W202 200D ( et pas W124)

Hop tu changes les poussoirs + les joints + la chaîne de distribution et te voilà peinard pour quelques temps...

Salut Flav

Pourquoi changer les chaines de distribution à la limite le tendeur de chaines et c'est tout, non ?!?

Salut Bob

Du moment que le bloc est ouvert, autant changer carrément la chaîne + le tendeur. Bon bien sûr, ça dépendra de l'état de l'ensemble.
Elle a quand même au moins 300 000 kms, et c'est le moteur turbo compressé. Plus de couple et donc plus de contraintes sur la chaîne.

Une voiture comme ça, il faut revoir tout l'entretien : Vidange de tous les fluides, vérifications des freins, des rotules, des silentblocs + la réfection du moulin comme il se doit.
Je pense qu'il y en a pour environ 700 € de pièces (Hors MO) pour arriver à quelque chose de très sympa.

Bref à 1500 € tu as une voiture sympa revue et corrigée. Alors pour ceux qui ont le temps et les connaissances en mécanique, pourquoi se priver ?

Tu es un peu jusqu'au boutiste surtout que sur ce moteur il me semble qu'il y a une double chaine, elles ne doivent pas se détendre comme ça et de toute façon c'est le rôle du tendeur de rattraper le jeux éventuel.
Ma politique : le mieux est l'ennemi du bien, alors pourquoi se lancer dans des travaux inutiles au risque de créer des pannes

J'ai pas vraiment envie de rouvrir le moteur pour une connerie. Mais dans le fond tu as raison.

Il faudra juste vérifier si l'usure des chaînes reste dans la norme définie par Mercedes.

Alors tu vas aller la voir Flav?

Malachite78 a écrit:

Alors tu vas aller la voir Flav?

J'ai les moyens, j'ai le matériel pour bosser dessus, la place, mais pas vraiment le temps de bosser sur la bagnole, et encore moins les compétences.

Sinon la voiture en elle même me plait. Idéale pour aller au boulot sans se prendre la tête, elle a l'équipement qui correspond à ce que je recherche à part les sièges chauffants (qu'elle a peut-être).
Elle se situe à quelques dizaines de kilomètres de chez moi, ce qui est idéal.

Par contre je lorgne sur les W124 coupé motorisation essence (6 cylindres de préférence)... Mais là encore je ne suis pas certain que ça soit le bon choix.

Heu ....... C'est un peu parti en Hors Sujet .... de la W202

Bonjour et bonne année a tous

Je vois que mon sujet as plut a certains .

Dites moi qqch svp : comment se fait-il que dans tout le site le bon coin j'arribe pas a trouver 1 phare droit. Il y as des gauches, des feux arrieres, mais pas un seul phare droit . Je fais le tour depui plusieurs jours, rien de rien. Il y as un machin de tuning qui propose des phares droits neufs pour 80€, mis de 1, je veux pas passer pour un jacky et de 2 ca me parrait cher. Jai trouver un phare gauche pour 30€ serieux......

C'est moi qui cherche mal, ou c'est la crise des phares droits ?

J'en déduit que tu l'as prise ?


http://cgi.ebay.fr/SCHEINWERFER-MERCEDES-W202-RECHT-Bj-1993-09-1996-/110513890473?pt=DE_Autoteile&hash=item19bb2424a9

http://cgi.ebay.fr/Mercedes-Scheinwerfer-VR-Incl-Blinker-W202-C-Klasse-bis-1997-2028200261-/230722360930?pt=DE_Autoteile&hash=item35b81fd662

http://cgi.ebay.fr/Mercedes-Scheinwerfer-R-Neuwertig-W202-C-2028201861-/230626382857?pt=DE_Autoteile&hash=item35b2675409

Naaah pas prise encore, je vois meme plus l'annonce en ligne, donc je l'ai appler le proprio pour savoir s'il l'avait vendu, mis a la casse ou je ne sais pas autre chose. J'attends sa reponse d'une minute a l'autre. J'ai vu d'autres annonces, d'autres C200, mais ils sont tout simples, pas de cuir, pas de poste cd, trop kilometré, sans ct, ou en pieces . J'attendrais avec l'espoir en decrocher un bel exemplaire un jour......

SALU bonne année à TOI
CETTE voiture ne vaut pas le coup, elle est au bout du rouleau, mais l'intérieur est génial.

Moi j'ai eu ma 300 D W 123 à 1500 euros et elle avait 196 000 km, la peinture était d'origine et fatiguée mais tout le reste fonctionnait.
plus je vois la voiture plus je me dis que c'est une blague

E500 a écrit:

Naaah pas prise encore, je vois meme plus l'annonce en ligne, donc je l'ai appler le proprio pour savoir s'il l'avait vendu, mis a la casse ou je ne sais pas autre chose. J'attends sa reponse d'une minute a l'autre. J'ai vu d'autres annonces, d'autres C200, mais ils sont tout simples, pas de cuir, pas de poste cd, trop kilometré, sans ct, ou en pieces . J'attendrais avec l'espoir en decrocher un bel exemplaire un jour......

