Qui me confirme que c'est une E500 Limited Edition svp ?

Bonjour a tous

Je vais dans peu de temps acheter une E500 et pour cela j'ai besoin de vos connaissance.

Alors le proprio me dis que c'est une Limited, le code couleur de la voiture correspond bien a une couleur de Limited, les jantes de 190 EVO II a 6 branches le prouvent encore plus ...

mais j'ai quand meme des doutes car son numero de serie finit par 516....

Bon aller je met quelques photos pour vous la montrer
















Son numero de Serie est le suivant WDB1240361C189516

Les options sont les suivants

249 : retro interieur avec position jour et nuit
270 : antenne telephonique sur l'aile arr gauche
305 : Filtre a possiere ( je ne sais pas ce que c'est, une explication serait la bienvenue )
412 : toit ouvrant electrique
441 COLONNE DE DIRECTION RÉGLABLE
540 STORE, ÉLECTRIQUE, POUR FENÊTRE ARRIÈRE
551 SYSTÈME D'ALERTE ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN
570 ACCOUDOIR rabattable a l'avant
620 : Depollution des gaz d'echappement ( un catalyseur il veut dire )
658 ROUES EN ALLIAGE LÉGER DE EVO-DESIGN
682 EXTINCTEUR
732 BOISERIES D'ÉRABLE BIRDSEYE, NOIRES
866 MODÈLE 202/129 MODIFICATION TECHNIQUE MES 95
873 APPAREIL DE CHAUFFAGE DE PLACE(SIÈGE) POUR SIÈGES AVANT GAUCHES ET DROITS
885 sYSTEME DE FERMETURE AVEC TELECOMANDE .


et sa fiche d identification

TYPE DE VÉHICULE : Voiture
NOM : MODÈLE E 500 JAPON
MOTEUR : 119974 12 010151
TRANSMISSION : 722370 04 057474
CORPS(ORGANISME) : 00000
AXE DE DEVANT : BE1490R1028377613612
NUMÉRO D'ORDRE : 0422903740
LUMIÈRES(FEUX) : HELLA
ESSUIE-GLACE : BOSCH
COULEUR INTÉRIEURE : 286
PEINTURES : 009

RETARDATEUR : 1 941104


En regardant sur le net des images de E500 Limited, je tombe sur ca

http://www.europeancarweb.com/featuredcars/epcp_1002_1994_mercedes_benz_e500_limited/photo_02.html


J'ai le meme interieur, de 94 la voiture en question, le volant as les 2 coter recouvert de cuir vert comme les sieges, a peu pres les memes options que celle de l'omage, memes jantes bien qu elles sont plus presentes sur la voiture mais je les ai trouver hehe....



Alors a vous de me dire si c'est une vrai limited ou bien une E500 normale avec un interieur de limited .

Le vehicule c'est une 1ere main et elle affiche 120 000 km. rien n'as etait changer dessus car le proprio la acheter comme ca en 1994/95 quand elle avait 2 000 km et elle sortait tout droit d'une expo italienne.

Ahh si un detail aussi, j'ai les baguettes chromer tout autour des pares choc et au dessus des plastiques sur les portes .

Une E500 normale les as comme ca ?

Merci de votre aide

Bon bah j'ai finit par trouver la reponse moi meme

C'est une limited, le numero 16/500

Je glisse 2 paragraphes qui parlent de son histoire :

'' E500 Limited

The E500 Limited was a "limited" model production between 1994-1995 of the E500. All E500 Limited were facelifted. From factory, the vehicles came with the "limited" two-tone interiors, 17" EVO-II alloys, birds-eye maple wood and usually fully optioned out (sun-blinds, climate control, heated seats and memory seats). They also had black "Mercedes-Benz" lettering on the engine rather than white painted lettering that usually flaked off. They also came with the "Mercedes-Benz" stamped stainless steel door sills as standard. They had the two-tone sportline steering wheels, passenger and driver airbags together with the fully facelifted bodywork and cladding as standard. They are deemed to be the most desirable of the E500 range although the leary interior is not always to everyone's liking. It is also known to wear faster than the original interior, although this is not a fact as I have not owned an E500 Limited myself "

La source vient de la :

http://www.e500.org/history.html


Et pour les nuls en anglais j'ai rediger un poste sur un forum francais en francais

