Mercedes C63 AMG Coupé Black Series

Les essais de Soheil Ayari : Mercedes C63 AMG Coupé
Olivier Pagès Le 02 Avril 2012
Source : Caradisiac


Pour ce nouvel épisode des essais de Soheil Ayari, nous avons confié un véritable missile à notre pilote-maison. Avec ses 487 ch et sa teinte noir mat, la C63 AMG Coupé impressionne à tous les points de vue. Mais l’efficacité est-elle au rendez-vous ?
Les essais de Soheil Ayari : Mercedes C63 AMG Coupé


Chez Mercedes, il y a deux entités bien distinctes : la normale qui s’occupe des berlines, break et autres SUV et parallèlement il y a AMG. Cette branche réalise les exemplaires les plus sportifs et extrêmes du constructeur allemand. C’est le cas de cette C63 AMG Coupé qui représente le modèle le plus radical de la famille C.
Notre modèle d’essai qui est une Edition 1 n’est pas faite pour ceux qui veulent passer inaperçus. Avec sa teinte noir mat, ses jantes de la même couleur, ses ailes bodybuildées, son châssis surbaissé, ainsi que ses différents éléments de carrosseries en carbone, cette C63 AMG en met plein la vue. Même ambiance à l’intérieur avec des sièges baquets en cuir et un plaquage blanc céramique sur la planche de bord et les portières.


Toutefois, le plus intéressant se situe sous le capot. Déjà dans sa version « de base », cette C63 AMG développe 457 ch. Ici, avec le Pack Performance (facturé 7 200 €), nous n’avons pas moins de 487 ch sous le pied droit et 600 Nm de couple. Dans cette situation, le bridage électrique à 250 km/h n’est plus utile et la Vmax est ainsi supérieure à 280 km/h (option à 2 700 €). Enfin, pour optimiser son efficacité, Mercedes l’a pourvu d’un différentiel arrière autobloquant (2 300 €). Très alléchant sur le papier mais quelle va être l’opinion de Soheil Ayari ? Réponse après un roulage effectué sur le sec mais également sur piste mouillée.


Si vous êtes intéressés par acquérir une Mercedes C63 AMG Coupé, sachez que les prix débutent à partir de 94 200 €.. Comptez 110 710 € pour un modèle strictement identique à celui de notre essai.
L'avis complet de Soheil Ayari sur la Mercedes C63 AMG Coupé


Embarquez pour un tour chrono du circuit de la Ferté Gaucher à bord de la Mercedes C63 AMG Coupé


REMERCIEMENTS
Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.
Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié dont des stages de pilotage.

Une impression que j'avais en regardant les premières vidéos semblent se confirmer sur la dernière, la surpuissance de la motorisation. La partie cycle me parait un peu faible pour les 487 ch, l'avant parait bien joueur. Si je n'avais pas vu les pneus, j'aurais dit que la monte était trop petite, tellement le coupé semble enragé.

Enfin, un V8 487 ch mais le même chrono que la DS3-R et son 1.6 Turbo de 202 ch ... "Sans Maitrise, La Puissance N'Est Rien" comme disait l'autre.

Mercedes C63 AMG Black Series : tous vendus !
Par Antoine Arnoux le 15 juin 2012
Source : Sport prestige




À peine un an après sa présentation, la plus turbulente des Mercedes actuelles est déjà en fin de carrière. Les 800 exemplaires prévus de la C63 AMG Black Series sont désormais tous vendus.

Attention, collector en devenir. À moins que cela ne soit déjà le cas, car Mercedes a d’emblée cherché l’exclusivité pour la C63 Black Series. Ainsi, sa production a été volontairement limitée à 800 unités. Et encore, l’Étoile a augmenté sa diffusion initialement prévue à 650 exemplaires suite à l’enthousiasme suscité par le très virulent coupé. Tous ne sont pas encore sortis des chaines de montage, mais les bons de commande ont déjà trouvé preneur. Étrangement, cette éphémère carrière rappelle celle de la BMW Série 1M.

À moins de négocier très rapidement l’un des derniers exemplaires peut-être disponible via quelques rares distributeurs, il faudra désormais lorgner du côté des annonces pour s’offrir les charmes rudes de cette Black Series. L’engouement était prévisible, découlant fatalement du pedigree hors normes de l’engin.

Pour rappel, prenez un coupé Classe C, inoffensif de prime abord, et greffez-lui le fameux V8 atmosphérique de 6208 cc (partagé avec la SLS AMG entre autres). On obtient une « simple » C63 AMG, dans une configuration de 457 ch. Ajoutons ensuite des liaisons au sol plus fermes, des éléments aérodynamiques en carbone, tout en portant la puissance du V8 à 517 ch : voilà pour la version Black Series, ce label réservé aux versions extrêmes des Mercedes AMG. Un Pack Piste, avec gommes Dunlop Sport Maxx et refroidissement du pont arrière, est également proposé.

Tout ce que Mercedes peut offrir de plus extraverti est rassemblé dans ce coupé, tout à coup bien plus provocant que ses rivales BMW M3 et Audi RS5. Que l’Étoile s’encanaille ainsi est sans doute la principale raison de l’accueil qui lui a été réservé chez les passionnés et fanatiques de tout poil. Maintenant, il est temps de lorgner sur les Black Series à venir : SLS Gullwing et pourquoi pas, à l’autre extrémité, une version encore virilisée de la A45 AMG attendue à très court terme.

La nouvelle génération des A 45 AMG pourrait fort bien succéder à ce monstre

M'enfin "Tous Vendus" on voit que c'est la crise de la dette ...

Non, non, non, non, non, non, non, non, non,

Faut s'adapter Asca, faut s'adapter...

C'est une commande spéciale pour la DDE peut être