Ligne d'echappement inox

Il doit être en train de rouler

Les vidéos sont en cours d'upload...

Les vidéos sont en 720p

Bah lala lala lalaaaaa Quelle mélodie

Des félicitations s'imposent .... à l'artisan

il est formidable......il nous a payer a manger a midi.... et sorti du snack...50m...les flics....aller arreter ,mais c'etais un curieux il voulait la voir...

christophe a écrit:

sorti du snack...50m...les flics....aller arreter ,mais c'etais un curieux il voulait la voir...

Mate petit, mate

c'est énorme le ressenti que puissance....pourtant deja decata....mais là c'est direct + le bruit ca donne envie de jouer...
on sent bien qu'elle est "sauvage" maintenant...curieux de savoir combien de cv din....

sur un V8 tu as du gagner au moins une vingtaine de chevaux je pense

ça doit être bien sympa a conduire

252cv d'origine ...un petit 280cv...je vais voir pour la passer au banc ...je pense qu'il y a plus

Pas mal les vidéos, mais ça a un goût de trop peu, en tout cas la sonorité est vraiment sympathique et assez discrète au ralenti
Les montées en régime semblent très vives on sent que le moteur respire

Côté admission, tu as changé quelque chose ???

Fait gaffe à ton permis, c'est un peu pousse au crime un tel équipement... et tu ne tombera pas toujours sur des gendarmes curieux, ou alors d'une curiosité malsaine

mon BOBY
alors rien que pour toi je vais en faire d'autres vidéo....oui DENNY'S METAL CONCEPT est tres pro!!!! du bon boulot . ...du sur- mesure
et pas chere!!
car là c'est un duplex et les lignes sont séparés..
la séparation se fait apres le detente et une ligne a gauche et une ligne a droite...et pas un silencieux de merde là avec 2 sorties donc une qui est factice ...
non les collecteurs d'admissions sont restés d'origines

Salut Christophe

Je confirme qu'à rouler c'est du pousse au crime

Les accélérations à bas régimes donne un bruit digne d'un muscle car, et dès que l'on tape dans le kick down pour dépasser, ça donne une vocalise d'une puissance whoua

Le moteur est totalement libéré, les accélérations sont vraiment fulgurantes, c'est impressionnant la différence

Bob a écrit:

Salut Christophe

Je pense qu'avec une telle ligne d'échappement, une admission directe devrait te faire gagner aussi en puissance, mais est-ce bien necessaire ?!?

Belle bête en tout cas beaucoup plus glamour que le CL que tu voulais acheter

bjr mon BOBY
entierement d"accord je n'ai pas besoin de plus de puissance .....

non... mais c'est pas l'envie qui m'en manque!!!!

Salut, quel bruit! Vivement le prochain rasso pour l'entendre de nouveau et

Bob a écrit:

Salut Christophe

Je pense qu'avec une telle ligne d'échappement, une admission directe devrait te faire gagner aussi en puissance, mais est-ce bien necessaire ?!?

Belle bête en tout cas beaucoup plus glamour que le CL que tu voulais acheter

Une admission directe ne fait que gagner un peu en bruit (encore plus !), mais pas en puissance sur une voiture correctement entretenue. Au contraire même, l'air aspiré est plus chaud (sous le capot moteur) et donc on perd même en puissance.

Sinon le bruit est très sympa à l'extérieur, les échappements Inox Décata, il n'y a que ça de vrai.

beroy a écrit:

Salut, quel bruit! Vivement le prochain rasso pour l'entendre de nouveau et

oui tu va vouloir me la piquer....
il faut qu'on se fasse une cote de boeuf....dans le gers....va voir ca avec Patrick

Bob a écrit:

Je dis ça, je dis rien

Non, mais tu radote tellement bien!

JB

Jeremy Ferrari - Le HighTech pour les vieux par smash15195

ps: a partir de 4:20

JB