Les type 123 en vente sur Internet ...

Berline mercedes 240 d 1981 200000kms
http://www.leboncoin.fr/voitures/171229441.htm?ca=21_s

Citation :

Prix : 2 900 €
Ville : 13008 Marseille
Année-modèle : 1981 Kilométrage : 200 000 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Automatique

Très belle, voiture de collection, boite auto, fermetures centralisées, vitres électriques av, direction assistée, attache remorque
Récent : démarreur, radiateur, batterie, pneus, vidanges, filtres a carburant, géométrie
BERLINE MERCEDES 240 D W123

Une 240d en boite auto, ça doit être quelque chose, une voiture pour profiter tranquillement du paysage.

Je connais mal le marché, mais elles décotent me semble t-il les W 123, il y a quelques mois, elles étaient nettement plus chères que les W124 .....

Ca dépend des motorisations
une 300 TD Turbo diesel aurait une cote ayant tendance à monter tout comme la 300 D/TD ATMO
ca dépend de la motorisation et des équipements
je dirais que la côte de la 123 a augmenté de 6% depuis l'an dernier

http://www.leboncoin.fr/voitures/183494605.htm?ca=12_s

Prix : 3 200 €
Ville : 78360 Montesson
Année-modèle : 1985 Kilométrage : 154 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

MERCEDES 230E
1-° MAIN 1985---02/2011
154000KM INTERTIEN MERCEDES
COMME NEUF

3200 euros a deb;









Elle est neuve cette w123 230E, et la console centrale en zébrano.

Elle a l'air en effet très propre

Manque plus que les plaques à l'ancienne, en noire et c'est parfait!

Une magnifique 123 break; 300td







Prix : 8 990 €
Ville : 13500 Martigues
Année-modèle : 1982 Kilométrage : 270 000 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Automatique

Vds ou échange MB W123 300 TD Turbodiesel de 1982, 270000 Km au compteur, non garantis.
Excellent état général.
Climatisation (qui fonctionne)
7 places, tempomat, sellerie velours, jantes alliage, vitres électriques teintées, verrouillage centralisé, antenne électrique Hirschmann, cache bagage incluant filet anti projection, antibrouillards, lave-phares…
Boite automatique NEUVE (pas « échange standard ») avec facture Mercedes.
Phares, sphères, freins, etc neufs également.
Peinture récente, donc ni rayures, ni coups.
Défauts : fermeture boite à gants pas terrible, revêtement de la dernière banquette (Dos à la route) à refaire.
Pneus en TBE.
Prend la route toute distance, et même plus...
Echange reprise possible avec soulte de ma part contre cabriolet W124 300 ou 320 si entièrement d’origine et PAS GRIS.
Ou berline W126 300 SE ou SEL uniquement, et en parfait état.
Etudie toute proposition sauf export vers Afrique ou autres fantaisies.
Tout acheteur vient chercher l’auto et me paie par chèque certifié aux heures d’ouvertures de MA banque.
Merci de ne pas m’injurier si mon prix vous parait élevé.
N° de série : WDB12319312008193
1ère M.E.C : 13/01/1982

Une belle couleur un intérieur en velours !

Bien optionné, en plus en turbo diesel, c'est assez rare, je croyais, que y en avait juste aux Usa!

Pas donnée en effet, mais vraiment très belle

Citation :

Echange reprise possible avec soulte de ma part contre cabriolet W124 300 ou 320 si entièrement d’origine et PAS GRIS.
Ou berline W126 300 SE ou SEL uniquement, et en parfait état.

C'est pas Paolo qui a une W126 300SE à vendre ????

Bob a écrit:

Pas donnée en effet, mais vraiment très belle

Citation :

Echange reprise possible avec soulte de ma part contre cabriolet W124 300 ou 320 si entièrement d’origine et PAS GRIS.
Ou berline W126 300 SE ou SEL uniquement, et en parfait état.

C'est pas Paolo qui a une W126 300SE à vendre ????

En effet.

MERCEDES LIMOUSINE 300D Collection
http://www.leboncoin.fr/voitures/185005703.htm?ca=21_s


Prix : 4 700 €
Ville : 29430 Plouescat
Année-modèle : 1979 Kilométrage : 237 000 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Automatique

Vends,cause double emploi, Belle Mercedes Limousine 300D, de Collection(1979)237000 km d' origine 13 CV
Bleu nuit, 8 Places, T.B.E.G. Idéal aussi pour cérémonies (mariages et autres). Historique connu.Visible à Plouescat. Prix : 4700 € à déb. Tél.: 06-10-13-05-46

C'est mieux qu'un break.

