Présentation de ma C 220 CDI "Classic"

Comme dit dans mon message de présentation, je vous présente ma C W 203 :
Elle est de Mai 2002. Je l'ai acheté à 102 000 km, en Fév 2007, maintenant elle a 273 500 Km !











Prise en garantie anti corrosion :


Elle est venu à la suite d'une E 300D W124 de 94, acheté à 211 000 km, revendue à 358 000 km. Je n'aurais pas du la vendre celle là !!



Mais surtout, ma W203 est arrivée apres ma E 240 W210, que j'avais fait équiper au GPL. Et tout allait bien avec cette voiture, et là, c'est le drame !!

Avant le drame :









Pendant le drame :







Apres le drame :








Voilà !
Donc dans l'ordre : 124 - 210 - 203

Belle auto, et je peux dire qu'elle roule sacrément bien !

Boitoto a écrit:

Belle auto, et je peux dire qu'elle roule sacrément bien !

Mes 3 ont bien roulées ! Juste la E 240 qui marchait beaucoup moins bien ...forcément !!

Très belle ta W203

Sortie de virage j'imagine pour la W210?

JB

Whaou la W210 Plaque de verglas ?!? Enfin l'habitacle a bien résisté

Sinon très jolie ta W203, mais c'est quoi exactement la couleur, car d'une photo à l'autre, on a du mal à se faire une idée

Oui, un gars qui se prenait pour un pilote, est arrivé en contre sens. C'est mon ex femme qui conduisait. il était à la corde !! Pov' buse....

Et non, ce n'est pas devenue mon ex suite au carton !!

Bob a écrit:

Whaou la W210 Plaque de verglas ?!? Enfin l'habitacle a bien résisté

Sinon très jolie ta W203, mais c'est quoi exactement la couleur, car d'une photo à l'autre, on a du mal à se faire une idée

Une bleue Jaspe

Lorsque je suis allé la voir, dans le magasin où je suis allé, il y avait 2 W203 : Une Elégance grise BVA, et ma bleue !
Et bien j'ai préféré ma Bleue plutôt que la grise. Pourtant, c'était mieux : Elégance, bva. Mais j'en ai assez des mercedes grises !
La preuve je n'en ai pas eu une !

Sur ce point nous sommes tout à fait d'accord, c'est affligeant lorsqu'on regarde les annonces de constater que 80% du parc de MB est soit noir soit gris avec toutes les nuances et idem pour les intérieurs

Un petit cuir datte et c'était le top du top

Ton ex a du se faire une sacrée frayeur tout de même
Du coup, Je me demande si je vais laisser ma moitié continuer à conduire la W124

Elle n'a eu qu'une douleur aux cervicales. Je pouvais ouvrir les 4 portes. Mais oui, une belle frayeur. Mais au moins mes enfants ont toujours leur mère !

J'adore la teinte de ta classe C, qui est bien rare en plus !

Pour la garantie corrosion comment ça s'est passé? y avait des présences de rouille, Mercedes a accepté tout de suite de la prendre en charge?

Ton ex w124 était magnifique elle aussi, avec une jolie couleur.


La w210 a mal fini, mais elle a bien fait son travail, c'était à dire protéger les passagers.

Oui présence rouille. J'ai fait une demande de prise en garantie chez mercedes Paris-Maine Nantes. D'abord sur les 4 portes. Puis au moment où le carrossier a préparé ma voiture, il a découvert des points de rouille sur un peu toute la voiture !!
Donc finalement, ils ont fait la voiture complète.
Ça en Nov 2008. Mais là, j'ai de nouveau point de rouille sur les portes AV et les passages de roues AV.
Ça me gonfle !
Je vais faire une demande à nouveau. Tout en sachant pertinemment que je vais me faire envoyer ch ...!
Mais bon, je vais rattaquer. C'est Mercedes qui a proposé la garantie 30 ans. Pas moi. Donc il faut assumer.
Mais je n'y crois pas...

Refaire la voiture complété c'était le top!

Là on va voir si Mercedes tient ses engagement, pour sa garantie 30 ans.

Hors de la lourde charge administrative qu'il doit falloir supporter pour faire appliquer cette garantie, j'aimerais assez que mes MB passent en peinture complète gratuite tout les 4-5 ans

Je comprend parfaitement ton agacement, car faire autant de travail pour voir ré-apparaitre la rouille aussi vite!

