Les Mercedes SL (R230) Séries Limitées

Mercedes SL 63 AMG Formule 1 Safety Car 2008
Publié par Rémy Devaureix le 22 mars 2008
Source : sport-prestige




Passionné d’automobile et de sport que vous êtes, vous avez probablement déjà regardé le premier grand prix de formule 1 du week end dernier. Hormis les habituelles monoplaces, vous avez peut-être remarqué que les stands accueillaient de nouveaux safety cars (voitures de sécurité).


L’an dernier, nous avions eu le droit à la magnifique Mercedes CLK 63 Black Series, cette saison, c’est toujours Mercedes qui gâte les amateurs de sport automobile avec une SL 63 AMG. C’est Bernd Mayländer, qui aura la chance de conduire le coupé Mercedes s’équipant d’un V8 6,3 litres de 525 chevaux. La belle allemande abat le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes (une formule 1 met deux fois moins de temps…).


La SL 63 AMG s’équipe de la nouvelle boîte AMG SpeedShift à 7 rapport permettant de passer les vitesses à la volée en seulement 100 millisecondes.
Esthétiquement, elle se distingue par ses strippings FIA et son girophare à 672 LED. Elle se fera remarquer grâce à ses jantes de 19 pouces et ses pneumatiques Brigestone (bien sûr!) de dimensions 255/30 à l’avant et 285/30 à l’arrière. Le système de frein s’équipe d’étriers à six pistons et de disque de 390 x 36 mm à l’avant et 360 x 26 mm à l’arrière.

L’utilisation d’éléments en fibres de carbone et l’habitacle dépouillé de tous les éléments de confort ont permis aux ingénieurs AMG de gagner 220 kg sur le poids total, soit 1 750 kg !


Source : sport-prestige

Mercedes : séries spéciales SL Night Edition 2010
Publié par Audrey Favin le 11 janvier 2010
Source : sport-prestige



La firme à l’étoile ajoute deux séries spéciales à sa panoplie en ce début d’année 2010. Le SL Night Edition se pare de noir avec des jantes AMG 19 pouces bicolores cinq branches, étriers argent pour l’extérieur. L’habitacle est du même ton, cuir nappa, volant et pommeau de levier de vitesses noirs.
Le traitement vaut une hausse de 3 700 à 5 200 euros selon les pays.


Source : sport-prestige

Mercedes SL "Mille Miglia" 2003
Source : aebergon



Mercedes présente en 2003 une nouvelle série spéciale de son cabriolet SL 350 évoquant la légendaire course italienne des Mille Miglia. Ce nouveau modèle très exclusif sera produit à douze exemplaires seulement.

L'édition «Mille Miglia 2003» bénéficie d'un certain nombre de specificités qui soulignent son caractère exclusif, une peinture métallique spéciale "Silver Arrow", les garnitures habituellement chromées, sont ici traitées en aluminium mat, des jantes spécifiques de 18 pouces en alliage léger, chaussées de pneus larges et des logos «Mille Miglia» sur les «branchies» des ailes avant, ainsi que sur le coffre. Ainsi qu'un hard top vario innovant, permettant aux passagers de profiter d'une vue panoramique.

Habillé de cuir nappa bi-ton, les sièges sont habillés en rouge classique, un clin d'œil aux légendaires SL des années 1950. La garniture du toit est en Alcantara et les éléments de garniture sur la console centrale et les portes revêtus d'aluminium mat. Les concepteurs ont utilisé la technologie laser afin d'intégrer à la fois le logo «Mille Miglia» et une description de l'itinéraire de la course des 1000 mile dans le cuir des appuies-tête.


L’éclatante victoire de cette voiture à la Targa Florio marqua l’année 1924. Elle la dut à son nouveau moteur suralimenté, issu de l’aéronautique. A l'instar d'une autre nation, l'équipe Mercedes, lors de la Targa Florio de 1924, peindra ses autos en rouge. 1er n°10 Christian Werner. Pour l'anecdote, lors des Mille Miglia, lorsqu'il y avait un passage à niveau, lorsqu'une voiture qui arrivait au loin n'était pas rouge (donc italienne), systématiquement la barrière s'abaissait. Cela s'est vu aussi avec des bergers et leurs troupeaux de moutons en Sicile. C'est ainsi que l'on vit des Mercedes, des Aston Martin, Frazer Nash et autres.....rouges


Mercedes-Benz avec Karl Kling au volant de sa 300 SL remportera la deuxième place au classement général en 1952.
En 1955, Stirling Moss et Denis Jenkinson remporteront la victoire avec une SLR 300, arborant le célèbre numéro de course 722, devant Juan Manuel Fangio à l'issue d'une course mémorable.


Equipements extérieurs
- Couleur unique: gris argenté "Silver Arrows",
- Jantes en alliage spécifiques 18" à cinq branches,
- Pneus 255/40 ZR18 (AV) et 285/35 ZR 18 (AR),
- Logos "Mille Miglia" sur coffre et dans les prises d'air latérales,
- Toit panoramique en verre.

Equipements intérieurs
- Sièges en cuir rouge,
- Inserts aluminium sur console et panneaux de portes,
- Volant cuir bicolore rouge/noir,
- Cerclages chromés des instruments de bord,
- Logo "Mille Miglia " sur tapis de sol,
- Itinéraire de la compétition gravé au laser sur les appuis-têtes (!),

Motorisation:
- V6 - 3724 cm3 - 97x84mm - 18 soupapes - 245ch à 5750 tr/min - 350 Nm à 3000 tr/min
- Boîte 6 robotisée
- 1755 kg
- 250 km/h.

Source : aebergon

Super la SL Mille Miglia , cette course est une légende.

Magnifique le cuir rouge, avec l'inscription du circuit sur l'appui tête!

Plutôt sobre pour une édition spéciale .... 3 logos ....

Le colorie de la sellerie est plutôt sympa

Sympathique.

Y a eu 50 exemplaires?

Bob a écrit:

Non 500, 50 c'est pour commémorer les 50 ans de la première SL

Je me demande si ce n'est pas trop rigide comme réponse

C'est pas le nombre de chevaux ?

Bob a écrit:

Non 500, 50 c'est pour commémorer les 50 ans de la première SL

Je me demande si ce n'est pas trop rigide comme réponse

Ok merci pour l'info.

Non c'est bien comme réponse.