre cylindres, pas tellement avec un, deux ou trois cylindres... Maintenant je ne suis pas convaincu que la longevite s'en trouve radicalement amelioree... La principale cause de depart a la casse d'une auto n'est pas un moteur HS...

Déjà on aura une idée avec la vidange de bberrout.

Je suis une fervent défenseur de la full synthétique, bien plus adaptée aux démarrage à froid, notamment l'hiver.

En plus elles sont meilleures pour éviter l'encrassement du moteur.

Si ta voiture ne consomme pas d'huile avec de la 5W40, il faut continuer à mettre cette même huile.

La 5 W 40 est beaucoup trop fluide, si bberrout met de la 5 W 40 sur sa 190 D il risque de flinguer les segments,et son
moteur en prime, sur une voiture équipée en moteur cdi pourquoi pas,mais sur un OM602, la 5W40 n'est absolument pas
appropriée pour ce moteur.

Malachite78 a écrit:

bberrout a écrit:

Oui, l'huile est très cher chez nous.

Niveau puissance je ne vois pas de différence, par contre j'ai l'impression de roulé en CDI tellement que le moteur
est silencieux.

La semaine prochaine je vais vidanger pour la FS, je te dirai davantage mes impressions.

Tu sais me donner envie de changer d’huile .

Yes j'attends ça..

Hakim, je viens de faire une photo derrière un bidon de 5W40 FS MOBIL.
Regarde moi sa :



Fait ch...Z j'ai trouvé 7L de TOTAL 15W40 minérale dans mon garage, je vais peut-etre devoir l'utilisé pour la vidange et la FS sa sera dans 10.000 KM.J'hésite encore

@ZUBI94400 merci, pour les infos, je vai jeté un coup d'oeil au manuel.
Merci pour ton avis.
Flinguer le moteur sur un OM602 avec la FS? Sa m'étonnerai Comme dit précédemment
la 2.5D de mon père tourne au FS depuis plus de 80.000 KM et aucun probleme à signaler.
Un autre membre utilise la FS car c'est ce qu'il préconise à sa concession MB et lui aussi est très satisfait.


@Flav merci pour ton avis

Faire gaffe, certaines huiles sont miscibles, et pas d'autres ...

après vous vous démerdez .....

Asca a écrit:

Faire gaffe, certaines huiles sont miscibles, et pas d'autres ...

après vous vous démerdez .....

Tu me conseil de resté en minérale alors?

riton a écrit:

L'huile 100% synthétique c'est le top du top, mais c'est cher.

Par contre ta question...

"Selon vous, est-ce bon ou mauvais de mettre de l'huile FULL SHYNTHETIQUE dans un OM 602?"

Posée de la sorte, il est impossible de répondre par "oui" ou par "non" au sondage

riton c'est pas gentil de me fouetter.

Pourrais-tu m'aider pour rectifié la question du sondage stp?

Merci d'vance