Les Breaks de Chasse Mercedes

Mercedes ELS par Pogea Racing: Nez d'emprunt
par Patrick Garcia Le 25 Novembre 2006
Source : Caradisiac




Il faut voir les choses de 2 façons. Ou bien vous avez procréé plus que de raison et vous vous retrouvez obligé de faire une croix sur la Mercedes CLS qui vous fait tant rêver puisque vos 4 braillards, et la logistique qui va avec, sont impossibles à caser dans le beau coupé 4 portes. Ou alors vous êtes un grand malade à l'esprit de contradiction hypertrophié et plutôt que de vous payer celle que tout le monde achète en ce moment, votre esprit torturé en quête d'originalité vous a fait prendre le premier Break Classe E venu. Mais comme vous êtes vraiment malade, vous avez des remords et pas d'acheteurs pour votre corbillard.

Dans les 2 cas, Pogea se pose comme la solution. Ceux que l'on connaissait déjà pour greffer un naseau Single Frame sur l'Audi TT de première génération (et accessoirement de gros turbos) récidivent dans leur chirurgie plastique nasale. Vous avez sous les yeux un superbe Mercedes Classe E Break noir dont le nez est celui d'un plus élancé coupé CLS. Son nom “Cassiopeia”. Dans la mythologie, Cassiopée aimait tellement son image qu'elle se pensait plus belle que les déesses de l'Olympe. Forcément ça irrita un peu Poséidon.

Qu'en pense Mercedes ? Si ça les incitait à faire un “shooting brake 4 portes” sur la base du “coupé 4 portes”, on ne serait pas à une incongruité sémantique près et ça pourrait donner quelque chose de novateur. Alors pourquoi pas. Pour revenir à Pogea, s'ils proposent cette chirurgie du nez, c'est qu'il doit y avoir une clientèle. La transformation coûte 12.000 euros et pour plus de détails, vous pouvez allez jeter un œil sur le site de Pogea Racing

Ça lui va drôlement bien cette avant de Cls, elle a plus de charme..

Je veux une ELS...

Joli ! Sur que ça se vendrait

Bob a écrit:

Oui pas à dire un break de chasse, ça a de la classe

C , la Classe, C

Aïe aïe aïe c'est moche..

Bob a écrit:

J'aime bien cette prépa

Bob a écrit:

C'est ton droit

Surement l'avant qui te rappelle ta Capri

Même l'arrière

Bob a écrit:

Ça aurait pu le faire

Plus que ça!

J'ai toujours adoré ce genre d'auto malheureusement fort peu répandu.

Reliant a osé avec sa scimitar et surtout plus près de nous BMW avec la Z3 coupé.

Oui bien sûr la Volvo.

Quand à la Jaguar Eventer Lynx elle, elle est à classer, avec la 928 break offerte à Ferry Porsche pour ses 60 ans, dans les oeuvres d'art.

J'ai un doute ...

En break le W220 le résultat est pas mal, mais sur le W221 c'est trop massif.

Pas mal la modélisation