[Actualités] Formule 1 2012

Schumacher et Rosberg veulent effacer leur déception



Le Grand Prix d’Australie 2012 est à ranger au rayon des mauvais souvenirs pour les pilotes de l’écurie Mercedes. Qualifié 4e sur la grille de départ – soit sa meilleure position depuis son retour en F1 – Michael Schumacher a dû abandonner au 10e tour, la faute à une boîte de vitesses cassée. De son côté, Nico Rosberg a terminé la course à la 12e place après un accrochage avec Sergio Perez dans le dernier tour alors que la 6e place était à sa portée.

« Après la déception du déroulement de la première course à Melbourne, je m’envole vers la Malaisie avec un bon pressentiment car nous avons vu en Australie que notre voiture est capable de nous mettre dans la lutte à l’avant », a déclaré Michael Schumacher. « Bien sûr, nous n’oublions pas que le circuit de Melbourne n’est pas vraiment représentatif de la hiérarchie réelle mais néanmoins, la voiture me donne un bon sentiment pour la suite de la saison ».

« Sepang sera intéressant pour tout le monde car il sera le premier indice sur les forces réelles de toutes les voitures », a poursuivi le septuple champion du monde allemand. « La gamme de virages lents et rapides donne une bonne indication de l’endroit où vous êtes, ce qui rend la course toujours amusante pour les pilotes et les ingénieurs. Et c’est un grand défi pour l’homme et la machine. Je suis impatient d’y être ».

Nico Rosberg a bien sûr la même envie de reprendre rapidement le volant de sa W03 si prometteuse. « J’ai toujours hâte de venir en Malaisie pour le Grand Prix », a commenté l’Allemand. « Sepang est l’un de mes circuits préférés et c’est la course à domicile de nos amis de Petronas. Le circuit comporte 2 longues lignes droites qui devraient nous convenir cette année. Et les conditions sont très exigeantes comme toujours en raison de la forte chaleur et de l’humidité. Je suis convaincu que nous pouvons améliorer notre performance ici et que nous aurons un week-end réussi devant tous nos supporters malaisiens ».

L’équipe McLaren se voit encore plus forte en Malaisie...

Mais Mercedes sera une "grande menace"

Les rivaux sont prévenus. Le circuit de Melbourne ne convenait pas particulièrement aux qualités de la nouvelle McLaren. En revanche, Sepang devrait être un formidable terrain de jeu pour Jenson Button et Lewis Hamilton si l’on en croit les propos de leur patron, Martin Whitmarsh.

« Si vous regardez de près nos essais à Barcelone, nous étions assez bien dans les virages à haute vitesse », a expliqué le team principal de l’écurie de Woking. « Nous étions les plus rapides dans les virages rapides alors que Red Bull nous battait à basse vitesse dans les zones de traction. Donc venir sur un circuit comme Melbourne et voir que nous étions assez fort par rapport à eux est vraiment bon. Je pense qu’en théorie, nous devrions être encore plus forts lorsque nous arriverons sur la piste suivante (Sepang, ndlr) ».

« C’est une piste à grande vitesse et sur la base de notre performance, nous pouvons penser que nous serons très rapides là-bas », a poursuivi Martin Whitmarsh. « Nous sommes impatients d’être à ce week-end ».

Le boss de McLaren a également précisé que selon lui, Mercedes AMG sera nettement plus menaçant en Malaisie. « Mercedes est certainement rapide et nous pensons qu’elles seront une menace pour nous durant la course », a-t-il ajouté. « A Melbourne, avant le départ, je vous aurais dit que c’était la plus grande menace pour nous. Ils étaient très, très rapides, notamment en ligne droite. Je pense qu’ils peuvent faire un meilleur travail qu’en Australie, c’est sûr ».

MALAISIE, Un GP à domicile pour MGP AMG?



C'est un peu un GP à domicile pour MGP AMG, lersponsor principal étant PETRONAS

conférence de presse , building à leurs éffigies, on ne voit que ça dans tout le pays

quelques photos avant essais



le nouvel aérodynamisme des F1

Libre 1 malaisie

Hamilton mène devant Vettel et Rosberg

Pour la première séance d’essais libre à Sepang, le ciel est grisâtre, mais il ne pleut pas. Lorsque les feux sont passés au vert, il faisait 29°C dans l’air, 34°C sur la piste et le taux d’humidité était de 71% sur le circuit de Sepang.

McLaren Mercedes confirme les belles performances affichées à Melbourne grâce au meilleur temps de Hamilton. Le double Champion du Monde en titre, Sebastian Vettel, est relégué à plus de cinq dixièmes de la MP4-27 du Britannique. Mercedes AMG complète le quatuor de tête, Rosberg devançant Michael Schumacher.

petites brèves

Ferrari prépare une F2012 B pour Bahreïn

Sauber n’a pas reçu de demande de Ferrari pour Perez
La rumeur d’un remplacement de Felipe Massa par Sergio Perez a continué à enfler à Sepang en Malaisie et malgré les démentis de Ferrari, l’équipe Sauber a elle aussi dû monter au front. Personne n’est venu contacter Peter Sauber pour s’enquérir de la situation de Perez

Button craint les grosses pluies de Malaisie
« Je pense que c’est la température et l’humidité qui seront le plus gros problème », a poursuivi le champion du monde 2009. « C’est l’un des endroits où vous ne savez jamais quel temps il va faire. Lorsque j’ai gagné ici (en 2009, ndlr), la course avait été écourtée en raison d’un drapeau rouge. C’est comme ça ici, il ne pleut pas simplement, il tombe des cordes. Donc s’il pleut ce week-end, espérons que nous pourrons continuer à rouler car c’est un super circuit ».