'' Mercedes 500E.
Basée sur la berline classique W124, et développée conjointement avec Porsche, le V8 5 litres du SL500 de 326 ch a été glissé au chausse-pieds. Trois ans plus tard, toute la gamme W124 est face-liftée et l'appellation change de 500E à E500 pour s'intégrer dans la nouvelle politique de noms de gamme de la marque. Quelques modifications esthétiques interviennent : nouveau capot, nouveaux optiques avant, arrière … Une édition limitée pour le marché suisse uniquement est commercialisée en 1994 et baptisée E500 Limited : uniquement disponible en noir Saphirschwarz ou gris métal Briljantsilber. Des jantes alu de 17 pouces au look DTM sont montées et chaussées en 245/45. Seulement 500 Mercedes E500 Limited ont été produites. Après 5 années de production, la Mercedes 500E puis E500 s'éteint avec seuelment 10 479 exemplaires produits. ''

Je vais donc posseder la 16eme E500 limited sous peu de temps .

Enfin mon pseudo sera justifier

Et pour celui qui veut voir d'autres E500 Limited, voici un site russe

http://w124-mbclub.3dn.ru/photo/19

Vous avez 2 pages et 70 photos

Avoir les cuirs et la console centrale , il semble que l'intérieur ai été négligé, mais peut être a cause des photos

Le soleil mon cher le soleil .... l'usure egalement ...

Elle est de 94 la bete quand meme .

Mais l'interieur sera refait entierement .

50 euros la partie gauche du conducteur, celle qui se dechire tout le temps lol .
Je referais tout l'interieur si necessaire et egalement j'essayrais de trouver qqn qui serait apte a refaire a boiserie en erable

wahou, belle voiture, j'adore les boiseries de cette couleur !

sympa la 500 par contre
je ne suis pas fan du tout
de la couleur du cuir.
mais bon ça va bien avec le reste
de l'auto, et je dis juste que
moi perso suis pas fan, mais
bon c'est une 500 quand même

Salut E500 ça fait un bail!

Wahou tu as fait plaisir à mes yeux, l'intérieur cuir limited vert what else?, si tu la prend tu devras nous mitrailler de photos .

Pour l'histoire de rajout de chrome, cela doit être un rajout, mais bon sans photo c'est dur de le confirmer. Là tu passes à une étape supérieur la classe totale.

Au niveau de l'assurance tu vas faire comment 35 chv fiscaux, c'est chaud à part si tu l'assures comme deuxiéme voiture?

Les E500 limited, il m semble qu'il y a eu que 500 exemplaires pour la suisse, donc c'est un modéle rare qui va prendre de la valeur. Mais ce sont des jantes evo 2, sur la première photo on dirait pas.

bonsoir

merci pour vos posts. la voiture est vraiment rare et c'est une vrai limited. j'ai eu la confirmation sur lz forim d'à coté.

l'interieur vert mebplait beaucoup. surtout dans cette teinte il est vraiment merveilleux.
je vais le refaire et lui donner son aspec d'origine tout en conservant son originalité.

pour l'assurance, je ne reside plus en france, alors son prix est tellement ridicule la où je reside maintenant que j'y pense meme pas a l'assurance... aller je payrais 100€ a l'année...

la voiture peut plaire a certains et pas aux autres. j'en veut a personne....
moi je sais que je vais realiser un reve de gosse, et juste ca, c'esr qqch qui na pas de prix a mesvyeux.

pour le moment j'ai toujours ma 190, j'ai acheter recemznt une ///M3 E46 Cabriolet de route beauté et un Jeep Wragler tout terrain pour le plaisir

Salut Dini

E500 a écrit:

Alors le proprio me dis que c'est une Limited, le code couleur de la voiture correspond bien a une couleur de Limited, les jantes de 190 EVO II a 6 branches le prouvent encore plus ...

Etrange preuve, j'en vois que 5 de branches ...

Du coup, tu t'es expatrié vers où ?

Salut patrick

Les jantes actuelles ce ne sont pas les jantes d'origine ...

Mais j'ai trouver sur ebay pour 1 200 euros les 4 avec les pneux si je me trompe pas .

Pour le moment on va se contenter des jantes actuelles, plus tard on trouvera les jantes EVO Design .

