Les type 123 en vente sur Internet ...

ghia a écrit:

Planète E85

C'est dans la constellation du Centaure ça ?

Asca a écrit:

ghia a écrit:

Planète E85

C'est dans la constellation du Centaure ça ?

Oui, c'est à côté de chez moi d'ailleurs

A monaco l'essence est moins cher que le diesel non?

Alors que je cherchais une 240D que j'avais, j'ai vu l'annonce suivante :

"Mercedes 200 de 1982 de premiere main avec seulement 112258 Kms d origine jamais repeinte très saine avec options DA fermeture centralisée peinture métal etc... état exeptionnel"
Arf j'arrive pas à insérer les photos... :( je mets l'url

Excusez-moi mais sans les photos est-ce que vous pouvez déjà me donner un avis? Je pense que c'est une essence vu que ce n'est pas précisé.
De plus quelle différence entre une 200 et une 240D?? Motorisation et esthétisme.

Merci

http://anciennes.net/annonce/201139080-Ventes-Auto-MERCEDES-200-123.html?fk=1&rec=mercedes%20200

C'est sur qu'une 200 essence est bien plus souple est bien moins molle que la 240 D, mais la 200 essence à un bon agrément de conduite

Fabien a écrit:

Alors que je cherchais une 240D que j'avais, j'ai vu l'annonce suivante :

"Mercedes 200 de 1982 de premiere main avec seulement 112258 Kms d origine jamais repeinte très saine avec options DA fermeture centralisée peinture métal etc... état exeptionnel"
Arf j'arrive pas à insérer les photos... :( je mets l'url

Excusez-moi mais sans les photos est-ce que vous pouvez déjà me donner un avis? Je pense que c'est une essence vu que ce n'est pas précisé.
De plus quelle différence entre une 200 et une 240D?? Motorisation et esthétisme.

Merci

http://www.leboncoin.fr/voitures/190402768.htm?ca=21_s

Mercedes 200 1982 1 ere main 112258 Kms

Prix : 3 800 €
Ville : 13100 Aix-en-Provence
Année-modèle : 1982 Kilométrage : 112 258 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Mercedes 200 type 123 de 1982 avec seulement 112258 kms en peinture d origine et de premiere main. Options direction assistée peinture métallisée fermeture centralisée appuie téte accoudoirs poste . Notice carnet et tous documents d origine Véhicule sain et entretenu Etat exeptionnel Prix 3800 euros






109 Ch pour la 200 contre 72 pour la 240 D ....

Sinon en page 3 tu as une 300 D de 88 ch avec 160.000 kms toujours en vente

ok merci donc elle est plus puissante que la 240.
T'as pu mettre les photos grâce au lien que j'ai donné? Parce que je ne l'ai pas trouvé sur ce site
Elle vaut le coup?

Honnêtement elle vaut vraiment le coup, elle est sublime pas trop kilométré, elle a gardé ses plaques noires à l'ancienne, et c'est une 1ère main!

Faut regarder les factures et contrôler s'il n'y a pas de rouille, mais si elle est vraiment dans un état exceptionnel, elle est très intéressante .

Alala quel plaisir!! Je l'ai vu, jsuis monté dedans mais je n'ai pas fait de tour avec! Le garagiste c'est un spécialistes des voitures anciennes et de collections. Il a même une 230essence marron et les modèles avant les w123, les carrés
Alors voilà ce que j'ai vu pour celle de la photo ci-dessus: vraiment très propre même le moteur. La carrosserie est propre mais à regarder de près on trouve trop souvent ci et là des marques (peinture métallisé qui s'en va) ce sont des toutes petites taches si bien qu'on les voit à peine mais y'en a trop. Elles sont tellement espacées qu'on dirait que la carosserie est nickel...
Présence de carbu et pas de cylindres
Moteur en fonte (mais coque en alu) J'avoue j'ai eu du mal à voir
Chaîne de distribution même si j'ai cru voir la courroie en plastoque (mais bon là je doute pas je crois que toutes les w123 ont une chaîne de distribution) Voilà comme je ne m'y connaîs pas je n'ai pas pu voir autre chose
Pour la peinture garagiste m'a dit qu'un carrossier peut repeindre facilement et qu'il me donne la couleur... mué ça fait quand même 100€ LA portion à repeindre et pour qu'elle soit comme neuve il l'a faut en entière (certes y'a des endroits plus que d'autres mais bon)

Donc voilà malgrè cela 3800€ c'est peut être beaucoup... jvais essayer de descendre jusqu'à 3200€...
Ah oui question importante: ça doit consommer beaucoup une w200 essence?? Et le garagiste m'a dit que les défauts des séries w123 c'est que le tableau de bord se craquelle? C'est vrai? Vous l'avez constaté? Mué je vais quand même voir si je ne trouve pas de w240...