Rosberg veut mettre l’accent sur la course
« Ce ne sera certainement pas facile ici de bien gérer les pneumatiques en raison de la nature de la piste », a déclaré Nico Rosberg dans le paddock de Sepang. « Nous avons étudié cela et nous allons être en mesure d’améliorer sensiblement notre situation simplement avec les réglages. En course, nous devons veiller à faire un meilleur travail. Cela peut signifier qu’il faudra peut être compromettre un peu plus la qualification qu’à Melbourne ».

MENACE TECHNIQUE ENTRE MERCEDES ET RENAULT

C’est désormais la guerre des menaces entre Mercedes et le clan Renault (Red Bull Racing et Lotus F1 Team). Suite à l’affaire du F-Duct, Ross Brawn, avait sous-entendu que certaines équipes avaient des échappements non réglementaires et qu’il était aussi possible d’établir une réclamation. Dans le quotidien allemand Bild, il existe de fort soupçon du constructeur Mercedes-Benz envers son homologue français Renault Sport.
Selon une analyse minutieuse du constructeur allemand lors du GP d’Australie, le moteur V8 français présente un son étrange, comme si il existait au minium deux bougies par cylindre. Norbert Haug précise : « Nous n’allons pas présenter une réclamation, mais nous avons posés quelques questions à la FIA et nous attendons des réponses. » De son côté, le consultant de Red Bull, Helmut Marko rejette toute accusation : « Ils peuvent essayer tout ce qu’ils veulent, mais ils ne trouveront rien d’illégal. » Jeux de menace et protestation donc dans les couloirs de la Formule 1.



Beaucoup d’observateurs avaient indiqués que le bruit du V8 Renault avait un son résolument différent, lors des essais de Jerez. Sur le principe de souffler le flux d’échappement lors du relâchement du moteur. (voir ici pour souvenir). Permettant d’établir une sorte de traction control en sortie de virage.
McLaren, assez neutre dans ses histoires techniques depuis le début de l’année, assure observer les évolutions de chacun.
Update 14h45 : la FIA a confirmé que l’aileron arrière de la Mercedes W03 était légal, il sera donc autorisé à participer au GP de Malaisie.

Bien vu le résultat des qualifs.
Dommage pour Kimi qui a uine pénalité de 5 places pour changement de boite.

Quelques réactions.

Michael Schumacher
- 1’36"391 (Q3) - P3 : "Je suis plus qu’heureux de mon retour dans le top 3 aujourd’hui et du fait que les gars ici et à l’usine m’aient donné la possibilité d’être en aussi bonne position grâce à leur superbe travail. C’est agréable de participer à la conférence de presse FIA de la qualification pour la première fois depuis cinq ans ! Ce qui serait encore mieux, c’est d’être à la même place demain et je ferai de mon mieux pour que cela arrive. Je suis aussi content pour Petronas dont c’est le Grand Prix national. J’aimerais aussi signer un bon résultat pour récompenser Mercedes qui m’a toujours apporté beaucoup de soutien."

Nico Rosberg
- 1’36"664 (Q3) - P8 : "J’aurais bien sûr aimé être mieux placé sur la grille, mais j’ai malheureusement perdu du temps dans le premier virage de mon tour le plus rapide. Cela m’a coûté quelques dixièmes de seconde et ensuite j’ai eu des vibrations qui venaient des pneus pour le reste de ce tour. Quoi qu’il en soit, je suis confiant pour demain, car nous avons beaucoup travaillé sur notre rythme de course."

Lewis Hamilton
- 1’36"219 (Q3) - P1 : "La qualification est une expérience intense pour un pilote, car nous nous mettons une très grande pression, mais c’est probablement le moment d’un Grand Prix que je préfère. Lors de mon meilleur tour en Q3, j’ai perdu un peu de temps dans le dernier virage, peut-être un dixième et demi. C’est donc très encourageant d’être en pole position malgré ça. C’est aussi génial pour l’équipe de placer une fois de plus ses voitures sur la première ligne. C’est une grande performance de la part de tout le monde, mais nous ne devrons pas lever le pied, car les gens derrière nous ne vont pas baisser les bras. Demain le chemin sera long jusqu’au premier virage, mais j’essayerai de prendre un bon départ afin de rester devant."

Jenson Button
- 1’36"368 (Q3) - P2 : "Cela s’est bien passé pour moi en qualification ces deux derniers Grands Prix. Nous avons bien travaillé en tant qu’équipe. C’est tr§s agréable d’entendre votre ingénieur et vos mécaniciens vous acclamer à la radio à la fin de la Q3. J’étais assez content de mon tour rapide, mais la course de demain s’annonce très longue et je vais donc faire en sorte d’y être bien préparé, notamment en m’hydratant. C’est physiquement très dur ici et pas seulement pour les pilotes et les voitures, mais aussi pour les mécaniciens, car ils sont équipés de combinaisons ignifuges pour les arrêts au stand. Pour ce qui concerne la stratégie, avec cette chaleur on ne sait pas vraiment à quoi s’attendre pour les pneus et il est difficile de savoir quelle sera la meilleure stratégie demain en course. Quoi qu’il en soit, la chose la plus importante est que nous soyons sur la première ligne. Les quatre pilotes des deux premières lignes ont la possibilité de gagner la course."

Ça manque de photos ce Topic












Mon pote Haug





Et pour notre Taulier vénéré....







Source : auto-motor-und-sport.de

Ouais à mon avis c'est tout de même du grand n'importe quoi.... quand tu sais le prix que ça vaut....

RESULTAT

Bon,
vous comprenez bien qu'une course sous la pluie est une loterie, et que la chance doit être de votre coté lorsque vous n'avez pas la force.

Je dirai par contre bravo à PEREZ qui a su , jusqu'au moment de recevoir un message radio, faire une très belle course