[Actualités] Formule 1 2012

Les réactions après les qualifs

Michael Schumacher
- 1’25"336 (Q3) - P4 : "Cette première séance qualificative de l’année a été aussi serrée que ce que nous avions prévu. Je suis certainement satisfait de nos performances, car nous avons bien progressé par rapport à l’année passée. Je ne peux que remercier les gars de l’équipe pour tout ce qu’ils ont fait cet hiver. Il est aussi important d’insister sur le fait que Mercedes a toujours soutenu ce projet. J’espère que nous allons maintenant signer les résultats que nous voulons tous. Nous allons devoir progresser par petits pas, car la concurrence est rude. Il ne nous reste donc qu’à nous retrousser les manches."

Nico Rosberg
- 1’25"336 (Q3) - P4 : "Nous sommes heureux d’avoir amélioré la voiture cet hiver. D’après ce que nous avons constaté en essais libres, nous devrions aussi être rapides en course. Malheureusement, cela ne s’est pas très bien passé pour moi aujourd’hui. J’ai eu du mal à trouver les bons réglages, car il y avait de nombreuses nouvelles choses sur la voiture et il nous faudra probablement quelques courses pour que tout fonctionne à la perfection. J’ai aussi fait une petite erreur dans mon dernier tour rapide et cela m’a coûté un peu de temps. Cette septième place n’est toutefois pas mauvaise et je ferai de mon mieux pour remonter dans le classement demain."

Fernando Alonso
- 1’26"494 (Q2) - P12 : "J’ai roulé sur l’herbe au freinage, j’ai perdu le contrôle de la voiture et je me suis retrouvé dans le gravier. J’ai fait en sorte que le moteur continue à tourner, car j’espérais que les commissaires allaient me remettre en piste. J’ai fait mon meilleur temps en pneus tendres usés et peut-être qu’avec un nouveau train, j’aurais pu me hisser en Q3, mais je n’aurais pas pu me battre pour une place sur les premières lignes. Nous n’étions pas assez compétitifs aujourd’hui, notamment parce que nous manquons d’appuis aérodynamiques. En outre, nous manquons aussi de vitesse de pointe. Demain nous allons faire une course défensive et nous ferons de notre mieux en espérant profiter au mieux de nos quatre trains de pneus neufs. J’espère prendre un bon départ pour dépasser quelques voitures et me battre avec elles jusqu’à la fin de la course."

"L’année passée, nous étions à 1"4 de la pole position alors qu’en Q2 je n’étais qu’à une seconde et on pourrait donc se dire que nous sommes plus compétitifs qu’il y a douze mois. Il y a bien sûr d’autres équipes qui ont progressé, mais je pense que nous aussi nous pouvons encore sensiblement progresser. Nous aurons la même voiture en Malaisie et je m’attends donc à ce que la situation soit similaire, mais nous verrons bien comment notre voiture se comportera sur ce circuit. Il est vrai que notre objectif était de nous battre pour la victoire dès le début de la saison et nous ne l’avons pas atteint, mais la saison est longue et nous allons tout faire pour améliorer nos performances. Cela ne sert à rien de se mettre en colère."

Felipe Massa
- 1’27"497 (Q2) - P16 : "Je suis très déçu. Ce n’est pas comme ça que j’espérais débuter cette saison. La situation est difficile depuis le début de la séance de ce matin. La voiture n’était pas équilibrée comme je le souhaitais et je n’ai jamais été en mesure de faire un bon tour. Je manquais d’adhérence que ce soit avec les pneus durs ou tendres. J’avais aussi du survirage à l’entrée des virages et du sous-virage à la sortie. Je ne me l’explique pas, mais la voiture est pire qu’elle ne l’était cet hiver, mais c’est peut-être dû aux caractéristiques de ce circuit. Nous ferons de notre mieux demain en course. Ce ne sera pas facile, car je suis loin sur la grille, mais je me donnerai au maximum. Je ne pense pas que nous pourrons faire la course avec un seul arrêt, mais nous devons essayer afin de rattraper le temps perdu aujourd’hui en qualification."

