Moteur chauffe trop? 190 E 1.8L

Malachite78 a écrit:

Faut voir, ça a l'air sérieux en tout cas.



Prix : 109 €
Ville : 17300 Rochefort

VISCO-COUPLEUR (embrayage, ventilateur de radiateur) POUR MERCEDES TURBO DIESEL W201, W124, W202, W140

(Voir tableau ci dessous pour compatibilité!)

NEUF

GARANTIE 1 AN

Ce Visco-Coupleur est fait pour les motorisations suivantes:

W201
190D 2.5 TD de 1988 à 1993

W124
250 TurboD de 1988 à 1993
300 TurboD de 1989 à 1993

W124 CLASSE E

E250D 2.5 TurboD de 1993 à 1996
E300D 3.0 TurboD de 1993 à 1996

W202 CLASSE C

C 250 Turbo-D (202.128) 10.95 - 05.00 (Break et Berline)

W140 CLASSE S

300SD 3.5 TD de 1993 à 1996
S300 3.0 TD W140 de 1996 à 1998

Envoi Possible par Colissimo pour 7,55€ de plus

Une facture vous sera délivré avec la pièce !

Pour autre motorisation, merci de me contacter

Belle trouvaille Malachite7 mais je viens de jeter un oeil sur le mécanisme avec le hayness (histoire de voir comme j'allais enlever tout ça) et je crois que j'ai un ventilateur debrayble"electro magnetique". En effet j'ai passé mes doigts là ou devrait être le viscocoupleur mais au lieu de sentir les életes je sens une surface plate. En comparant avec les photo du hayness j'ai donc le système electro magnetique. J'ai cherché sur google je suis un des rares a avoir ce truc. Le problème pourrait donc venir d'un fusible ou de la sonde de température (mais encore faut il trouver tout ça).

Ah oui c'est bien étonnant ça.

Voila je viens au nouvelle, j'ai changé la sonde dont je vous ai parlé et bingo la température ne dépasse plus le trait au dessu du trait de 80° même dans les bouchons

Par contre maintenant quand je roule à 80-110km/h la T° la jauge de température est un peu en dessous du trait 80° c'est normal? Avant j'était un peu au dessu. Ca serrait bête quand maintenant je roule trop froid

ça peut être sa température de fonctionnement normale

ne te fies pas trop a ton indicateur de température l indication est approximative

la plage d indication sur ton mano est trés courte

ça peut varier de 10° en plus ou en moins

+1 avec Jacky, auquel j'ajouterai que nous ne sommes plus en Eté, mais plutôt en Hiver dans moins d'un mois ...

Une bonne chose en tous cas Merci de nous avoir tenu au courant

Tout a fait en été, il me faut 4 à 5 km pour atteindre la température de 80° en hiver on passe entre 12 et 20 km selon la température extérieure, rien d'anormal concernant tes températures

Bob a écrit:

Tout a fait en été, il me faut 4 à 5 km pour atteindre la température de 80° en hiver on passe entre 12 et 20 km selon la température extérieure, rien d'anormal concernant tes températures

merci

De toute façon j'ai réfléchi (ça m'arrive des fois) et en roulant à 90-110 le ventillo ne se met pas en marche donc la température réel de mon moteur est la même qu'avant c'est juste la lecture de la sonde qui doit être différente.

Il y avait pas mal de traffic ce matin et la température est pratiquement toujours resté autours de 80° trop fort cette mercedes avec la nouvelle sonde, chui trop content J'ai plus qu'a attaquer polish retouches peintures etc et je vais faire de ma 190E la 7eme merveille du monde

Une histoire qui se termine bien ............ en tous cas, présente donc ton mécano à pas mal de chauffeurs de taxi ....... et qu'il leur dise en face que leurs ne sont pas faites pour la ville !! ya des claques qui se perdent quand même

guy59 a écrit:

Une histoire qui se termine bien ............ en tous cas, présente donc ton mécano à pas mal de chauffeurs de taxi ....... et qu'il leur dise en face que leurs ne sont pas faites pour la ville !! ya des claques qui se perdent quand même

C'est clair, heureusement je vous ai écouté au lieu de lui faire confiance merci les gars Je mettrais les photos une fois que j'ai finit de lui refaire une beauté