VRC (1995)

La Mercedes VRC 1995

Présenté au salon de genève 1995, ce véhicule, en plus d'être modulable dans sa partie arrière, était équipée de suspension dynamique et avait une carosserie en carbone.

Ouah Je ne connaissais pas, mais le concept est sympa, même si encombrant avec les morceaux à stocker.
Elle me fait penser à une Punto/W202 de devant l'arrière fait Astra.

Dommage pour la non-sortie.

C'est vrai que c'est un concept assez sympa, et originale!

Oui curieux qu'ils n'aient pas creusé un peu plus l'idée....


Enfin tout n'as pas été perdu, sous cet angle on reconnait l'arrière du ML qui sortira en 1997....

Ce n'est ni plus ni moins qu'une Classe B modulable,l'idée est sympa en tout cas

En peaufinant ce projet, dans un genre "tout en un", il aurait eu une place d'avantgarde dans la gamme MB, bien avant la C3 pluriel. Il aurait fait figure de Classe A-B, laissant une place pour une berline ultra compacte. Encore un gachis.

Va stocker tout ça pour une famille qui habite en ville.

Même à la campagne!

Bref, vraiment pas sur que ça aurait fait un succès commercial.

Quid de l'insonorisation? De la réaction en cas d'accident/tonneau?

Ou alors seulement en version break que tu enlève pour faire un cabriolet.

La ça aurait vraiment pu être sympa, surtout si il y a une toile de capote!

JB

jb25 a écrit:

Va stocker tout ça pour une famille qui habite en ville.

Même à la campagne!

Bref, vraiment pas sur que ça aurait fait un succès commercial.

Quid de l'insonorisation? De la réaction en cas d'accident/tonneau?

Ou alors seulement en version break que tu enlève pour faire un cabriolet.

La ça aurait vraiment pu être sympa, surtout si il y a une toile de capote!

JB

+1

Pour les gens qui vivent en appartement ça va être assez compliqué, je pense que c'est un argument qui a fait pencher la balance, sur la production de cette voiture.

En l'état, peut-être, mais en pick-uo avec le toit amovible, et les sièges arrières comme ceux de la Skoda Félicia Fun, c'était possible, et puis il aurait eu la possibilité d'acheter la version qui interesse le plus, puis plus tard la coque qui arrange sans avoir à acheter une autre voiture, évitant 2 CT, 2 assurances, 2 CG et 2 entretiens ...

Ouais !