Sinon je suis dans mon pays d'origine pour le moment, je compte revenir en france bientot et m'installer sur paris

E500 a écrit:

Sinon je suis dans mon pays d'origine pour le moment, je compte revenir en france bientot et m'installer sur paris

Aller pour vous faire plaisir

Si qqn veut me faire un cadeau, qu'il hesite surtout pas hein

http://www.ebay.de/itm/W201-Mercedes-Benz190-E-2-5-16-EVO-2-5-16-Evo-2-Felgen-190E-Evolution-AMG-190E-/261149433360?pt=Auto_Felgen&hash=item3ccdb81e10


Aller c'est pas cher

Sinon qui aurait la reference du Filtre de BVA en matiere de piece mercos ou bien en febi svp. merci a vous

Car sur oscaro je trouves ca

http://www.oscaro.com/mercedes-benz-w124-berline-200-500-500e-5-0-i-360cv-boite-auto-7844-2713-t


Mais elle dit 360 ch la 500E c . j'aurais bien aimer que sa soit vrai moi

Et sa s'arrete a 93 l'annee... ma futur est de 94 ...

Plutôt pas mal , il y a un peu de remise en forme à faire

Par contre là, le type a un peu abusé

il manque un " S " au monogramme kompressor en plus mdr.

mais j'aime bien ce petit detail, malgrer le faite qu'il n'est pas justifier...

E500 a écrit:

mais j'aime bien ce petit detail, malgrer le faite qu'il n'est pas justifier...

C'est ce qui fait une différence de point de vue entre toi et moi, je serais même du genre à poser un 200D sur une E60; pour la blague, mais en réalité je reste un adepte du no logo;: problème, la calandre sans l'étoile crée un vide esthétique.

Elle est bien, elle est bien, elle est bien.

Les jantes evo dans l'annonce sont magnifique, vu le prix tu me dira elles ont intérêt à être magnifique.

Sinon si tu vas habiter sur Paris on pourra peut être ce voir un de ces quatre.

Pour la carrosserie un polish et elle sera nickel, mais je vois pas de rajout de chrome sur les pares chocs c'est normal.

Pour le lien des piéces de ta w124 E500 c'est ici.

http://www.oscaro.com/mercedes-benz-classe-e-124-berline-e500-5-0-i-v8-360cv-boite-auto-8069-2713-t

Slt E500,
je confirme pas mal cette E500 limited.

C'est un look un peut plus jeune que celui du 500E...
Par contre, ya du taf niveau remise en état nikel chrom. Pck la, de la fioriture yen a et c'est bien dommage!! en plus en bordure de route dans cet état quelle honte !!!

à voir plus de photo le prix le kilométrage je ne crois pas l'avoir vu etc...

Go sur w124.org et inscrit toi, je pense que ca devrais être possible.

Bien sur qu'il y aura "un peu " de taf et de brouzoufs pour la remettre au top ....et aussi blinker le moteur qui est un peu cracra ....

Mais posseder une voiture sortie à 500 exemplaires ....c'est exceptionnel .... et même un investissement ....

A toi bientot les poussées sans fin de la cavalerie du M 119 ....un tout petit regret ....pour des raisons d'orthodoxie par rapport à l'origine et aussi parce qu'elle est sortie après le 1 /1/1994 tu ne pourras pas la décatalyser et gagner encore un certain nombre de canassons ....
Deja sur le SL ,beaucoup plus lourd ce moulin procure des grands plaisirs ...alors ...sur une caisse 124 ...même renforcée ....le pied !!!
Chapitre désavantage ...bin les pièces sont un peu chères ...mais il y a sur Ebay.de moyen de trouver presque tout à bon prix ...

Bravo pour cet achat et cette constance dans tes recherches ...

Asca a écrit:

C'est ce qui fait une différence de point de vue entre toi et moi, je serais même du genre à poser un 200D sur une E60; pour la blague, mais en réalité je reste un adepte du no logo;: problème, la calandre sans l'étoile crée un vide esthétique.

En tous cas, c'est bien si tu accèdes à cette 500, si le ramage est comme le plumage

j'y ai penser au badge 200D pour une petite epoque, mais rien que le bruit au demarrage te trahit .

Ou alors je poserait le logo E60 et je laisse le logo AMG a sa place actuelle ... Mais je prefere quand meme un vehicule badger Brabus E60 car des logos AMG on voit de partout alors que brabus non .... Quand on voit le moteur et ses couvres culasses rouges, ca peut porter confusion, meme pour un connaisseurs .

Sinon la calandre sans l'etoile sa cree un vide certes car on s'est toujours habituer comme ca ... mais avec un logo brabus elle devient bien jolie aussi .

rappellez vous de la E65 Brabus rouge de Koweit que je vous ai montrer ... voir ici au pire : http://www.univers-mercedes.com/t2146-brabus-65-e-500-w124-un-des-4-bijoux-mondiaux-encore-vivants

Pour le prix, elle se vends a 5 500 euros

Malachite78 a écrit:

Elle est bien, elle est bien, elle est bien.