Romain Grosjean
- 1’25"302 (Q3) - P3 : "C’est un rêve devenu réalité. Je n’ai vraiment découvert l’Albert Park par temps sec que ce matin et je ne savais pas trop quoi attendre. Quand j’ai entendu ma position à la radio, je n’arrivais pas à le croire. Cette troisième place démontre une chose : il faut croire en ses rêves et s’y accrocher, quoi qu’il arrive. Très peu de gens croyaient encore en moi après mon premier passage en F1. Mais nous avons tous travaillé très dur pour commencer une nouvelle aventure. Je suis très heureux d’avoir été capable d’accomplir une belle performance dès le début de la saison. Merci à toute l’équipe d’avoir conçu une voiture aussi agréable, bien préparée et rapide. Je ne vais pas m’emballer pour autant parce que, selon l’expression, on ne marque pas de point le samedi. Nous savons tous combien Melbourne peut offrir une course compliquée. J’espère que nous pourrons continuer sur cette lancée toute la saison et que l’histoire soit belle à la fin."

Kimi Raikkonen
- 1’27"758 (Q1) - P18 : "Cela n’a pas fonctionné comme prévu aujourd’hui. Il n’y a aucun souci sur la voiture. J’ai simplement commis une erreur, puis nous avons eu un problème de communication et j’ai franchi la ligne trop tard pour effectuer un dernier tour. Cela nous coûte une bonne place de qualification, mais cela arrive parfois. Nous aurions dû passer facilement en Q2. Ce n’est pas un très bon début, mais nous essaierons de remettre les choses en place pendant la course. La voiture est vraiment très rapide. La direction assistée est aussi très bien. Ce résultat ne correspond pas à ce que je veux, mais cela ne m’affecte pas. C’est sûr, demain nous pouvons faire beaucoup mieux que 18e ; il faudra voir comment cela se passe en course."

Lewis Hamilton
- 1’24"922 (Q3) - P1 : "Je suis extrêmement fier de mon équipe. Nous avons énormément travaillé cet hiver, sans jamais baisser les bras. Nous avons eu quelques années difficiles, mais tout le monde dans l’équipe voulait gagner et prouver que nous étions les meilleurs. Je suis fier aussi d’avoir été en mesure de faire le travail pour eux aujourd’hui. Mon premier tour en Q3 a été très particulier, car à la fin de celui-ci je m’étais dit que si quelqu’un arrivait à faire mieux, il m’aurait vraiment étonné. J’ai toutefois essayé de faire mieux lors de ma tentative suivante, mais j’ai freiné un peu trop tard dans le premier virage. Après ça, j’espérais seulement que personne n’allait me battre. Aujourd’hui nous avons démontré que nous avions la voiture la plus belle, mais aussi que c’est la plus rapide ! Je suis dans la position idéale pour faire une bonne course demain."

Jenson Button
- 1’25"074 (Q3) - P2 : "Lewis a fait un très bon tour en Q3 et je crois que l’équipe est très contente d’avoir ses deux voitures sur la première ligne. Ca fait longtemps que cela ne nous était pas arrivé. Un pilote veut toujours la première place, mais je n’aurais pas pu le faire aujourd’hui. Je pense toutefois que nous pouvons tous les deux remercier l’équipe. Passer un bon hiver peut vraiment faire la différence. Nous ne savons pas encore comment notre voiture se comportera demain en course, mais hier en essais libres, elle était constante et économe avec les pneus. Demain, il sera surtout question de faire monter ses pneus à la bonne température et de les économiser tout au long du relais. C’est demain que ça compte vraiment, car la qualification ne sert qu’à nous rendre la vie plus facile le dimanche."

quelques photos avant course

Pas vu le GP, mais très content de la victoire de Button et des excellentes performances de Mc Laren
Encore une petite pour Haug

Concernant Button, c'est certainement un des meilleurs pilote du plateau, un styliste incroyable, une intelligence en course sans égal et un comportement de gentleman.... toute la différence avec Alonso qui certes est un attaquant hors pair... mais un vrai connard et un tout petit bonhomme
Button, lui fait jeu égal avec un vrai coéquipier pas avec un porteur d'eau....

noelbailli a écrit:

Button, lui fait jeu égal avec un vrai coéquipier pas avec un porteur d'eau....

