Les 190 séries limités (W201)

La Mercedes 190 "Azzuro" (W201) 1992 Série limitée à 300 exemplaires
Source : aebergon.perso.neuf.fr


Très élégante, cette version reçoit un équipement complet ainsi qu'une climatisation, une option rare (et très chère ...) à l'époque.
Seule la motorisation 2.0 essence est disponible. Sa rareté en fait un modèle "collector"


Principaux équipements extérieurs:
- Couleur unique: bleu métallisé nacré,
- Rétroviseurs dégivrants avec coquilles couleur carrosserie,
- Bas de caisse et boucliers couleur carrosserie,
- Jantes en alliage léger à 8 trous en option (ci-dessous, à droite),
- Pas de logo spécifique.


Principaux équipements intérieurs:
- ABS,
- Airbag conducteur,
- Sellerie spécifique,
- Climatisation,
- Inserts bois sur planche de bord,
- Accoudoir central avant,
- Glaces avant électriques,
- Livrée avec un certificat numéroté,
- Plafonnier arrière,
- Condamnation centralisée,
- Siège conducteur réglable en hauteur.


Motorisation:
- 2.0 essence: 4 cylindres - 1996 cm3 - 89 x 80,2 mm
- Injection électronique Bosch KE-Jetronic - 126 ch à 5300 tr/min - 18,1 mkg à 3500 tr/min
- Bvm 5 ou Bva - 1185 kg (Bvm) - 195 km/h.

Tarifs (1992)
- 190 "Azzuro" 2.0 bvm: 186 400 FF
- 190 "Azzuro" 2.0 bva: 194 800 FF
- Soit un supplément de 15 800 FF par rapport à la 2.0 de série, ce qui correspond (quasiment) au prix de l'option climatisation !


Source : aebergon.perso.neuf.fr

Mercedes 190 "Avantgarde" série spéciale 1992 (Allemagne)
Source : aebergon.


Sous ce nom très classique se cache une série spéciale tout-à-fait originale. En effet, pour attirer l'attention de la clientèle sur la 190 vieillissante, Mercedes Allemagne propose ces trois séries (très) spéciales dont les teintes intérieures et extérieures sont plutôt inhabituelles.... Les trois modèles "Rosso", "Azzuro" et "Verde" sont chacun dotés d'une couleur, d'une motorisation et d'équipements spécifiques.


Caractéristiques communes aux trois finitions:
Extérieur:
- Couleur unique (peinture métallisée en série),
- Boucliers, coquilles de rétroviseur et bas de caisse couleur carrosserie,
- Jantes en alliage 15",
- Toit ouvrant électrique (en tôle),
- Rétroviseurs dégivrants,
- Logo spécifique

Intérieur:
- Sellerie spécifique,
- Livrée avec deux pochettes assorties à la sellerie (porte-documents et porte-clés),
- Volant gainé cuir,
- Glaces avant électriques,
- Condamnation centralisée,
- ABS en série.


Équipements supplémentaires spécifiques à la finition "Avantgarde Rosso"
- Teinte rouge métallisé spécifique,
- Sellerie spécifique "Arkade" avec assises, dossiers, appuis-têtes et médaillons de porte en tissu multicolore,
- Autoradio Becker "Europa 2000",
- Montre analogique dans le compte-tours.
- Moteur: 1.8 - 109 ch.


Equipements supplémentaires spécifiques à la finition "Avantgarde Azzuro"
- Teinte bleu métallisé spécifique,
- Sièges sport type baquet avant et arrière (!!),
- Sellerie cuir noir avec inserts et passepoils de couleurs différentes pour chaque siège (!!!),
- Sièges chauffants,
- Sur tapis assortis,
- Volant sport gainé cuir avec bandes multicolores,
- Inserts carbone sur console,
- Autoradio Becker "Grand Prix 2000" avec antenne électrique,
- Logo "Sportline" sur ailes avant,
- Moteur: 2.3 - 136 ch

Equipements supplémentaires spécifiques à la finition "Avantgarde Verde"
- Teinte vert métallisé spécifique,
- Sellerie "Anton" en tissu deux tons de vert à pois, avec surtapis et médaillons de porte assortis,
- Inserts verts sur console,
- Autoradio Becker "Europa 2000",
- Moteur: 2.5D - 94ch


Catalogue spécifique réf: MBVD/PK 6701-9587-00-00/0192.


Source : aebergon.

Merci pour ces infos!


Dommage que les w124, n'ont pas eu de série limité, comme pour les w201, l'intérieur de la verde est excellent, ce bois vert

Je sens qu'Hakim va nous faire une W124 Verde.....

Il a déjà le 2.5 D

J'adore la couleur de l'Azzuro, mais l'intérieur est assez spécial tout de même... Faut aimer

Des trois je prendrais la Rosso

Et le vert malachite et l'intérieur vert pin!

Bob a écrit:

J'adore la couleur de l'Azzuro, mais l'intérieur est assez spécial tout de même... Faut aimer

Des trois je prendrais la Rosso

J'en étais sûr!

Perso, j'ai une perference pour la Verde, mais pas pour le bloc Diesel, juste un choix couleur.

La ROSSO est pour moi !!!

Magnifique l'azurro avec les jantes evo 2

J'adore ce coté 90's, avec les sièges assez fun, notamment dans la Rosso avec toutes ces couleurs, puis la verde avec cette intérieur vert avec des petits points. Puis le bois vert est très sympathique .

Je me demande pourquoi MB n'a pas persisté dans cette voie avec des couleurs qui pètent, pour les intérieurs, je suis assez mitigé mais les teintes extérieures sont superbes

Pour les interieurs, ma préférée reste la Verde, et l'Azzuro me donne des migraines

La Rosso est sympa, mais je n'aurai pas habillé les contre-portes, c'est trop chargé, les petits poids... bof pas très fan, quand au cuir de l'Azzuro, pour amateur éclairé, enfin sur l'Azzuro il existe également un intérieur tissu bleuté plus neutre

Bob a écrit:

Je me demande pourquoi MB n'a pas persisté dans cette voie avec des couleurs qui pètent, pour les intérieurs, je suis assez mitigé mais les teintes extérieures sont superbes

+1

Tout est banalisé maintenant, voiture de couleur noir, intérieur cuir noir.

Si au moins il proposait des combos plus intéressant.. c'est bien d'être différent, par exemple avec le vert malachite assez flashy, ma Mercedes est trop repérable, que ce soit en ville où à l'étranger, et je trouve ça sympa, quand je vois qu'un personne que je connaissais même pas, qui a vu ma 124 à agadir, et qu'en France il me dise t'as pas une 250 verte? c'est excellent..

Tu trouves peut être les intérieurs assez spéciale, moi perso j'aime bien, quand c'est fun, ça change des voitures de série, même si la verde a un dessin des sièges assez limite, ils auraient pu d'avantage travailler sur le design, on dirait du travail bâcle à la va vite, afin de proposer aux clients des 190 différentes, qui étaient en stock depuis un bail.

Mais le bois de la verde je veux bien le même.

Sur les 3 premières photos on dirait une miniature 1/18.

Mais elle est dans état irréprochable, vraiment superbe et son intérieur est très chouette.