[Présentation] W140 300TD 1998

J'ai déjà démarré une Ford Mustang de 66 avec ma Fiat Uno et ses 45 Ah

jb25 a écrit:

C'est possible pour les anciennes générations de boites auto (inférieur à 5 vitesses donc).

Tu conviendras de la beauté du progrès ....

J'en conviens bien...

La, en l’occurrence c'est une 38Ah

JB

Finalement, ça à été une bonne vieille 250D Turbo ...

JB

A qui ?

A un pote, que j'avais acheté avec lui et que j'entretiens.

Je l'avais mis en photo ici il me semble!

JB

jb25 a écrit:

A un pote, que j'avais acheté .... et que j'entretiens.

Tu fais dans l'esclavage ?

jb25 a écrit:

Je l'avais mis en photo ici il me semble!

JB

D'ailleurs ton Avatar n'est plus à jour, cher ami ni ton profil, il y a un peu de négligence ....

Voila voila







JB

Il y a pas à dire, une W140, c'est lassS Classe

Et ton avatar ?

Elle est vraiment sympa cette W140 !

J'ai un tiot problème:

J'ai une fuite de LDR mais je ne sais pas ou.

Il part rapidement.

Du niveau Millieu du bocal jusqu’au fond en 25 minutes. Après, il en reste toujours un peu au fond du bocal.

Elle ne surchauffe pas..

J'ai le voyant du LDR qui est toujours allumé même quand le niveau est bon. Les durites semblent OK et je n'ai pas de fuites apparentes.

Le joint de culasse est OK, pas de mayo ou des bulles dans le bocal...

Pompe à eau?

JB

en 25mn ...tu doit trouver la fuite!!!! ca doit se voir!
regarde le vase d'expention aussi ....(fissure)

alors????

jb25 a écrit:

J'ai une fuite de LDR mais je ne sais pas ou.

Il part rapidement.

Du niveau Millieu du bocal jusqu’au fond en 25 minutes. Après, il en reste toujours un peu au fond du bocal.

Elle ne surchauffe pas..

T'as une flaque en dessous de la voiture ?

jb25 a écrit:

J'ai le voyant du LDR qui est toujours allumé même quand le niveau est bon.

Ca c'est pas forcement grave, peut-être le flotteur de niveau Mais ... Faudrait pas que ça soit la sonde de temp moteur qui soit HS, te donnant une temp normale.

C'était bien le LDR.

Une fuite au niveau d'une fixation deriiiiiiiiiiiiière!

Je le changerais...

Je ne pense pas que la sonde T Moteur soit HS, car elle me semble juste, et fluctue de temps à autre en au dessus de 80 et en dessous.

JB

Une bonne chose que tu ais trouvé

Ce sont mes doigts qui ont trouvés

A chaud



JB

jb25 a écrit:

Ce sont mes doigts qui ont trouvés

A chaud



JB

Ah oui c est le risque...ma pov' lucette.

Est-ce qu'une bonne âme pourrait me trouver un schéma des silents blocs de triangles avant ainsi que leurs référence.

J'ai trouvé la ref d'un kit: 140 330 8207

Mais je ne sais pas si c'est un kit des deux silent bloc pour UN triangle, ou juste un silent bloc?

Merci.

JB

J'espère que cela te conviendra !

Splendide!

Merci Micka



JB

Il faut que je les changes, mais j'ai un peu peur de le faire moi même.

Et puis avec les excentriques... pour régler les triangles ça va être chaud patate.

Mon garagiste me demande +- 500€ pour le faire.

Vous en pensez quoi?

JB

Même devis chez MB:

1250€ TTC

JB

Et bien il ne te reste plus qu'a le faire et ce n'est pas bien compliqué

Repaire la position de tes excentriques sur le triangle avant démontage et tu remontes les nouveaux exactement dans la même position
Mesure la longueur entre les pointes de ton triangle et un point fixe de la carrosserie au besoin si tu le peux prend des photos au fur et a mesure que tu démontes

J'aime bien quand ils finissent par TTC

C'est combien l heure de mo chez Mercedes maintenant

Il me semble avoir lu 112 euros ici ??