Les G en pleine action

Le naïf a écrit:

Asca a écrit:

J'te raconte pas le nombre de guêpes au mètre carré

Pas des guêpes, des abeilles et des bourdons. Les abeilles font un miel merveilleux avec la lavande

Quand il y a encore des abeilles...

Si si, il y en aussi

magnifiques les photos
voila un G qui sert a quelque chose

pour la récolte de lavande c est du lavandin en fait pas de la lavande

Très belle série de photos

Merci

tu dois vraiment te régaler dans des paysages pareils

trés belles les photos on ne s en lasse pas

+ 1

Absolument superbe

Tiens le G a changé de chaussette

mon premier G en 1985 etait comme le rouge cabriolet c'etait un 460 230 carbu

Salut JM

je pense que c'est pour permettre la manoeuvre la capote électrique

J'adore!!! Je rêve d'en posséder un, un jour !

jm89, tu dis en haut de cette page que tu ne veux pas nous encombrer avec ton G ??
Mais si, vas y encombre, mets plein de photos !!

Merci !
Je suis d'accord avec toi. On peut voir de jolies choses dans notre beau pays. Et les ballades en 4x4, le permette. Tant que c'est fait dans le respect des autres usagers, des promeneurs (1 p'tit coucou en passant ne coûte rien !), et de la nature.
Et il ne faut pas croire que les quatrquatreux sont juste des énergumènes. L'écrasante majorité sont très cool !
D'ailleurs, la "journée des chemins" est un bon exemple de la responsabilité des pratiquants de TT en 2 et 4 roues.
Pas mal le couché de soleil !
Et ton G avec une patte en l'air aussi !

pour la petite Histoire en plus je suis baliseur a la FF de randonnée !!!! alors je suis dans le respect

Bonjour JM

Toujours superbes tes photos c'est limite trial parfois
Concernant le respect, totalement d'accord avec toi, mais par ici, nous avons une nouvelle race d'aventuriers du dimanche les pilotes de quad... la grande majorité c'est franchement des abrutis, n'hésitant pas à passer dans les cultures et même a rentrer dans les propriétés privées... voir dans mon jardin... si si
et tout ça à fond les gamelles et avec le plus grand vacarme possible

Surement les mêmes qui l'été font chier tout le monde sur les plages avec leurs jet ski .....

Bref de plus en plus de chemins sont du coup interdits à tout engins motorisés
Faire du off road dans le coin devient vraiment difficile

merci jean michel
un vrai régal tes photos
ça donne vraiment envie

jm89 a écrit:

On dirait une pub Décathlon !!

Merci pour cette bouffée d'air frais

Bob a écrit:

Faire du off road dans le coin devient vraiment difficile

Spoiler:

jm89 : je me doute du respect que tu doit avoir. Vu l'etat du G, la qualité des photos. C'est clair !

bob : la ciculaire OLIN, vient d'etre modifiée. Vu dans Action 4x4 de Février 2012 :

La notion de carrossablité des chemins introduite par la circulaire Olin en 2005 est désormais caduque. Une nouvelle importante pour la randonnée tout-terrain qui aura souffert de nombreuses verbalisations depuis la mise en application de cette trop fameuse circulaire...
Annoncée par Jean-Pierre Domergue, vice-pdt du Moto-Club Lozérien, et David Douillet lors du TrèfleLozérien, l'affaire semble être cette fois-ci définitive. Après des mois de démarches auprès du Ministère de l'Environnement en concertation avec le Codever et la FFM ainsi que l'appui non négligeable du Ministre des Sports David Douillet et du député de Lozère Francis Saint-Léger, un amendement signé par la Ministre de l'Environnement Nathalie Kosciusko-Morizet a été obtenu. Ce nouveau texte officiel vient mettre fin à la dérive restrictive des interprétations successives de la loi du 3 janvier 1991, dite « loi Lalonde ».

Le Codever précise :
"En revenant aux fondamentaux de la loi Lalonde, la Ministre de l’Ecologie Mme Nathalie Kosciusko-Morizet redonne de la dignité aux usagers motorisés – qu’ils soient randonneurs, chasseurs, pêcheurs, ramasseurs de champignons ou parfois même exploitants – qui n’en pouvaient plus d’être pourchassés comme des braqueurs de banque.
Pour autant, cette décision n’est en rien dommageable pour l’environnement. Car bien sûr le hors-piste reste strictement interdit. Elle conforte une simple réalité : les chemins ne sont pas des espaces naturels, mais des voies de communication créées par l’homme et destinées à la circulation des biens et des personnes.
Le Codever salue donc cette décision courageuse de la Ministre de l’Ecologie Mme Nathalie Kosciusko-Morizet. Nous aurions bien sûr préféré voir ces principes gravés dans le marbre de la loi. Peut-être faudra-t-il y venir un jour, si les nouvelles consignes n’étaient pas suivis par les agents.
Quoi qu’il en soit, nos longues années d’efforts ont fini par porter leurs fruits. Le Cdever félicite ses délégués et ses très nombreux adhérents qui sont allés rencontrer près de 180 députés. Il fallait en effet expliquer les conséquences néfastes de la circulaire Olin sur la liberté fondamentale de circuler et sur tout un pan de l’économie touristique et sportive.
Le Codever remercie le nouveau Ministre des Sports David Douillet, dont l’appui a semble-t-il été décisif. Nous remercions surtout le député de la Lozère Francis Saint-Léger, premier élu qui chercha voila plus de deux ans à clarifier la situation en déposant une proposition de loi, permettant ainsi de relancer le débat. Nous tenons enfin à associer à cette bonne nouvelle la Fédération Française de Motocyclisme et Jean-Pierre Domergue du Moto-club Lozérien, avec lesquels nous avons également étroitement travaillé sur le sujet ces deux dernières années".

Ce qui change...
Le nouveau texte revient aux fondamentaux de la loi du 3 janvier 1991, dite "loi Lalonde" :
* seul le "hors-piste" est strictement interdit. Les véhicules à moteur peuvent librement circuler sur les routes et les chemins ouverts à la circulation publique ;
* les chemins ruraux sont affectés sans condition d'état à la circulation publique des véhicules à moteur, sauf réglementation locale spécifique ;

* les propriétaires privés sont seuls à décider s'ils ouvrent ou non à la circulation publique des véhicules à moteur leurs chemins privés ou d'exploitation. Le Ministère recommande formellement de matérialiser cette décision sur le terrain, pour éviter toute ambiguïté et tout litige ;
* les agents assermentés devront prioritairement rechercher les infractions caractérisées : circulation hors-piste et circulation sur des voies privées signalées comme interdites par leurs propriétaires.
Source : Motoverte.com

Attention à ce qui ne change pas ! :
- Ne peut pas etre utilisé :
Les sentiers manifestement prévus pour la ballade pédestre, en raison de leur étroitesse. Sauf si ce sont des chemins ruraux. A vérifier au cadastre.
Les tracés éphémères. genre débardage, exploitation, ...
Les bandes pare-feu pour éviter les propagation de feux de foret.
Itinéraires clandestins.
Les emprises non boisées du fait d'ouvrage aérien ou souterrain.