Coéquipier ????
Je suis et reste persuadé qu'Hamilton benéficie "d'un régime de faveur" au sein de l'équipe MC Laren et ce depuis ses débuts sous la houlette bienveillante de Ron Dennis ...

Là je ne suis pas d'accord avec toi, quel intérêt aurait eu Ron Dennis à recruter Alonso à prix d'or pour favoriser Hamilton jeune Roockie qui au niveau performance a d'entrée de jeu montré une maturité surprenante et un niveau de performance stupéfiant.. Auquel Alonso ne s'attendait pas et qui en a pris immédiatement ombrage....
La politique chez Mc Laren a toujours été d'avoir deux top pilotes traités sur un pied d'égalité

Citation :

Ce qui ne fait à mon sens que magnifier les performances d'un Button ,fin pilote et metteur au point ,économe de sa mécanique et de ses pneus ...Peu de coups d'éclat mais une constance au meilleur niveau ...chose qui manque à son coéquipier pour etre vraiment un grand pilote ..mais comme c'est le chouchou des journaleux ...sortez les encensoirs et les brosses à reluire ....

Peu de coups d'éclat en effet, mais des courses souvent limpides comme de l'eau de roche ... Hamilton me fait penser à Villeneuve ou à Mansell, capable du meilleur comme du pire Courses fantastiques ou bourdes monumentales

Citation :

Pour Alonso je serais un peu de ton avis ..un attaquant hors pair ..moins "voyou" en piste qu'un Schumi ...ou qu'un Ayrton Senna et lui tout à fait capable de coups d'éclat comme de coups de sang ...Ma !!dans le sud on a le sang qui bout !!...(attention contrepeterie!! ) et puis une voiture rouge ...pour un espagnol...ça a un coté muleta !!!

Le problème c'est que tu admires Nelson Piquet qui était un beau tricheur et une sacrée langue de pute... et moi je reste fan de Senna qui était vraiment un pilote exceptionnel, concernant Shumi, il a toujours été premier pilote, idem pour Alonso ...sauf chez McLaren et là il est parti en live

A vaincre sans péril..... Imagines le palmarès de Prost, si Senna n'avait pas été là....

les photos classés du GP

Round 2 GP MALAISE

La pluie invitée surprise du Grand Prix de Malaisie ?




Les prévisions météorologiques ne semblent guère optimistes pour le deuxième Grand Prix de la saison en Malaisie. A l’heure actuelle, des pluies sont prévues pour chacune des trois journées de roulage sur le circuit de Sepang.

Tout le monde garde en tête l’édition 2009 du Grand Prix de Malaisie qui avait été perturbée par la pluie. Après 31 tours d’une course menée par Jenson Button, une pluie diluvienne est tombée sur le circuit de Sepang provoquant la sortie du drapeau rouge, et la fin de la course.



Déjà perturbées par la pluie lors des essais libres en Australie, les 12 équipes du championnat du monde pourraient donc voir leur programme perturbé en Malaisie.

C'est aussi sur ce circuit que s'est tué Marco SIMONCELLI l'année dernière en GP MOTO

bonne nouvelle pour MGP AMG ?

Le pneu dur fera ses débuts en Malaisie



Le P Zero Argent spécification 2012, le plus dur et endurant de la gamme de composés Pirelli F1, va faire ses débuts lors du Grand Prix de Malaisie. Une course qui poussera les pneus à leur limite en raison des conditions climatiques souvent extrêmes : températures très élevées et pluies torrentielles s’invitant fréquemment. Le circuit de Sepang est caractérisé par une surface abrasive qui ajoute aux exigences déjà imposées sur les pneus devant faire face à deux longues lignes droites ainsi que plusieurs épingles, testant la traction. Ces exigences extrêmes font de Sepang le territoire idéal pour le P Zero Argent, dont les qualités ont inspiré les pneus routiers P Zero Argent récemment lancés, qui donnent la priorité à l’endurance ainsi qu’aux performances.