Dragsters Mercedes

J'en vois deux

RITON a écrit:

Avec une boîte méca

Ils nous emmerdes à mettre des boites auto de partout

V8 10,4l Chevy et NOS : le Mercedes Vito le plus rapide du monde
Par Pierre Desjardins Le 22 Février 2012
Source : Caradisiac



Du côté de l'Australie, un pays connu pour sa grande imagination en matière de préparation et un sens de l'humour prononcé,
en bon Aussie qui se respecte, Andrew Bartlett n'avait pas envie de choisir la facilité pour abattre le 400 mètres départ arrêté le plus rapidement possible, dédaignant les Nissan Skyline et les Holden V8 plébiscitées par ses collègues et optant plutôt pour le classique des livreurs : le Mercedes Vito, qu'il a eu le bon goût de peindre aux couleurs des Flèches d'argent.

Le fourgon allemand est déjà plutôt performant à sa sortie des concessions à l'étoile, puisqu'il peut déjà être choisi avec un V6 3,5l essence de 258 ch et 340 Nm dans sa version 126, et Brabus peut ensuite y apporter sa touche en portant la cylindrée à 4,3l, 325 ch et 430 Nm, le tout pouvant abattre le 0 à 100 km/h en 7,2s. Excellent pour une bête de somme, grotesque pour un dragster.
C'est là où l'Australien débonnaire, sa boîte à outil et son catalogue de moteurs Chevrolet interviennent. Un V8 Big Block de 10,4l semble le minimum vital, avec deux bonbonnes de NOS pour faire bonne mesure. Le résultat sans gaz hilarant ? 9,72s à 248 km/h au 400m DA. De quoi taper de la Bugatti Veyron Super Sport.

Le Vito de Maaaalade !!!




Le compartiment moteur est sublime, avec la boiute à air ... Heineken

Avec le NoS , il ne fait plus rire , le bouclier arrière s'arrache vers la fin de la seconde vidéo

Dépannage X-press à vot' service!

JB

Il ne reste pas grand chose d'Allemand

Bob a écrit:

Cest la glaciére devant
*

Sympa ces photos

C'est drole, ils ont gardé des piéces d'origines, genre le volant ou la commande de vitesse, donnant un air de respect de l'époque , et à coté de ça , gros boitier electronique, des trous dans la planche de bord

chepnico a écrit:

C'est la glaciére devant
*

Pour se siroter une petite mousse toujours bien fraiche, entre deux run

La puissance monstrueuse qu il doit y avoir la dedans elle décolle au démarrage

Bob a écrit:

[center]

N'est ce pas Keke Rosberg à gauche sur la photo?

Bob a écrit:

Certes, mais les rapports de pont sont hyper courts également

Bah heureusement, ils terminent à plus de 250 km/h en 10 sec

Bon pour tracter une caravane à la plage .... c'est autre chose

Je connais mal le monde des dragsters, mais sur le jeux vidéos, les trois premiers rapports sont très courts et ensuite une fois lancé le quatrième et le cinquième rapport sont longs... j'ai mis du temps a trouver le bon réglage

Par contre je n'ai jamais compris comment il fallait régler une caisse pour faire du Drift