Existe t-il un réglage pour les phares antibrouillard

Bonjour,

Existe t-il un réglage pour les phares antibrouillard avant?

Merci

Je vois un paradoxe chez les 124 126 201. cela fait figure de longue portée plutôt de d'anti-brouillard.

Un antibrouillard est une source lumineuse, qui permet de trouver son chemin au travers du ..brouillard.

Ils sont au raz du sol, braqués vers le bitume, pour passer sous le brouillard et éclairer la route.

Les phares additionnelles dans le bloc optiques sont trop haut, car au même niveau que les optiques, pour passer sous le brouillard.

Alors, pour les régler

+ 1 j'ai toujours pensé que les doubles optiques MB étaient des LP vu leur position. Je pensais même que c'était réglementé question hauteur maxi pour positionner des anti-brouillard

Maintenant je suppose que le faisceau est dirigé vers le bitume par la forme de la parabole de l'optique

Sur les W210/W211 c'est des LP ???

Des longues portés qui éclairent uniquement à 4.5 mètres devant la voiture?

Je m'en sert, en complément des feux, pour les chemins étroits/sineux. Sa n'éclaire pas plus loin.

En cas de brouillard, je les mets, plus pour me faire voir que... voir.

D’ailleurs les AB ou LP MB n'éblouissent pas les autres.

JB

ps: sinon oui il y a un réglage.

L'autre jour, je suivais un amis et vu que par habitude je met toujours mes AB il m'a demandé de les enlevé car sa le dérangait.

Pourtant j'ai été régél mes phares j'ai demandé au mécano de réglé mes AB, il m'a dit qu'il n'y avait pas de réglages !

J'ai testé hier dans mon garage la porté des antibrouillard comparé au feux croisement, j'ai constaté que les phare antibrouillard
éclairait plus haut que les feux de croisements.

Je vais chercher sur ECP si je trouve des infos la dessus...

Sinon mon idée était de diminué l'éclairage des AB pour les mettre au même niveau que les feux de croisement qu'en pensez vous?

Salut JB Mahmoud

les réglages des AB que j ai sont pour les camions mais pour les VL ce doit être pareil

une surface plane et un mur vertical (c est mieux )

se mettre a 4 métres du mur

mesurer la hauteur sol AB sur la voiture et reporter cette hauteur sur l éclairage du mur

logiquement on doit éclairer sous les codes sinon cela n a aucun intéret

Bob a écrit:

Sur les W210/W211 c'est des LP ???

Sur les W210 :

J'ajoute qu'ils sont bien réglable ces AB, mais franchement inutile vu que les phares éclairent déjà très bien les abords de la route.

Flav a écrit:

J'ajoute qu'ils sont bien réglable ces AB, mais franchement inutile vu que les phares éclairent déjà très bien les abords de la route.

Mais sur la 190 de bberrout, il voit rien avec les feux de croisement.

Tu devrais mettre des xénons bberrout?

Malachite78 a écrit:

Flav a écrit:

J'ajoute qu'ils sont bien réglable ces AB, mais franchement inutile vu que les phares éclairent déjà très bien les abords de la route.

Mais sur la 190 de bberrout, il voit rien avec les feux de croisement.

Tu devrais mettre des xénons bberrout?

Oui, j'ai mis le xénon et j'en suis très satisfait, malheureusement j'ai un xénon qui a grillé donc je repasse aux
halogene

bberrout a écrit:

Oui, j'ai mis le xénon et j'en suis très satisfait, malheureusement j'ai un xénon qui a grillé donc je repasse aux
halogene

Pourquoi ?
Tu peux aussi changer les ampoules des feux aux Xénon, et ça coute pas si cher que ça.

Flav a écrit:

bberrout a écrit:

Oui, j'ai mis le xénon et j'en suis très satisfait, malheureusement j'ai un xénon qui a grillé donc je repasse aux
halogene

Pourquoi ?
Tu peux aussi changer les ampoules des feux aux Xénon, et ça coute pas si cher que ça.

J'ai été dans 2 vendeur d'accessoires autos et aucun n'a du xénon.

Pour information il y a sur nos w201 3 types de xénons.

H4-1 : xénon=croisement et halogène=route
H4-2 : xénon= croisement (pas de feux de route disponible !!! et c'est ce que j'ai malheureusement)
H4-3: xénon= croisement et xénon pour=route (c'est le pure bi-xénon)

Je recherche pour l'instant du xénon h4-3 mais ils sont difficile à trouvé et le prix est excessifs.
J'hésite encore à prendre du 4300k ou du 6000K.

Mettez de l'halogène 100W.

Sa éclaire très très bien.

Ou faite comme moi, gardez l'origine et conduisez avec. Sa va bien aussi, et au moins on n'éblouit pas les autres!

JB

jb25 a écrit:

Mettez de l'halogène 100W.

Sa éclaire très très bien.


JB

Interdit et ça chauffe exagérément. Ça fait fondre les optiques en plastiques.

Salut Flav

Dommage pour les xénons bberrout.. sinon t'as pas une photo pour voir comment ça donnait?

+1 Bob.

Asca a écrit:

Malachite78 a écrit:

sinon t'as pas une photo pour voir comment ça donnait?

Tu vois malachite je te l'avais dit !!!!


Oui j'ai une photo avec les xénons.

Pour les 100W je savais pas que sa existait, tu en as mis depuis combien de temps?
rien n'a fondu dans ton bloc optique?

Je n'en ai jamais mis.

Une connaissance l'a fait sur une W124.

Sa fait longtemps que je l'ai pas vu, mais apparemment pas de problèmes.

Perso, je le ferais pas, mais bon..

JB

ok je prendrai pas alors

Luigi benz sur le forum à Damien avait fait ce montage sur sa W124.

T'a qu'a lui demandé!

JB

bberrout a écrit:

Tu vois malachite je te l'avais dit !!!!


Oui j'ai une photo avec les xénons.

Pour les 100W je savais pas que sa existait, tu en as mis depuis combien de temps?
rien n'a fondu dans ton bloc optique?

Fait voir.