Tendeur courroie

Ma A210 ce week-end s'est mise à miauler, à faire un drôle de bruit, genre feulement.
Direction MB pour voir ce qui ne va pas. Le lendemain, téléphone du chef pour me dire "c'est pas trop grave, c'est juste la poulie de l'alternateur qui est kaputt"

Wünderbar, pensai-je, ça va pas me coûter trop cher...

Le lendemain, re-téléphone du chef qui me dit " Scheisse, on a changé la poulie, mais le bruit est toujours là! C'est l'alternateur qui est ganz kaputt. Auch die tendeur de courroie hat du jeu dans le roulement et ne tend plus grand chose. C'est mieux de mettre ein neue, und auch die courroie."

Kopferdammi! Pour changer le tendeur, faut descendre le moteur! C'est quand même incroyable!
Heureusement que pour rajouter de l'eau dans le radiateur faut pas descendre le moteur!
Tarif pour ces conneries: devisé à 1550 €!

Elles commencent à me gonfler, ces Mercedes! Tout de la merde, comme les autres, mais de la merde chère!

Tisuisse a écrit:

Elles commencent à me gonfler, ces Mercedes! Tout de la merde, comme les autres, mais de la merde chère!

Reconnais que c'est une MB récente ET une Classe A ... Sur une 190 t'aurais pu le faire toi, sans difficulté, et pour carrément moins chère.

Je pense d'ailleurs elever la partie Tutos des Classe A et B, on ne peut pas faire grand chose soit-même, rien n'est accessible, et ça coute une blinde ... + 1500 la blague, il y a de quoi être dégu' ...

Remarque ça donne l'impression d'avoir le standing des classes S .... rien qu'en entretien

Ben oui, je reconnais, je reconnais...
Néanmoins, on s'y attache à ce petit pot de yaourt. Il est vif, agile et même confortable, pour sa catégorie. Mais quand c'est en panne, quelle haine!
Commençons par un tuto "Descendre le moteur"...

Tisuisse a écrit:

Commençons par un tuto "Descendre le moteur"...

avec un coup de 12 ?

Ouais, ça ça me plaît!! Et si on pouvait ajouter au tuto un supplément "choper et crucifier l'ingénieur" cela sera vraiment complet!

Tisuisse a écrit:

si on pouvait ajouter au tuto un supplément "choper et crucifier l'ingénieur" cela sera vraiment complet!

J'avais déjà vu qu'il fallait effectivement tomber le berlingue pour remplacer ce tendeur.

Bravo pour ces ingénieurs de mes couilles qui auraient du postuler chez LADA !!

En tous cas, la poulie d'abord, le tendeur ensuite, la moteur après, je me demande ce qu'ils vont trouver une fois le berlingue sur l'établi !!!


En tous cas, je te souhaite bonne chance.

Toute mes condoléances Tisuisse

Vois tu c'est exactement pour me prémunir de ce genre d'aléas que j'ai choisi la W124, car non seulement c'est solide, on peut encore faire pas mal de choses soi-même, mais surtout on n'est pas obligé d'aller chez MB.... Alors rien à foutre qu'elle consomme un poil plus du moment qu'elle ne me coute pas deux bras et deux jambes en entretien.... et le problème des modernes, il est là, pour économiser 3 ou 4 litres au 100km, il te farcissent la caisse d'électronique et de conneries qui coutent la peau des couilles.... sans parler de l'accessibilité qui doit-être spécialement étudiée pour rapporter un max en MO.... Bref à mon sens tout cela relève de l'escroquerie pure et simple. Mais cela n'est pas lié qu'à la classe A

Bob

Le naïf a écrit:

Mais cela n'est pas lié qu'à la classe A

Il y a la B aussi

C'est vrai que l'image de marque de l'étoile en a pris un sacré coup...

Je me demande ce que les clients des A et B prendront comme véhicule la prochaine fois.

Michel a écrit:

Bravo pour ces ingénieurs de mes couilles qui auraient du postuler chez LADA !!

