Les CLS en vente sur Internet ...

Le rêve commence à être bien accessible!

Prix : 35 000 €
Ville : 55120 Clermont-en-Argonne
Année-modèle : 2007 Kilométrage : 117 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique

cls 63 amg 4 pneus neuf entretient mercedes vitres teintees etat neuf rien a prevoir

JB

35.000 eu accessible ?

Puis ça dépends des rêves de chacun

Je passe

Prix : 18 900 €
Ville : 06000 Nice
Année-modèle : 2006 Kilométrage : 112 730 KMCarburant : Diesel
Boîte de vitesse : Automatique

Mercedes Classe Cls 320 cdi 7g-tronic




- Retroviseur exterieur degivrant
- Retroviseur exterieur electrique
- Retros rabattables
- Jantes alliage
- Projecteurs Xenon
- Accoudoir central
- Sieges electriques
- Volant multifonctions
- Volant reglable
- Feux automatiques
- ESP
- Detecteur de pluie
- Anti demarrage
- Airbags frontaux + lateraux
- Climatisation auto.
- Direction assistee
- Fermeture elec. automatique
- GPS
- Regulateur de vitesse
- Radio commande au volant
- Keyless go
- GPS TV
- Ordinateur de bord
- Carnet entretien
- Boite sequentielle
- Boite automatique
- Anti brouillard
- Suspension sport
- Suspension pneumatique
- Anti-patinage


le bon coin donc

Et la source, et la cylindrée !!!!

Asca a écrit:

35.000 eu accessible ?

c'est pas ca que tu voulais acheter a la place de la 210 ?

Asca a écrit:

Puis ça dépends des rêves de chacun

tout t'a fait c'est mon pere que va se tater en regardant l'annonce tout a l'heure

Asca a écrit:

Je passe

moi aussi quoi que juste pour la couleur sa vaut le coup

elle est intéressante parce que elle n a pas beaucoup de kilométres

il y a moins chére encore mon fils

Asca a écrit:

35.000 eu accessible ?

Puis ça dépends des rêves de chacun

Je passe

Pas pour moi de suite, mais je trouve ça accessible.

Quand je vois le prix des CLS qui coutent moins de 20.000 je me dit queje vais franchir le pas d'ici mi-2012

Jb

18000€ c'est trop pas cher, ça donne vraiment envie, faut rêver les amis .

Sinon 35000€ une Cls 63 amg, je trouve ça quand même pas mal, son prix a été facilement divisé par deux.

Les gars ça me fait penser aux mecs qui s'achetaient des châteaux en ruine à pas cher dans les années 70 pour le prix d'un pavillon de banlieue, seulement dès le premier devis pour refaire la toiture ou la plomberie

Alors ce genre de caisse, c'est pareil, tu as les moyens, où tu ne les as pas et il ne faut pas espérer se démerder à pas cher en bricolant, une CLS n'est pas une yougtimer

Bob a écrit:

Les gars ça me fait penser aux mecs qui s'achetaient des châteaux en ruine à pas cher dans les années 70 pour le prix d'un pavillon de banlieue, seulement dès le premier devis pour refaire la toiture ou la plomberie

Alors ce genre de caisse, c'est pareil, tu as les moyens, où tu ne les pas as et il ne faut pas espérer se démerder à pas cher en bricolant, une CLS n'est pas une yougtimer

D'un coup tu m'as réveillé, le froid ressenti en lisant tes phrases, pleine de bon sens.

C'est une partie de poker, ces investissements en effet.

Bob a écrit:

Les gars ça me fait penser aux mecs qui s'achetaient des châteaux en ruine à pas cher dans les années 70 pour le prix d'un pavillon de banlieue, seulement dès le premier devis pour refaire la toiture ou la plomberie

Alors ce genre de caisse, c'est pareil, tu as les moyens, où tu ne les as pas et il ne faut pas espérer se démerder à pas cher en bricolant, une CLS n'est pas une yougtimer

C'est l'entretien d'une moderne quoi.

Faut passer par la concession pour chaque problème... ou acheté une valise MB pour faire l'entretien " à la con" (vidanges, filtres, plaquettes...)

Ce n'est pas ça qui me refroidira en tout cas. Une CLS, c'est splendide!

JB

C'est clair que c'est splendide, faut juste espérer tombé sur le bon modèle..

jb25 a écrit:

C'est l'entretien d'une moderne quoi.