Les jantes evo dans l'annonce sont magnifique, vu le prix tu me dira elles ont intérêt à être magnifique.

Sinon si tu vas habiter sur Paris on pourra peut être ce voir un de ces quatre.

Pour la carrosserie un polish et elle sera nickel, mais je vois pas de rajout de chrome sur les pares chocs c'est normal.

Pour le lien des piéces de ta w124 E500 c'est ici.

http://www.oscaro.com/mercedes-benz-classe-e-124-berline-e500-5-0-i-v8-360cv-boite-auto-8069-2713-t

les jantes evo je connais qqn qui les as en 17'' , va savoir si un jour il va me les vendre ... .

Je m'installerais surement dans le 91, ou alors 93 a voir au moment venu, et pourquoi pas se voir oui tout a fait

La carrosserie sera refaite entierement car il y as pas mal de rayures, mais aussi parce que elle as perdu sa couleur d'origine... les E500 Limited ont exister en noir swartchz qqch, c'etait un sorte de bleu nuit et gris anthracite mais pa en noir tout court .

Lapin55 a écrit:

Slt E500,
je confirme pas mal cette E500 limited.

C'est un look un peut plus jeune que celui du 500E...
Par contre, ya du taf niveau remise en état nikel chrom. Pck la, de la fioriture yen a et c'est bien dommage!! en plus en bordure de route dans cet état quelle honte !!!

à voir plus de photo le prix le kilométrage je ne crois pas l'avoir vu etc...

Go sur w124.org et inscrit toi, je pense que ca devrais être possible.

oui les E500 sont plus jeunes que les 500E, les limited qui etaient les toutes dernieres font encore plus jeunes .

Je comptes lui mettre des clignos blanc et virer les clignos us pour uniformiser la face avent avec les AB blancs.

Oui il y as du taf en sellerie qui sera refaite, la partie noire du moins, les panneaux de portes ( 4 ), le siege conducteur...
La boiserie en erable sera refaite ou alors je trouverais une autre en erable mais sa sera un peu dure vu leur rareter ...

Elle est de 94, 120 000 km, 1ere main, et elle est a vendre pour 5 500 euros

Sur 124.org non je ne pense pas y aller ... je ne suis pas le bienvenu chez eux

noelbailli a écrit:

Bien sur qu'il y aura "un peu " de taf et de brouzoufs pour la remettre au top ....et aussi blinker le moteur qui est un peu cracra ....

Mais posseder une voiture sortie à 500 exemplaires ....c'est exceptionnel .... et même un investissement ....

A toi bientot les poussées sans fin de la cavalerie du M 119 ....un tout petit regret ....pour des raisons d'orthodoxie par rapport à l'origine et aussi parce qu'elle est sortie après le 1 /1/1994 tu ne pourras pas la décatalyser et gagner encore un certain nombre de canassons ....
Deja sur le SL ,beaucoup plus lourd ce moulin procure des grands plaisirs ...alors ...sur une caisse 124 ...même renforcée ....le pied !!!
Chapitre désavantage ...bin les pièces sont un peu chères ...mais il y a sur Ebay.de moyen de trouver presque tout à bon prix ...

Bravo pour cet achat et cette constance dans tes recherches ...

Merci a toi noel

Oui elle sera remis a son etat origine et sera refaite dans les regles de l'art, si je la prends toujours car on sait jamais .

Oui posseder une voiture sortie a 500 exemplaires c'est qqch de tres exceptionnel... le but est de la garder comme investissement et la revendre le jour ou j'aurais un grand souci financier ... mais cela on le laissera de coter, le plus important est de la mettre bien propre .

En ce qui concerne son catalyseur, il sera degager, et une ligne en inox sera mis en place, et comme je suis un peu fifou, je compte mettre un echappement libre dessus pour faire chanter ce moteur qui fait tourner toutes les tetes meme avec sa ligne d'origine .... Pour l petite histoire j'habite pas en france, et le vehicule sera immatriculer a l'etranger, du coup je ne suis pas concerner par les normes francaises .

a voir dans les jours a venir le deroulement des travaux, si je la prends toujours ... .

La decision se prendra d'ici la fin du mois, donc va falloir attendre un peu pour savoir si elle devient mienne ou pas .

Mais si elle devient pas mienne a la fin du moi elle le deviendra un peu plus tard c pas grave