N'insulte pas les gens de chez LADA, mon voisin à un NIVA.... c'est indestructible et il ne faut pas désosser la caisse pour changer une courroie...
Mercedes sous l'impulsion des financiers et des hommes du marketing perd son âme un peu plus au fil du temps....

Accepter de payer plus cher pour avoir de la qualité OK, mais payer un prix prohibitif pour avoir la même merde que partout, à un moment ça coince. Regarde pour ta pièce, il t'aurais demandé 5000€ tu aurais fait quoi ???

Ça va donner quoi les modèles actuels dans quinze ans ???

Asca a écrit:

Le naïf a écrit:

Mais cela n'est pas lié qu'à la classe A

Il y a la B aussi

Et toute la gamme, ces voitures sont beaucoup trop sophistiquées, bientôt elle demanderont la maintenance d'un avion !!! et la moindre panne importante dépassera la valeur vénale du véhicule.....

Le naïf a écrit:

Asca a écrit:

Le naïf a écrit:

Mais cela n'est pas lié qu'à la classe A

Il y a la B aussi

Et toute la gamme, ces voitures sont beaucoup trop sophistiquées, bientôt elle demanderont la maintenance d'un avion !!! et la moindre panne importante dépassera la valeur vénale du véhicule.....

Humour, mais oui tu as bien raison, bein que j'ai pas les rond pour et que de toutes façons c'est pas important, mais je trouvais la CLS 1ere gen jolie, mais avec la politique industrielle marchande d'aujourd'hui ... c'est pas la peine d'y songer

En tous cas, entre cette classe A qui m'as déjà coûté 2 jambes en moins d'un an et le ML qui m'a coûté un bras sur la même période, force m'est de constater une chose: Mercedes est sur les rangs pour devenir la pire voiture que j'ai eu; c'est pas loin de rattraper mon ancien 4Runner...

J'espère que va me laisser mes !!

Limite il faudrait un moteur-berceau clipsé A la moindre panne, tu soulèves l'avant et t'as la place de bosser, mais c'est une utopie

Je suis d'accord avec tout cela, et je suis le premier à regretter le temps où l'on était reçu comme un prince quand on posait le pied dans une concession...

Quant au matériel, et bien que toujours d'esprit , j'avoue ne pas trop savoir de quel marque sera ma prochaine....Si c'est une ancienne, ce sera une étoile, si c'est une récente ... je chercherai...

Asca a écrit:

Limite il faudrait un moteur-berceau clipsé A la moindre panne, tu soulèves l'avant et t'as la place de bosser, mais c'est une utopie

Oui, je vais essayer de faire quelque chose comme ça:

Tisuisse a écrit:

Asca a écrit:

Limite il faudrait un moteur-berceau clipsé A la moindre panne, tu soulèves l'avant et t'as la place de bosser, mais c'est une utopie

Oui, je vais essayer de faire quelque chose comme ça:

C'est exactement à ça que je pensais

je vais poser ma prose moi aussi ! ... c'est de la merde ! ... les nouvelles mercedes même les classes S ! ... mais si j'ai beaucoup de pognon, ben je prendrais quand même un déplaçoir merdique en classe S ! ... c'est de la merde de luxe, mal chier, mais de luxe quand même ! ...

De la merde de luxe et de la merde attachante. Maintenant que c'est réparé (et la facture mise sous le tas) je la trouve toujours cool, cette A 210. Je la roule de temps en temps (c'est celle de ma p'tite), c'est fou la pêche et la tenue de route qu'elle a! Un vrai rail! En tous cas, son nom Evolution lui va vraiment bien; quelle évolution par rapport aux premiers modèles qui se renversaient pitoyablement dans les zig-zag de test entre les cônes!

Finalement, je crois que je vais la garder!

Michel a écrit:

C'est vrai que l'image de marque de l'étoile en a pris un sacré coup...

C'est un peu comme Pontiac, qui ne construisait que des Supercar. Les affaires allant moins bien, ils ont décidé de construire des voitures plus conventionnelles. Et le jour où ils ont sorti le monospace Trans-sport (qui était pourtant sympa) cela a été le début de la fin...