Mais que ça fait du bien de s'installer au volant d'une w123^^

Fabien a écrit:

ok merci donc elle est plus puissante que la 240.
T'as pu mettre les photos grâce au lien que j'ai donné? Parce que je ne l'ai pas trouvé sur ce site
Elle vaut le coup?

Non, j'ai cheché sur le bon coin, mais après avoir posté l'annonce, j'ai regardé ton message en "Citation" est j'ai vu le lien ... mais tu l'avais porté en "images" donc ça n'apparaissait pas, j'ai fait la modif.

C'est la même voiture mais dans deux sites différents, Le bon coin et Ancienne.net.

Fabien a écrit:

Alala quel plaisir!! Je l'ai vu, jsuis monté dedans mais je n'ai pas fait de tour avec! Le garagiste c'est un spécialistes des voitures anciennes et de collections. Il a même une 230essence marron et les modèles avant les w123, les carrés
Alors voilà ce que j'ai vu pour celle de la photo ci-dessus: vraiment très propre même le moteur. La carrosserie est propre mais à regarder de près on trouve trop souvent ci et là des marques (peinture métallisé qui s'en va) ce sont des toutes petites taches si bien qu'on les voit à peine mais y'en a trop. Elles sont tellement espacées qu'on dirait que la carosserie est nickel...
Présence de carbu et pas de cylindres
Moteur en fonte (mais coque en alu) J'avoue j'ai eu du mal à voir
Chaîne de distribution même si j'ai cru voir la courroie en plastoque (mais bon là je doute pas je crois que toutes les w123 ont une chaîne de distribution) Voilà comme je ne m'y connaîs pas je n'ai pas pu voir autre chose
Pour la peinture garagiste m'a dit qu'un carrossier peut repeindre facilement et qu'il me donne la couleur... mué ça fait quand même 100€ LA portion à repeindre et pour qu'elle soit comme neuve il l'a faut en entière (certes y'a des endroits plus que d'autres mais bon)

Donc voilà malgrè cela 3800€ c'est peut être beaucoup... jvais essayer de descendre jusqu'à 3200€...
Ah oui question importante: ça doit consommer beaucoup une w200 essence?? Et le garagiste m'a dit que les défauts des séries w123 c'est que le tableau de bord se craquelle? C'est vrai? Vous l'avez constaté? Mué je vais quand même voir si je ne trouve pas de w240...

Mais que ça fait du bien de s'installer au volant d'une w123^^

Les W123 sont très confortables , c'est bien que ça soit un collectionneur le propriétaire de cette w123 200, c'est qu'il a du faire attention à l'entretien, en plus il possède une w123 et une w115, c'est qu'il s'y connait .

Sinon si tu pouvais faire baisser le prix, pourquoi pas histoire, de payer les réparation et la peinture chez le carrossier.

Oui c'est bien une chaîne de distribution, la courroie en plastique, c'est sans doute la courroie d'accessoire.

Une 200 essence ça ne doit pas trop consommer, avec son 4 cylindres , sinon pour les 240d faut voir

Sinon:


Une belle Mercedes 240 d


http://www.leboncoin.fr/voitures/172478773.htm?ca=21_s








Prix : 3 500 €
Ville : 13950 Cadolive
Année-modèle : 1983 Kilométrage : 237 800 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Manuelle

Vend mercedes 240d blanche, 237800km, intérieur tissu bleu, contrôle technique ok en date du 05/01/11, révisions toujours respectées et entretien rigoureux prix 3500euros à débattre.
ce n'est pas mon véhicule contact par tel, pas de mails, merci.

ELLE est bien,mais les grilles derrière c'est horriblefaudrait les enlever.
C'est vrai que la 123, est un bon compromis entre fiabilité , confort et entretien facil à moindre coût.
Mon père est ébahi quand il voit comment ma 123 est propre et qu'elle fonctionne bien, car je lui prête souvent vu qu'il a pas mal de probleme avec la W 210.

