Antenne w124 et commutateur de feux

Quelqu'un à une idée du fonctionnement de l'antenne sur les w124 ? Car moi quand j'ai acheté ma MB je n'avais pas d'antenne et j'aimerais en installer une. J'ai 2 câbles qui arrive au niveau de l'antenne.

Elle sort lorsque l'on allume le contact ou lorsque l'autoradio se s'allume ?

Le mec avais laissé juste le brin... Mais pas le moteur.. Je prendrai des photos des câbles dès qu'il pleut plus.. ( 1 semaine ) J'ai pas vu de câbles bleu par contre..

Ce qui m'intrigue c'est à quoi est branché le câble de commande de l'antenne.Directement au poste ou alors au bloc de fil ?

Mikaël a écrit:

Le mec avais laissé juste le brin... Mais pas le moteur.. Je prendrai des photos des câbles dès qu'il pleut plus.. ( 1 semaine ) J'ai pas vu de câbles bleu par contre..

Oki, donc tu as surement le câblage moteur et le fil d'antenne dans la contre aile arrière, m’étonnerai que le gars se soit emmerdé à les virer Le fil (en général bleu) est celui du poste qui donne l'impulsion au relai pour déployer l'antenne

Citation :

Ce qui m'intrigue c'est à quoi est branché le câble de commande de l'antenne.Directement au poste ou alors au bloc de fil ?

Le câble est branché comme sur le schéma que je t'ai scanné ci-dessous, c'est au niveau de la console qu'il faut trouver le fil à relier au poste pour commander l'antenne

Merci je regarde ça demain si le temps le veux bien

Pourquoi ce feux la ne s'allume pas sur les CE ? C'est des antibrouillard ?





Je n'arrive pas à tourner mon commutateur sur ces deux positions ...

T'as pas la technique le symbole de droite c'est pour t'indiquer qui faut tirer sur le bouton, premier cran c'est AB avant et deuxième cran c'est AB avant et arrière
Le symbole de gauche ne sert qu'à t'indiquer que le bouton rond est le commutateur de phare

Pour les AB, que ce soit sur le cran 1 ou 2 , il faut être en feux de position ou en feux de croisement/feux de route, ça ne fonctionne pas feux éteint.
Et à gauche tu as du comprendre qu'il s'agit de 2 positions de parking, veilleuse gauche + feu arrière gauche ou veilleuse droite + feu arrière droit.

Bah quand je tire sur le commutateur il me reste entre les doigts ...



Et pour en revenir à mon histoire d'antenne voila les câbles qui sont dans mon coffre :

C'est ton bouton est usé, il n'accroche pas assez

Pour l'antenne, la prise est le +, le - et le "remote" et à coté le fil d'antenne

Impeccable merci à vous deux pour vôtre aide.

Plus qu'a trouver l'antenne et le bouton

Salut,

Je rebondi sur le sujet vu que j'ai à peu près les même soucis

J'ai la même prise que toi dans le coffre à part que j'ai un fil marron (masse) rouge (12volts) et noir

Par contre de l'antenne sort un fil bleu/blanc et bleu/rouge j'ai donc branché le bleu/blanc sur le noir et le bleu/rouge sur le rouge
l'antenne a une tresse de masse que j'ai raccordé à la masse du coffre

côté autoradio j'ai un fil bleu/vert que j'ai branché sur la prise + antenne (c'est un becker grand prix 2000 donc cette prise est en dessous les prises de connection )

rien ne se passe

j'ai aussi trouvé un fil noir qui trainait sous la console seulement je le trouve bizarre : de ce fil sort un fil rouge et j'ai une sorte de fil de cuivre autour comme en fait un fil d'antenne (2 cables en 1) je l'ai branché aussi mais nada

ou alors l'antenne est HS ...