JB

Pour moi lorsque j'ai acheté ma 1ère Mercedes, c'etait signe de qualité. Ma 203 est bien. Pas de souci. J'ai tout ce que je voulais : fiabilité contrairement à ce qu'on entend. Sobriété. Etc...
Mais la rouille recurente me saoule !
Pour ce qui est de la prise en charge, pas de lourdeur administrative. Ils ont juste fait une photocopie du carnet d'entretien. C'est tout...!
Ma prise en charge été confirmée 2 semaines après. Le RDV a été pris 5 jours après la confirmation. Et 15 jours de boulot dessus. Il m'ont prêté une smart fortwo. Ça ne m'a pas gené ! J'adore cette caisse

Ok, ça va alors!

Perso, si jamais ils veulent me prêter une smart fortwo si je dépose une de mes MB ils peuvent aller gentillement voir ailleurs si j'y suis

Je me vois mal faire de l'autoroute avec ça!

JB

44=bzh a écrit:

Pour moi lorsque j'ai acheté ma 1ère Mercedes, c'etait signe de qualité. Ma 203 est bien. Pas de souci. J'ai tout ce que je voulais : fiabilité contrairement à ce qu'on entend. Sobriété. Etc...
Mais la rouille recurente me saoule !
Pour ce qui est de la prise en charge, pas de lourdeur administrative. Ils ont juste fait une photocopie du carnet d'entretien. C'est tout...!
Ma prise en charge été confirmée 2 semaines après. Le RDV a été pris 5 jours après la confirmation. Et 15 jours de boulot dessus. Il m'ont prêté une smart fortwo. Ça ne m'a pas gené ! J'adore cette caisse

C'était rapide la première fois!

Très Chic comme couleur, ta W203

44=bzh a écrit:

On dirait un 600 Hornet dans le garage mais je ne suis pas certain, c'est quoi et à qui ?

44=bzh a écrit:

Ca fait classe à l'entrée de la maison

"Oui, il y a une rayure ou deux, les aléas des parkings de supérette "

Un Hornet ??!!
Ma parole il m'insulte !!!

Non, c'etait mon 1200 bandit noire de 97. D'origine en moteur. Juste un Akra carbone homologué. Mais préparé en suspension.
C'était ma dernière meule ! Mais une fois seul (séquence émotion !), c'était dur d'assumer la merco et la moto. Et j'avais plus besoin de ma voiture pour mes enfants.

Elle a bien résisté la W210.

Je pense que les soucis de rouille viennent de la carrosserie en elle même, de la tôle qui est polluée et déjà infectée par une très légère corrosion de surface. Et si on ne soigne pas en ponçant à fond ça reviendra toujours. Ce n'est pas en ponçant pour virer l'ancienne peinture et l'apprêt que le problème sera éradiqué.
C'est pour cela qu'une voiture attaquée par la rouille le sera toujours si mauvais réparation. Il faut soit changer les éléments de carrosserie, ou bien découper une tôle saine et ressouder derrière. Pour les plus économe la meuleuse pour raboter correctement.

Apparemment tu roules beaucoup !

44=bzh a écrit:

Un Hornet ??!!
Ma parole il m'insulte !!!

Non, c'etait mon 1200 bandit noire de 97. D'origine en moteur. Juste un Akra carbone homologué. Mais préparé en suspension.

Trompé par la forme du feu Ar, de loin, j'ai pensé à un RF900R et en regardant de plus près, il n'y avait pas les clignos intégrés .. il fallait se lancer, Bandit ou Hornet ...( car ni Zephyr ni Diversion) eh beeen c'est loupé !!

Après pour être Hornet, il y avait pas de quoi se sentir insulté .... j'aurais pur écrire ... 125 Daelim

Quand je dis "il m'insulte !", je rigole bien entendu !
Le Hornet est une bonne bécane en plus. Aussi bien en 600 qu'en 900. Même si le 900 est un cheval fougueux avec sa partie cycle très ... Mouvementée !

Sinon oui je roule pas mal : 35 000-40 000 km/an.

44=bzh a écrit:

Quand je dis "il m'insulte !", je rigole bien entendu !