[Historique] La Mercedes 500E - E500 (W124) 1990-1995

Oui, c'est ça qu'est sympa. Une personne qui ne connait pas les W124 n'y verra qu'une berline courante alors que l'amateur saura que c'est un monstre !

Très jolie cette dernière, les jantes AMG lui vont à ravir !

C'est une teinte d'origine ce violet ?

Suivant les APN, les coloris sont très disparates

Oui la couleur est d'origine, Code 587 pajettrot (pajett red) .

Une pure tuerie, un truc de fou cette E500, elle est parfaite, j'ai une caisse comme ça, je ne regarde même plus les voitures moderne, mais si elles volent dans le ciel.

Merci pour la précision Hakim

Vraiment je ne comprend pas quand on voit la palette de couleurs qui était disponible au catalogue, pourquoi la majorité des acheteurs ont acheté des véhicules gris ou noir

Dans cette teinte la W124 est magnifié, je trouve

Bob a écrit:

Merci pour la précision Hakim

Vraiment je ne comprend pas quand on voit la palette de couleurs qui était disponible au catalogue, pourquoi la majorité des acheteurs ont acheté des véhicules gris ou noir

Dans cette teinte la W124 est magnifié, je trouve

Le choix de couleur est une décision difficile à prendre, les gens savent que le gris et noir, est une couleur qui plait à tout le monde, alors que du violet ou du vert malachite, ne plairait peut être pas à tous ( trop clinquant, voir porte malheur comme on m'a dit une fois ) , et serait peut être une des raisons, de la difficulté de la revente du véhicule.

Alors qu'avec une couleur classique on est sûr de la revendre facilement.

Alors je dois être un original, moi au contraire je serais près à mettre plus cher (dans les limites du raisonnable) pour un combo qui me plait. Je ne me suis jamais acheté une voiture neuve, mais si tel avait été le cas j'aurais choisi le combo qui me plaisait, rien à foutre de la revente, de toute façon, a peine tu as mis deux roues sur le trottoir en sortant de la concession que ta caisse vaut déjà 15 % de moins

Bob a écrit:

Alors je dois être un original, moi au contraire je serais près à mettre plus cher (dans les limites du raisonnable) pour un combo qui me plait. Je ne me suis jamais acheté une voiture neuve, mais si tel avait été le cas j'aurais choisi le combo qui me plaisait, rien à foutre de la revente, de toute façon, a peine tu as mis deux roues sur le trottoir en sortant de la concession que ta caisse vaut déjà 15 % de moins

Tout à fait d'accord avec toi, mais bon on ne change pas la mentalité des gens comme ça.

Tu serais commercial chez Mercedes, dans les années 80-90, on aurait eu plus de combinaison de couleur excitant.

Mercedes E500 Break

C'est un swap sur la base d'une W124 Break ?

Salut Flav

Je ne sais pas et d'ailleurs, vu les transformations a effectuer sur le châssis, je me demande ce qui est le plus simple, partir d'une E500 ou d'une S124

Sympa ce break 500 !

Après il faut voir si il a effectivement refait tous le châssis comme la 500E ou bien s'il a juste mis le moteur et les ailes larges !

Ça aurait été super sympa s'il y avait eu des version Coupés, Break et pourquoi pas cabriolet de la 500E ! Je prend un coupé de suite !

Salut Mika

Non merci, trop de mauvais souvenir avec cette base et je n'ai de toute façon pas les compétences pour faire ce genre de boulot !

Je verrai bien un coupé 300 CE avec un 420 V8 dedans ET en BVM

Un bel article de Vincent Desmonts

Séquence nostalgie : Mercedes 500 E W124
Source


Je ne sais pas vous, mais moi je trouve que les berlines survitaminées actuelles du genre BMW M5 ou Mercedes E 63 AMG manquent de discrétion. Grosses prises d’air, kit carrosserie agressif, roues XXL, palanquée d’échappements : on se croirait presque sur le parking de Carrouf’ un vendredi soir de meeting tuning ! Bon, d’accord, j’exagère un peu ;-) Mais toujours est-il que cet attirail apparaît totalement déplacé sur des voitures de ce standing. Il est donc rafraîchissant de se repencher quelques années en arrière (vingt ans, en fait !) pour retourner aux sources de la berline hautes performances. Prenez la Mercedes 500 E W124, par exemple : un vrai « sleeper » couleur de muraille, qu’un chauffeur de taxi pourrait presque confondre avec sa voiture de fonction. Oui, sauf que cette berline de taxi-là affiche au bas mot 320 chevaux !

C'est le break ultime..

A mon avis il a prit la base d'un T, et il a fait les modification moteur, aile etc..

Bien bien la séquence nostalgie, même à 110000 € la 500E n'était pas rentable.

Je commence à me demander s'il n'y aurait pas eu une petite série de E 500 break

Wa wa wahouu...

Ça me donne envie de me marier et faire 5 enfants..

Bob a écrit:

Tu peux aussi rester célibataire et emmener six copines

C'est même plus de la fiction, c'est du fantastique.

magnifique cette voiture

c'est vrai que les six copines c'est mieux que une femme et cinq enfants