Supports moteur 250D Turbo de 88

Je me lance dans le changement des supports moteur sur la voiture d'un ami, tout est dans le titre !

Il y a t-il des choses particulières à savoir où un bon cric suffit ?

Amicalement

C'est super simple.

Une planche en bois sous le carter d'huile, un cric hydraulique à roulette (ou une chèvre par dessus, c'est mieux), desserrer les SB, lever le moteur, les enlever, mettre les nouveaux, baisser un peu et serrer.

JB

jb25 a écrit:

C'est super simple.

Une planche en bois sous le carter d'huile, un cric hydraulique à roulette (ou une chèvre par dessus, c'est mieux), desserrer les SB, lever le moteur, les enlever, mettre les nouveaux, baisser un peu et serrer.

JB

Ok nickel !

Merci beaucoup JB

Sur la W210 j'ai fait ça avec 2 crics, un sous le bac à huile l'autre pour soulever la voiture et passer dessous afin de dévisser l'écrou qui maintient le palier. Enfin, c'est la petite info en plus ...

Asca a écrit:

Sur la W210 j'ai fait ça avec 2 crics, un sous le bac à huile l'autre pour soulever la voiture et passer dessous afin de dévisser l'écrou qui maintient le palier. Enfin, c'est la petite info en plus ...

C'est bien ce que je pensais !

La voiture sera sur rampes, ça sera plus simple et plus sécurisant !

Ouais mais toi, t'es un pro, équipé et tout

Asca a écrit:

Ouais mais toi, t'es un pro, équipé et tout

On refait le monde avec un coffret magnusson un cric nototo et 2 rampes

Perso, je ne travaille plus que sous des cales en bois.

Je lève la voiture, grosses cales en bois, ça tient nickel, et de niveau.

L'idéal est bien sur une fosse ou un pont..

JB