Remplacement phare Halogéne par Xénon

Bonjour,

j'aurais voulu savoir s'il était possible de remplacer sans problèmes les ampoules Halogène par un kit universel xénon.

Dans les optiques, les feux sont dirait-on opaque est ce compatible ?

Merci de vos réponses.

C'est pour quel modèle ?

En suite les Mercedes-Benz éclairent très bien sans Xénon, le Xénon est un plus.

Le Xénon se monte sans difficultés, les ballastes sont à ajouter.

Si tes verrres de phares sont jaunies-opaques, le Xénon ne réglera pas le problème à mon avis ....

Asca a écrit:

C'est pour quel modèle ?

En suite les Mercedes-Benz éclairent très bien sans Xénon, le Xénon est un plus.

Le Xénon se monte sans difficultés, les ballastes sont à ajouter.

Si tes verrres de phares sont jaunies-opaques, le Xénon ne réglera pas le problème à mon avis ....

Bonjour,

C'est pour une CLS, il parait qu'il faut aussi monter des lave glaces et l'opacité va-t-elle changer quelque chose ?

lynyrd a écrit:

Bonjour,

C'est pour une CLS, il parait qu'il faut aussi monter des lave glaces et l'opacité va-t-elle changer quelque chose ?

Bonjour Lynyrd

Affirmatif pour les laves-phares sinon tu risques d'avoir des problèmes au contrôle technique....
Pour L'opacité des optiques, il doit exister un produit polisseur pour leur rendre leur transparence, maintenant je ne sais pas si ce sont les mêmes striures entre des optiques Hallogène et Xénon, il me semble même que les optiques Xénon ne possèdent pas de striures, il faudrait vérifier dans le Topic des CLS

Mb vend un kit post option je crois!

Le bloc optique change me semble t'il.

Prendre une CLS neuve sans xenon!!

Jb

Jb

jb25 a écrit:

Prendre une CLS neuve sans xenon!!
Jb

Elle n'a pas était achetée neuve, donc, je n'ai pas choisis les options

Voila le montage ...

Asca a écrit:

Voila le montage ...

Super merci

Démonter un phare de CLS, est ce difficile, faut-il être un spécialiste ?
Je voudrais incorporer à l’intérieur du phare une bande leds.



Merci de vos réponses.

avec les phares au xénon en plus des laves-phares il faut le correcteur d assiete si je ne m abuse

chepnico a écrit:

avec les phares au xénon en plus des laves-phares il faut le correcteur d assiette si je ne m abuse

pour corriger une assiette, tu met des cales sous les pattes de la table, une pincée d'ail, deux de piment, un clou de girofle et une paire de lunette ... tu verra bien mieux ... ...phare Xénon ... avec cette merde je dois rouler la nuit en lunette solaire et plein phare avec le pare soleil rabattus option extension au plus bas contre les abrutis aux xénons ...

oui je suis en colère contre le xénon ... et alors ?? il a été prouvé que la lumière bleu de forte intensité brule la rétine de l’œil ... la lumière du xénon ...

Assez d'accord avec toi Pascal, le Xénon pose plus de problème qu'il n'en résous, à mon avis. Des optiques propres, transparents et bien réglés, éclairent très bien.

Perso en W210 Avec mes H7 de base, à 150 m, je vois comme en plein jour, optiques propres, assiette manuelle réglée, et vitres neuves.

Le verre plastoque protège de la casse pour un gravillon, mais il jaunit avec le soleil, on déplace le problème ...

Asca a écrit:

Assez d'accord avec toi Pascal, le Xénon pose plus de problème qu'il n'en résous, à mon avis. Des optiques propres, transparents et bien réglés, éclairent très bien.

Perso en W210 Avec mes H7 de base, à 150 m, je vois comme en plein jour, optiques propres, assiette manuelle réglée, et vitres neuves.

Le verre plastoque protège de la casse pour un gravillon, mais il jaunit avec le soleil, on déplace le problème ...

mais bien sur !! ... quand le turbo fut une marque de fabrique, tout le monde en voulait comme si c'était l'avènement de l'invention du turbo, même sur les aspirateurs ou les stylos il y avait écrit turbo. Tu voyais du turbo en veut en voilas de partout ... du grand n'importe quoi ... c'est comme les klaxonnes à trompette ... un jour un ingénieur mis un "i"derrière un modèle, et tout le monde voulait une voiture qui fini par "i" ... GTI, SDI, TDI, comme si l'injecteur diesel ou essence venait d’être inventé que pour les voitures. Et bien sur avec le "i" , tu était le roi de la route et plus fort que les autres avec leur vieilleries ... pire, il y a eu l'amalgame entre injection diesel et essence, mieux, des modèles arborait le "i" pour intercooling et les imbéciles ne le savaient même pas ... depuis, les bonne voitures solides ont disparut pour des merdes avec leur xénon et électronique de merde .... pour flatter l"égos il n'y a pas mieux que d'inventer un nouveau concept qui n'en n'est pas un ... on rafistole l'ancien ... on change le nom sans en avoir sus la vraie définitions ni son utilité et hop, c'est repartis mon kiki ... mais tu paie plus chère ... pire, tu ne veut pas entendre si c'est bon ou pas pour les autres ... c'est comme la sono ... plus elle est forte et grosse et plus ta l'impression d’être plus viril avec une paire de couille comme ça ... par contre, tu t'en fout si tu emmerde les autres avec par le bruit que cela puisse causer ... "c'est mon xénon, c'est ma sono et c'est moi qu'il est acheté ... de ta gueule, rien, à foutre " .. l'humain est une merde ...

Superbe Prose Comme j'aimerais trinquer une paire de chopes avec toi , à ce moment, la connerie est d'une telle évidence !!!

j'aime pas les proses ... pour la chope, ch'suis d'ac