Une 200 essence, c'est un bon compromis si tu est un petit rouleur, une 240 D c'est bien si t roule beaucoup.
Moi j'ai pris une 300 D par hazar, car c'était une bonne affaire,et en plus le bruit du moteur 5 cylindres me plait bien.
Le fait que mes parents avaient une 300 turbo en w 123 a influé sur le choix d'une 300, même si la mienne c'est une atmo

Une zolie bleue bien équipée.

A voir pourquoi il la vend pour pièces!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/202794979.htm?ca=22_s







Mercedes bleu
2800000 km
clim
roulante vendue pour pièces
1200 € à débattre


Ptet un zéro en trop pour les kilomètres!
JB

Putain, elle a l'air propre

Surement des trucs à faire pour le CT ... ou 2, 3 CG

Magnifique!

En plus bva, régulateur de vitesse .

Les CG, on s'en tape.

FFVE et hop!

Sinon, j'en ai vu une bleu magnifique en break 300D à coté de chez moi, qui est pour l'instant stocké

JB

TROP MDR malachite, tu as vu sa =


Au maroc beaucoup de taxi 240D on la même chose.

C'est d'origine?

C'est pour évité que le soleil ne dérange les passagé arrrière?

C'est un mini porte bagage.

Mon oncle avait exactement la même, avec la baguette noire sur le coffre, mais pas sur la lunette arrière, et elle était top .

Sinon le machin installé sur la lunette arrière, je ne sais pas à quoi ça sert .

Malachite78 a écrit:

C'est un mini porte bagage.

Mon oncle avait exactement la même, avec la baguette noire sur le coffre, mais pas sur la lunette arrière, et elle était top .

Sinon le machin installé sur la lunette arrière, je ne sais pas à quoi ça sert .

Je suis sûr que c'est un pare soleil ....

bberrout a écrit:

Malachite78 a écrit:

C'est un mini porte bagage.

Mon oncle avait exactement la même, avec la baguette noire sur le coffre, mais pas sur la lunette arrière, et elle était top .

Sinon le machin installé sur la lunette arrière, je ne sais pas à quoi ça sert .

Je suis sûr que c'est un pare soleil ....

Je sais pas qui est à l'origine de ce concept, mais c'est top.

Malachite78 a écrit:

Je sais pas qui est à l'origine de ce concept, mais c'est top.

On voyait cela sur les Lamboghini des années 1960-70. La Miura notamment, la Urraco aussi.
C'est du Giugiaro ou Bertone.

Flav a écrit:

Malachite78 a écrit:

Je sais pas qui est à l'origine de ce concept, mais c'est top.

On voyait cela sur les Lamboghini des années 1960-70. La Miura notamment, la Urraco aussi.
C'est du Giugiaro ou Bertone.

Il me semblait bien avoir vu sa sur une marque italienne.

Sinon, cette option est très utile pour les 5 passagés assis sur la banquette arrière de la 240D "TAXI du maroc".


Vivement que je retourne labas pour blindé de photos...

Flav a écrit:

Malachite78 a écrit:

Je sais pas qui est à l'origine de ce concept, mais c'est top.

On voyait cela sur les Lamboghini des années 1960-70. La Miura notamment, la Urraco aussi.
C'est du Giugiaro ou Bertone.

Ok intéressant .

Bberrout y a aussi parfois les deux passagers dans le coffre.

Malachite78 a écrit:

Flav a écrit:

Malachite78 a écrit:

Je sais pas qui est à l'origine de ce concept, mais c'est top.

On voyait cela sur les Lamboghini des années 1960-70. La Miura notamment, la Urraco aussi.
C'est du Giugiaro ou Bertone.

Ok intéressant .

Bberrout y a aussi parfois les deux passagers dans le coffre.

ta une photo de sa?

bberrout a écrit:

Malachite78 a écrit:

Flav a écrit:

Malachite78 a écrit:

Je sais pas qui est à l'origine de ce concept, mais c'est top.

On voyait cela sur les Lamboghini des années 1960-70. La Miura notamment, la Urraco aussi.
C'est du Giugiaro ou Bertone.

Ok intéressant .

Bberrout y a aussi parfois les deux passagers dans le coffre.

ta une photo de sa?

Non mais une fois j'étais dans un taxi, et j'entends quelqu'un entrain de frapper dans le coffre, et c'était deux passagers qui voulait s'arrêter, donc on était 10 dans la w123...