Fumée noire 250D Turbo

Bonsoir!

J'ai un problème de fumée noire sur une 250D Turbo. Dessus, j'ai fait vidange, filtre à air/huile et gasoil.

J'ai fait environ 1000km à son bord, et elle fume toujours noir en accélération. Pas le gros panache bien opaque, mais suffisant pour que tout véhicule s'éloigne considérament de moi.

A quoi cela peut t'il être du? Mon 300D ne fumait pas un pet en accélération.

JB

Peut-être un injecteur, voir plusieurs

La fumée noire indique une mauvaise combustion, un déséquilibre dans le mélange Air/Go.

turbo à géométrie variable ??

Sur ma E290 TD de 218 000 kms j'ai la même chose, pourtant elle marche très bien, consomme rien, et a toute sa puissance.
Par contre ça me le fait pas quand j'ai dans la même journée (ou dans les mêmes 100 kms) accéléré bien fort et fait cracher la merde.

Je pense que le catalyseur commence a être un peu bouché, que la saleté s'accumule dans la tuyauterie, et dès que j'accélère fort ça s'évacue. C'est le même système que le filtre à particule

Merci pour vos réponse!

Du coup, on va refaire les injecteurs, ça ne lui fera pas de mal. Car la ligne d'échappement est neuve et le turbo est bien OK.

Je vous tiens au courant.

JB

jb25, tu vas démonté toi même les injecteurs et les déposé chez un dieseliste?

Bonne question, tu vas faire quoi au niveau des injecteurs au juste, un tarrage?

C'est ça oui.

C'est environ 60€ par injecteur. Je demanderais ce qu'en pense le diéséliste, si ils sont encore OK je ferais juste faire un nettoyage par ultrasons, sa coute 20€ environ.

JB

Ok d'accord, moi y a 3 ans c'était 130€ le tarrage des 5 injecteurs, après je ne sais pas si les injecteurs des turbo et athmo sont les mêmes?

130€ le tarrage des 5 injecteurs c'est un très bon prix.

Je l'avait fait sur mon ancien santa fee sa coutait 100€ pour 1 injecteur.

JB25, je viens d'avoir une idée, dit moi ce que tu en pense:

Voilà, puisque tu as de la fumé noir quand tu accélère, je te propose de déconnecté une par une les durites de GO
au dessus de l''injecteur pour détecté qu'elle est l'injecteur qui nécessite un tarrage.

Qu'en penses-tu?Bonne ou mauvaise idée?

bberrout a écrit:

130€ le tarrage des 5 injecteurs c'est un très bon prix.

Je l'avait fait sur mon ancien santa fee sa coutait 100€ pour 1 injecteur.

JB25, je viens d'avoir une idée, dit moi ce que tu en pense:

Voilà, puisque tu as de la fumé noir quand tu accélère, je te propose de déconnecté une par une les durites de GO
au dessus de l''injecteur pour détecté qu'elle est l'injecteur qui nécessite un tarrage.

Qu'en penses-tu?Bonne ou mauvaise idée?

Dans l'hyundai, ça doit être des injecteurs plus complexe que sur la W124, ceci explique peut être ce prix bien élevé.

+1 pour les injecteurs

jb25 as-tu réparé ta benz?

Elle avait quoi?

Malachite78 a écrit:

Elle avait quoi?

elle fumait noire, violet et jaune

julien2 a écrit:

Malachite78 a écrit:

Elle avait quoi?

elle fumait noire, violet et jaune

Ah le 5 cylindres une oeuvre d'art..

Un arc en ciel..

Malachite78 a écrit:

Elle avait quoi?

Ta fumé quoi lol?

c'est noté dans le titre Hakim

Tu te la joue à bberrout là ?

bberrout a écrit:

Malachite78 a écrit:

Elle avait quoi?

Ta fumé quoi lol?

c'est noté dans le titre Hakim

Tu te la joue à bberrout là ?

Mais celle de julien je parle.

Malachite78 a écrit:

bberrout a écrit:

Malachite78 a écrit:

Elle avait quoi?

Ta fumé quoi lol?

c'est noté dans le titre Hakim

Tu te la joue à bberrout là ?

Mais celle de julien je parle.

la mienne a rien

Malachite78 a écrit:

bberrout a écrit:

Malachite78 a écrit:

Elle avait quoi?

Ta fumé quoi lol?

c'est noté dans le titre Hakim

Tu te la joue à bberrout là ?

Mais celle de julien je parle.

AH, c'est moi qui ai raté un épisode alors, comme d'hab

Ok laissons tomber, bref.

jb25 as tu résolu le problème?