Restauration 300D 1992 JB

Petit entretien courant aujourd'hui:

Changement support de batterie par un grand.
Remplacement du bouchon du liquide de refroidissement. A ce propos, puis-je faire l'appoint de ce liquide avec un liquide différent de celui qui y est déjà?
Remplacement des boutons de fixation plastiques des phares avants.





On voit que la tôle n'est pas rouillé, ça fait plaisir surtout sous la batterie!





JB

Concernant le liquide de refroidissement, je le fais changer tous les 4 ans maximum, avec le calorstat une fois sur deux.
Il est conseillé de mettre du LDR Mercedes avec la dose d'anti-gel prescrite. Ils ont des produits spécifiques.
Ne pas mélanger les LDR, même si ils se disent tous miscibles, surtout sur les Allemandes.

Très bien ta restauration !

Ma belle vous passe le bonjour, sous la pluie, la pauvre n'a pas de garage.. pour le moment!



La beauté de l'aile! Elle est grosse, je l'adore!



Je ne sais si l'étoile à été changé, mais elle respire les kilomètre. Une neuve est dans la boite à gant, mais je n'ai pas envie de remplacer l'ancienne! Peut être lors de la pienutre!



En attendant plus constructif!

JB

Dis voir JB, elle n'a jamais été accidentée cette 300D ?
Les ajustements des pièces de carrosserie et des feux sont approximatifs pour une Mercedes. Peut-être est-ce comme ça sur les W124 ?

Normal, une attache du feux conducteur est cassé, c'est le seul endroit ou l'ajustement est merdique. Vu que le capot repose sur un support qui lui est également cassé. De l'autre coté c'est nickel.

Mais vu le prix d'un feux... faudrait que je remplace le support, je n'y pense jamais! + pale copie de clignotants, sa n'aide pas, les oranges eux sont au bon endroit. Les blancs sont en retrait.

Jamais accidentée.

JB

Ah d'accord, je me disais bien qu'il y avait le capot un peu plus bas que normalement, que le phare était un peu plus bas lui aussi, et que le bandeau en dessous du phare n'était pas ajusté parfaitement avec l'aile. Les joints semblent aussi de différentes épaisseurs.
Il ne faut pas m'en vouloir, je suis perfectionniste lorsqu'il s'agit de belles autos.

Belles photos!

J'ai toujours gardé mon ancienne étoile que mon frère a cassé sans faire exprès, elle était comme la tienne, elle respirait les kilomètres.

il y a de la passion dans l'air ! .. ... c'est cool ! ... bon courage ! ...

jb25 a écrit:

Je ne sais si l'étoile à été changé, mais elle respire les kilomètre. Une neuve est dans la boite à gant, mais je n'ai pas envie de remplacer l'ancienne! Peut être lors de la pienutre
JB

Avec du Belgom Chrome et 15 à 20 minutes d'huile de coude, l'actuelle repart pour 400.000 kms

L'installation de mon dernier achat:



A bander ce bois et ces options

Ne reste plus qu'a changer tout le reste (la différence de bois ne choque pas)

Je perd du LDR j'en ai remis pas mal (j'en voyais un peu dans le fond du bocal c'est tout), mais je ne vois aucune fuite, bizzare.

JB

Bravo, c'est bien jolie tout ça!

T'as installé les sièges chauffants?

Pour la perte de ldr, regard si t'as pas une fuite aux deux extrémités du radiateur, ou encore regard si le duovanne ne fuit pas.

Merci!

Il ne me manque plus que les résistances. Mais je n'ai plus les tunes, ça attendra l'hiver prochain, si je n'ai pas trouvé un cuir elec chauffant d'ici la.

JB

Malachite78 a écrit:

Pour la perte de ldr, regard si t'as pas une fuite aux deux extrémités du radiateur,...

... le liquide ne coule pas par terre car il reste sur la protection sous le moteur ! ... quand tu roule ça fout le camps par l'arière des jupes ! ... j'avais une fuite sur la sortie du radiateur à l'extrème droite en bas ! ... donc à l'extrème droite du radiateur et gauche pour toi quand tu est devant la voiture ! ... c'était du goutte à goutte ! ...

Voici ma sortie du jour:

Un pure bonheur cette voiture!

JB

salut Jb
C est chiant cette fuite... et en même temps ce n'est que ça ! y a pire quoi ... tu vas trouver d ou elle vient ça je te fais confiance !
Maniaque comme tu est

Bravo pour les photos mais ça caille non !!! hein ?!

Sympa d'avoir la w124, avec le A derrière!

Malachite78 a écrit:

Sympa d'avoir la w124, avec le A derrière!

c esr toujours obligatoire cette connerie qui ne sert a rien

chepnico a écrit:

Malachite78 a écrit:

Sympa d'avoir la w124, avec le A derrière!

c esr toujours obligatoire cette connerie qui ne sert a rien

Oui , mais je crois que c'est 11€ d'amende, si on oublie de le mettre.

Ca y est il a son permis JB, alors on le tient plus Il roule, il roule

Asca a écrit:

Ca y est il a son permis JB, alors on le tient plus Il roule, il roule

C'est beau de découvrir la liberté de déplacement

Punaise il roule sur des chemins et dans l'herbe !!! Ma Mercedes n'a jamais connu ça !!!

Franchement pour 11€, rien à cirer faut pas mettre cette connerie. Au pire tu diras que c'est un magnétique que tu avais, et qu'on te la piqué (tu passes pour la victime). Et puis comme tu l'as déjà mis, il y aura encore la trace du "A" sur la carrosserie.

Merci!

Oui c'est super la liberté de déplacement comme tu dis!

Le A, je verrai à l'usage si je l'enlève ou pas, ce sera facile car je n'ai pas nettoyé exprès la carrosserie avant de le coller.

Les photos entres les arbres, c'est un parking depuis une 15aine d'année, avant c'était un champ c'est donc assez aplani. Les autres, c'est juste une fin de route, un cul de sac, je n'irais pas m'amuser à rouler à travers champs y'a des 4x4 (des vrais) pour cela.

JB

Quant on est jeune, on se souvient toujours des parkings ... on revient souvent sur le lieu de l'action ! ... ... voir même, avec le permis et la voiture, faire un repérage discret ! ...

Est-ce que les jantes de SL R129 vont sur les W124?

Sinon, combien peux couter une révision complète chez MB de mon auto? Histoire de voir ce qui ne va pas?

Merci

JB

le prix de la voiture ! ...