Les Mercedes C140

Bon 7.0 L c'est beau, mais j'ai toujours trouvé le coupé C140 moche, ambiance "clonage" . La caisse fait gros coupé 124 mais les phares et feux ne "collent" pas ! La caisse est anguleuse façon 80-90 et les phares arrondis, ça me fait penser aux clones caisses W140 avec les phares W220 c'est pas harmonieux. Même chose pour l'arrière, les feux façon CLK sur un cul "carré", ils ne jointent pas avec la malle, dans le même style, toujours en tuning, que ceux qui posent des feux de W220 sur une W140 avec le gros rajout qui trahi les différences d'année de conception.
Enfin, il y a un V12 7 L ... on ne va pas le jeter tout de même

Pas mieux, l'intérieur marque un grand saut qualitatif par rapport au 560 SEC, mais pour le style..... quelle désastre

D'ailleurs, je crois que ce coupé a été un gros bide commercial... tu m'étonnes Un SEC, sinon rien !!!

J'ai toujours pas accroché, avec le CL C140, son design est bof, et sa gueule avec ses phares, j'aime pas , un SEC, ça alors, c'est vraiment superbe ,

Vision perso du coupé 140 qui n'a jamais été...

Péro Time

Origine


Perso


Origine


Perso

à ouais ! ... j'adore cette verssion perso ! ... ....

Ah oui la version, d'Asca, est beaucoup mieux, elle serait sorti comme ça aurait été top !

Quelque part, comme je n'aime pas l'élitisme, quel qu'il soit, je trouve bon de voir et savoir que Mercedes n'échappe pas à l'erreur. Enfin avec 2 phares, 2 feux, 2 ailes avant et de la carrosserie, il y a moyen de faire un beau coupé C140, quitte à finir dans la rubrique "Clonage"

Pas mal, faudra que je prenne le temps de le lire.

Mon chéri en a une comme ça en modèle réduit et verte,mais je sais pas si c'est malachite?Mais je préfère la version à Pascal donc si William m'as bien appris,c'est la W140 C'est pas facile de mémoriser tous les W,C,A,R,X etc....

Miss Kitty a écrit:

Mon chéri en a une comme ça en modèle réduit et verte,mais je sais pas si c'est malachite?Mais je préfère la version à Pascal donc si William m'as bien appris,c'est la W140 C'est pas facile de mémoriser tous les W,C,A,R,X etc....

Lis le titre ça va t'aider

Déjà ce qui est bien ici c'est que sur la page d'accueil du forum tout est référencé avec les photos ça aide.Et j'arrive déjà à différencier les différents modèles A,B,C,E etc... et ma préférée la S après je m'y perds un peu avec les cabriolets les coupé etc...

Il y a les types: (les chassis, en gros, ce n'est pas très vrai, mais c'est pour simplifier)

W Wagen en général les berlines mais pas toujours.

C pour les coupés

A pour les cabriolets

S pour les breaks

V pour les limousines

R pour les roadsters

X pour les 4x4 mais certains ont W en type.


Et les Classes ...

A, B, C, CL, CLS, CS, E, etc , c'est l'appellation commerciale.

Asca a écrit:

X pour les 4x4 mais certains ont W en type.

ça William me l'as déjà expliquer mais la preuve qu'il n'y a pas de cohérence car "X pour les 4x4 mais certains sont en W",ils fumaient dur chez Mercedes quand ils ont décidés de nommer leurs voitures?C'est bien une idée d'hommes ça les femmes auraient trouvé plus simple

Miss Kitty a écrit:

les femmes auraient trouvé plus simple

Oh ça ! Je suis pas sûr ...

Bah si bien sûr!!!!

C'est T pour break



JB