C'en est où ?

la voiture as prix feux, et tout as etait bruler selon le proprio.....

Du coup plus rien de cette C 200D ....



Je continue de rechercher mais je ne trouve pas mon bonheur, boites auto casser, ou des souci de CG.....
Pour le moment je suis les annonces sur le bon coin, mais pas trop de nouveautees ....

E500 a écrit:

la voiture as prix feux, et tout as etait bruler selon le proprio.....

Du coup plus rien de cette C 200D ....

Rohh c'est étonnant

Je voudrais trop lui demander des photos, mais je me suis dis : laisse tomber ....

Maintenant je regrette..... J'ai plus son numero sinon je l'aurais rappler, juste pour voir si c'etait vraiment vrai

Il a ptêtre voulu gagner de l'argent de l'assurance en la cramant sa voiture nan je plaisante
c'est dommage, tu trouveras une bien ,ca arrivera , fau de la patience.

dixit totoplus

Bien acheter une classe C

Fiabilité moteur :

LE " SANS SOUCI ": les 2.5 et 3.0 v6essence, qui équipent les C230 ert C280 profitent d une robustesse digne de l'Etoile .

De maniére générale , les modèles restylés affichent une belle santé .

A EVITER : le 2.2 CDI de 143 ch .Monté sur les premiéres 220 CDI , il cumule les soucis de jeunesse (injection, électronique )et une surcote

quasi systématique .

NOUS VOUS CONSEILLONS:

C220 CDI ELEGANCE DE 2005 (12300 EUROS )

Plus puissant (150 ch au lieu de 143 ch ) son moteur est surtout plus solide . Et en Elégance , l équipement est ( enfin ) complet .

C 230 CLASSIC DE 2005 ( 12500 euros )

Un six cylindres agréable , pas trop gourmand ( moins de 10l/100 km ) et des prix plus bas qu en diesel . Se trouve en boite auto .

LA FAUSSE BONNE AFFAIRE :

200 CDI (TOUTES )

Top juste coté puissance , surtout que les prix sont proches de ceux d une 220 CDI .


classe C : A bord , la finition rigoureuse permet a l auto de traverser les années sans se délabrer .

Comme les autos a fort kilométrage foisonnent , les compteurs trafiqués ne sont pas rares . Vérifiez son évolution sur les factures

Le lot des comme elles encaissent les bornes, en tout cas pour les pré-2000, une 500.000 passera pour une 200.000, si elle n'a pas été maltraitée.

Dites, les 190 en 2L injection, sa vaut qqch ? niveau motorisation, performances etc

Merci a vous pour vos conseils

E500 a écrit:

Dites, les 190 en 2L injection, sa vaut qqch ? niveau motorisation, performances etc

Merci a vous pour vos conseils

Ce n'est pas un foudre de guerre (moteur assez plat), mais pas mauvais, surtout qu'il a droit à la BVM 5 rapports.

C'est suffisant pour faire de la route à allure normale.

Celle que j'ai viser c'est celle ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/277307578.htm?ca=22_s


Les ressorts d'amortos se chagent facilement surplace ? ou sa necessite un pont et des outils specifiques ?
On peut pas directement changer la fuser sur une 190 ? sa m'arrangerais, je gagnerais du temps aussi.

Un nouveau neiman et c'est parti, je peux prendre la route avec .

Parcontre lui la c'est une boite 4, il as bon le mec ou il s'est tromper ? On peut pas mettre une boite 5 dessus ?

C'est pas le prix bas qui ma fait la choisir, mais elle est bien equiper niveau carrosserie

Tu cherches une Mercedes ou des emmerdes ???

300€ certes mais une fois que tu aura changé tout ce qui est à remplacer sur cette W201, tu te rendra compte que tu aurais pu en acheter une en bon état

Pour les ressorts, il faut un compresseur de ressort spécifique à MB ceux à crochets ne passent pas, de plus c'est une opération qui peut s'avérer dangereuse, alors envisager de faire ça sur un coin de gazon en plein air...

Elle me paraît bizarre cette 190 de plus une 190 E en boîte 4 c'est bizarre y a que la 190 carbu qui était en boite 4, la 190 injection était disponible en boîte 5 , c'est encore une caisse bricolée celle là.
Au lieu de te précipiter prend ton temps et tu en trouvera une belle, moi il m'a fallu pas moins de 1an avant de trouver ma 123.
Même avant de passer le permis, je cherchais déja une 123