Faut passer par la concession pour chaque problème... ou acheté une valise MB pour faire l'entretien " à la con" (vidanges, filtres, plaquettes...)

Ce n'est pas ça qui me refroidira en tout cas. Une CLS, c'est splendide!

JB

Salut JB

Nous sommes d'accord, une CLS (série I) c'est splendide, certainement la seule MB moderne qui me ferait craquer avec la SLS (mais là, même pas en rêve) ensuite, comme tu dis, c'est l'entretien d'une moderne, avec un prix de pièces détachés de voiture de grand luxe.... La côte de la CLS peut s'éfondrer, le prix des pièces ne baissera pas, bien au contraire. Donc, il faut quelques moyens. Quand le coût de la réparation excèdera la valeur vénale de la caisse, tu fera quoi ???

Ensuite chacun fait ce qui lui plait, le tout c'est d'en être conscient au départ et de ne pas regarder que le prix d'achat par rapport au prix du neuf

Bob a écrit:

jb25 a écrit:

C'est l'entretien d'une moderne quoi.

Faut passer par la concession pour chaque problème... ou acheté une valise MB pour faire l'entretien " à la con" (vidanges, filtres, plaquettes...)

Ce n'est pas ça qui me refroidira en tout cas. Une CLS, c'est splendide!

JB

Salut JB

Nous sommes d'accord, une CLS (série I) c'est splendide, certainement la seule MB moderne qui me ferait craquer avec la SLS (mais là, même pas en rêve) ensuite, comme tu dis, c'est l'entretien d'une moderne, avec un prix de pièces détachés de voiture de grand luxe.... La côte de la CLS peut s'éfondrer, le prix des pièces ne baissera pas, bien au contraire. Donc, il faut quelques moyens. Quand le coût de la réparation excèdera la valeur vénale de la caisse, tu fera quoi ???

Ensuite chacun fait ce qui lui plait, le tout c'est d'en être conscient au départ et de ne pas regarder que le prix d'achat par rapport au prix du neuf

C'est bien clair , faut se laisser une marge d'argent, pour l'éventuel entretien, au moins 3000€, pour ne pas prendre trop de risque.

Bob a écrit:

jb25 a écrit:

C'est l'entretien d'une moderne quoi.

Faut passer par la concession pour chaque problème... ou acheté une valise MB pour faire l'entretien " à la con" (vidanges, filtres, plaquettes...)

Ce n'est pas ça qui me refroidira en tout cas. Une CLS, c'est splendide!

JB

Salut JB

Nous sommes d'accord, une CLS (série I) c'est splendide, certainement la seule MB moderne qui me ferait craquer avec la SLS (mais là, même pas en rêve) ensuite, comme tu dis, c'est l'entretien d'une moderne, avec un prix de pièces détachés de voiture de grand luxe.... La côte de la CLS peut s'éfondrer, le prix des pièces ne baissera pas, bien au contraire. Donc, il faut quelques moyens. Quand le coût de la réparation excèdera la valeur vénale de la caisse, tu fera quoi ???

Ensuite chacun fait ce qui lui plait, le tout c'est d'en être conscient au départ et de ne pas regarder que le prix d'achat par rapport au prix du neuf

Contrairement à mes young', si je m'achète une MB très récente (post 2005) ce sera une voiture que je ne garderais pas plus d'un an, je pense. Pour passer à un autre modèle récent aussi etc... pour ne pas trop subir la perte de valeur, tout en renouvelant le parc.

JB

C'est la seule manière de ne pas perdre beaucoup.

Acheté une récente pour les vacances et la revendre après par exemple.

Bob a écrit:

Dans ces conditions OK, enfin les 35.000 €, il faut déjà les sortir

Ça serait surtout les 18000€, pour la CLS 320cdi, qui est posté au dessus.

jb25 a écrit:

Asca a écrit:

35.000 eu accessible ?

Puis ça dépends des rêves de chacun

Je passe

Pas pour moi de suite, mais je trouve ça accessible.

Quand je vois le prix des CLS qui coutent moins de 20.000 je me dit queje vais franchir le pas d'ici mi-2012

Jb

Lit donc ce message Bob.

Une 63 AMG, me plairaît bien, me je serais plus du genre à prendre uneW202 C43, ou uneW210 E50,55 pour le "sport'

JB

C'est vrai, que passer de l'envie d'acheter une 200D pour pas consommer à une 560 ou une C43 qui gloutonne bien, y'a un gouffre.

En attendant j'alimente le forum comme je peux.

JB