F 400 Carving Concept (2002)

Mercedes-Benz F 400 Carving Concept (2002)

La F400 Carving, speedster d’un purisme absolu, suit en 2002. Capot allongé extrêmement bas, proue ramassée et habitacle biplace sur mesure résistant aux intempéries : la dynamique de marche est de nouveau à l’honneur avec le système « Active Tire Tilt Control » (ATTC) qui commande l’angle de carrossage des roues des deux essieux dans les virages ou lors des fortes décélérations. L’angle d’inclinaison latérale des roues extérieures au virage, piloté par un calculateur, peut atteindre 20°. La F400 est en outre chaussée de pneus révolutionnaires à profil asymétrique ne reposant pas sur le bord intérieur mais sur des bandes de roulement au coefficient de friction très élevé spécialement conçues pour les virages. Les roues intérieures au virage et la carrosserie restent en position normale. En tenant compte de la vitesse et du rayon de courbure, la F400 impose de nouvelles normes en termes de stabilité directionnelle, de sécurité, de performances et de dynamisme. Autres particularités : la direction électronique « steer-by-wire », le système électronique de commande de boîte « shift-by-wire » avec touches de commande au volant et le réseau de bord 42 V.

La F 400 Carving Concept (2002) modélisée pour les jeux vidéos



Source: www.creativecrash.com

Un gros jouet ce concept,

Marrant les roues avant ont l'air de s'incliner, l'étoile à l'envers comme certain taxi w123 au Maroc , on m'avait proposé mais non merci .

Je pense que c'est le SLK R171 qui a hérité du style

Asca a écrit:

Je pense que c'est le SLK R171 qui a hérité du style

Très bien vu! , la face avant est presque pareil que le SLK R171.

Malachite78 a écrit:

Asca a écrit:

Je pense que c'est le SLK R171 qui a hérité du style

Très bien vu! , la face avant est presque pareil que le SLK R171.

Remarque, le SLR aussi

Mais heureusement qu'aucun modèle de série, n'a prit le style de l'étoile à l'envers.