[Historique] La Mercedes W124 1984-1995

G-rom a écrit:

ghia a écrit:

Sur la brochure de "G-ROM", ils se gourent en disans "V6 en ligne" pour le 300E12 et "V6" pour le SL300-24

P n mais c'est pas vrai!!!!!!

Ils sont cons ou quoi ces journaleux!!!

Déjà oui..."V6 en ligne" ya maldonne....

Mais y sont mal tombés! Ya du king de la 124 ici!

Faites gaffes je deviens incollable sur la 124

Idem autre faute, ils mettent boite manuelle 5 ou auto 4, faux, la auto 5 existait bien avec les 300CE et 300CE24

ghia a écrit:

Idem autre faute, ils mettent boite manuelle 5 ou auto 4, faux, la auto 5 existait bien avec les 300CE et 300CE24

Oui à partir de 1991.

Malachite78 a écrit:

ghia a écrit:

Idem autre faute, ils mettent boite manuelle 5 ou auto 4, faux, la auto 5 existait bien avec les 300CE et 300CE24

Oui à partir de 1991.

Oui tout à fait

Heu c'est un article sur les youngtimers ou un article d'époque par contre ? (ce qui expliquerais que la BVA5 ne soit pas mentionnée)

ghia a écrit:

Malachite78 a écrit:

ghia a écrit:

Idem autre faute, ils mettent boite manuelle 5 ou auto 4, faux, la auto 5 existait bien avec les 300CE et 300CE24

Oui à partir de 1991.

Oui tout à fait

Heu c'est un article sur les youngtimers ou un article d'époque par contre ? (ce qui expliquerais que la BVA5 ne soit pas mentionnée)

Malheureusement j'ai pas la date de l'article...mais oui c'est un article d'époque.. Rien que sur les photos ce sont toutes (à part un coupé) des Ph.1.
Ce qui explique le pourquoi de la BVA5 à mon avis.

D'ailleurs tout ce que je pourrai poster sera d'époque. Du collector quoi!

Ce explique donc les choses !

dingue ces jamponais, soit c'est une copie qui n'a jamais roulé, soit elle est plus neuve que neuve

C'est ce que je viens de te répondre sur l'autre post...

C'est délirant en effet, je les soupçonne même de nettoyer les rainures des pneus avec des cotons tige

y a vraiment de quoi saliver !!!

C'est du solide!

Très belle vidéo sur les S124..

Des images du prototype des W124 au premier plan la berline et le break S124 et W201


Pour la suivante, il doit s'agir d'une première maquette à l'échelle 1/1: regardez les feux un peu différents et cet étrange numéro de série 280 ME... Cette maquette, doit dater du début des années 80 où le 6 cyl 280 équipait encore les W123


Notez également l'ouverture du coffre... le bouton est mal placé juste sous l'étoile alors que maintenant il est au dessus du pare-choc
et le support de plaque légèrement différent entre les deux phares arrieres...


Source : forums.motorlegend.com

Etrange ce "ME"

Les feux de recul sont bien grands, c'est pas vilain

Belle trouvaille, j'adore , la malle a l'air plus grande aussi..

Les prototypes ressemble plus aux w201, sauf celle au fond à gauche qui ressemble pas mal de la face avant, à la w124.

Je serais assez curieux d'en essayer une

Sur la neige ça serait intéressant de voir la tenue de route.

Sur W210 (j'ai la E320 Break Élégance en 4-Matic), ce n'est pas spécialement agréable.
Paradoxalement la direction est plus légère, mais trop démultiplié, le diamètre de braquage est moins bon, la tenue de route franchement pas meilleure sauf en conditions extrêmes, et une inertie importante.

Bref je ne trouve pas le système si génial que ça. Mais c'est sécurisant à l'usage et l'ASR/ESP ne s'allume jamais

Tu l'as testé sur la neige?

Elle sont très bien équipé les 124 aux Usa.. J'aimerai bien lui prendre les appuie tête arrière pneumatique et le store arrière électrique.