Je trouve aussi que c'est une belle voiture, avec un avantage esthétique sur le break, mais plus encore, avec des phares "rectangulaires" et une paire de jantes, les vitres teintées, c'est la tuerie garantie

Et puis une limousine Mercedes 8 places pour 32000 Fr ..... ET Diesel !

Je trouve ça moche. Une Mercedes avant ces années là en limousine ça le fait, mais une W123 diesel en limousine ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/188529348.htm?ca=12_s





Prix : 6 000 €
Code postal : 29180
Année-modèle : 1983 Kilométrage : 170 000 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Manuelle

Je vends une superbe Mercedes de collection dans un état irréprochable. Ayant toujours dormie en garage. C'est une première main, conducteur non fumeur. Houssses Mercedes. Véhicule pouvant servir pour des mariages.... . Contrôle technique valide. Moteur impeccable carrosserie idem.
prix : 6000 € à débattre.

Mercedes 240d de luxe





Prix : 2 300 €
Ville : 44300 Nantes
Année-modèle : 1983 Kilométrage : 339 000 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Manuelle

mercedes 240 d 339000 km 2300 euros entretien garage vehicule robuste de collection ou echange faire offre

Il aurait pu choisir un meilleur argument..

Parce que de luxe.. je vois pas .. elle a la calandre pas en super état, la peinture a l'air d'être de mauvais qualité, on peut voir une différence de teinte entre l'aile et la porte avant.. le souflet de bvm est est mauvais état, le pommeau pas d'origine et pas terrible.. puis les sièges tissu banale et le tapis conducteur est très sale.. si vous voyez du luxe vous m'appelez .

MDR, de luxe il à fumé quoi???

Trop mdr la 240D pour les mariages, c'est exactement ce qu'il me faut mais
avec ma futur femme dedans

C'est vrai la 240D c'est bien,mais la 300 d c'est le must surtout avec un turbo,mais en atmo c'est plus fiable.

ZUBI94400 a écrit:

C'est vrai la 240D c'est bien,mais la 300 d c'est le must surtout avec un turbo,mais en atmo c'est plus fiable.

Sa consomme trop la 300D non?

nan ca va tout dépend de la conduite qu'on adopte mais ce qui est sur c'est que ca consomme moins qu'une 280 E.
Une 300 D consomme environs entre 0,5 et 1litre de plus qu'une 240 D.
En roulant très pépère je consomme entre 7 et 10 litres et avec un plein je faits 650 km, voir 700 si je roule à 90 KMH avec ma 300 D

Les 300d turbo w123, c'est assez rare? y en a pas mal aux usa?

Oui il y'en a eu 75 000 qui ont été vendu en amérique du nord pour être plus exact.
En europe il n'y en a pas beaucoup mais elles coutent vraiment chère.
entre 7000 ET 12000 Euros au Pays Bas.
Deux membre du forum mercedes w 123 .com Possèdent une 300 D USA.
Mais ce qui est problèmatique avec les versions USA c'est que les pièces sont spécifiques, même les boites de vitesses ce qui fait que si tu as besoin d'une pièce pour unew 123 versions us tu est emmerdé jusqu'au coup, donc mieux vaut acheter une version normal européenne avec la quelle on peut trouver les pièces sans obstacle., mais d'ici 10 ans ca sera plus coton pour en trouver des pièces

ZUBI94400 a écrit:

Oui il y'en a eu 75 000 qui ont été vendu en amérique du nord pour être plus exact.
En europe il n'y en a pas beaucoup mais elles coutent vraiment chère.
entre 7000 ET 12000 Euros au Pays Bas.
Deux membre du forum mercedes w 123 .com Possèdent une 300 D USA.
Mais ce qui est problèmatique avec les versions USA c'est que les pièces sont spécifiques, même les boites de vitesses ce qui fait que si tu as besoin d'une pièce pour unew 123 versions us tu est emmerdé jusqu'au coup, donc mieux vaut acheter une version normal européenne avec la quelle on peut trouver les pièces sans obstacle., mais d'ici 10 ans ca sera plus coton pour en trouver des pièces

Intéressant c'est un modèle assez rare donc, et c'est quoi les performances des 300d turbo, y a beaucoup de différence entre une 300d et une 300d turbo des Usa?

Dans quelques années elles coûteront encore plus cher.

EN FAIt il faut savoir la 300 Turbo diesel est sorti en break et elle est plus rare que la berline version us , Seulement 28 000 exemplaires.
Il faut savoir que en terme de performance la version turbo est largement supérieur à la version atmo, le moteur est plus silencieux et la boit auto s'accouple bien aux performances , en terme de consomattion c'est à peu près pareil, quoi que une 300 D atmo en boite anuelle consommera moins qu'une 300 turbo en boite auto voilà.
En terme de reprises on est pas loin des performances d'une 230 E.

Toutes les 300 TD, sont en BVA?