[Photos] Les CLS Spéciaux (C218)

0 à 300 en 24 Sec 370 en pointe, inexploitable

Asca a écrit:

0 à 300 en 24 Sec 370 en pointe, inexploitable

si si !! si tu as un permis de conduire du Bangladesh

Je vais demander au Père Nouel

Mais qu'est ce que c'est que ce monstre...

c'est magnifique

Mercedes CK63 RS Carlsson
Source : dark-cars.over-blog.com

Le préparateur automobile Carlsson utilise les formes élégantes de la nouvelle génération de Mercedes-Benz CLS pour souligner l'élégance et la sportivité du véhicule. La Carlsson CK63 RS basé sur la Mercedes-Benz CLS 63 AMG sera présente au Salon de Francfort 2011 à partir du 15 septembre.


Carlsson intègre au coupé, un ensemble aérodynamique complet en fibre de carbone avec un nouveau bouclier avant munit d’une lèvre en composite et des jupes latérales. Pour l’arrière il intègre un nouveau bouclier avec son diffuseur et un becquet de coffre discret. Sous le capot Carlsson optimise le moteur de la CLS 63 AMG en portant la puissance ce 557 à 649 ch via une reprogrammation de la cartographie.


Cela permet à la CK63 RS de réduire le temps du 0 à 100 km de 4,3 à 4,1 secondes.Pour finir la CK63 RS reçoit un ensemble de jantes alliage de 20 pouces et un intérieur personnalisable selon les gouts des futurs clients.

Mercedes CLS Rocket 800 Brabus
Source : dark-cars.over-blog.com



On en parlait depuis des mois, la voici enfin sur le salon cette CLS revue, modifiée par Brabus et équipée d’un moteur V12 turbo qui revendique de sacrées performances. Deux turbos et voilà 800 ch et 1420 Nm de couple ( limité à 1100 Nm pour les clients ) qui permettent avec l’aide la boite de vitesse Speedshift MCT7 à cette Brabus Rocket 800 d’atteindre les 370 km/h.


Elle peut abattre le 0 à 100 km/h en 3.7 secondes et le 0 à 300 km/h en 23.8 secondes. Du lourd du coté des performances de cette CLS survitaminée. On restera par contre plus circonspect quand à l’allure très tuning de cette CLS de 800 ch posée sur des grandes roues Brabus Monoblock F Platinium Edition. On regrettera aussi l’aileron de coffre ( probablement nécessaire à 370 km/h ) qui fait assez cheap et ne valorise pas la voiture. Pour le reste, c’est propre, bien fait, bien fini et bien équipé comme on sait le faire du coté de Bottrop.

Pas plus de détails pour l’instant mais sachez tout de même qu’il vous en coutera tout de même 513.085€ TTC pour disposer de cette CLS survitaminée !

Ils suivent Brabus !

Le style des youngtimers MB n'est pas "léger" non plus

Moi j'adore!

JB

La carlsson magnifique...

Mercedes CLS Lorinser
Par Patrick Garcia
Source : Caradisiac


La CLS a été totalement revue par Mercedes au point de ne laisser à la 2eme mouture qu'un vague air de famille avec la première. Non pas qu'elle soit ratée, elle est simplement très différente en optant pour plus d'agressivité. Du coup, elle devient une base intéressante pour les tuners, Lorinser pose la main sur elle pour en faire un objet très méchant.


Lorinser est venu avec ses paquets cadeau pour la naissance de la CLS 2. Dans ceux-ci, un programme esthétique, un upgrade moteur et un kit suspension qui virilisent grandement la berline qui aime se prendre pour un coupé.

Le kit aéro que vous détaillerez sur les images coûte 8230€ et comprend bouclier avant, bas de bouclier arrière (pas de diffuseur !!), becquet de malle et de toit discrets, élargissements d'aile copieux et bas de caisse légèrement sculptés. L'upgrade moteur concerne la CLS 350 CGI qui sort désormais 322 ch et 400 Nm de couple (306 ch et 370 Nm d'origine) avec une bride de v-max relevée à 265 km/h contre 250 d'origine. Ajoutez à cela, des jantes en 19 ou 20 pouces, une suspension abaissant la caisse de 25 mm, un échappement inox 4 sorties et vous obtenez une CLS particulièrement agressive. Plus qu'une AMG d'ailleurs !

Mercedes CLS Edition Black par Kicherer
Par Patrick Garcia Le 11 Juillet 2011
Source : Caradisiac




Après passage dans les ateliers Kicherer, la CLS 500 ressort habillée des bas de caisse au pavillon avec 470 ch sous le capot. Un Mercedes CLS 500, c'était jusqu'à l'apparition de la 63 AMG ce qui se faisait de mieux en la matière. Équipée à la base d'un V8 biturbo de 408 ch et 600 Nm de couple, la berline élancée de l'étoile passe dans les mains des experts de Kicherer, tuner allemand bien connu, pour se voir affublée d'une petite reprogrammation moteur et d'une ligné d'échappement plus laxiste, 2 modifications qui portent la puissance à 470 ch et 690 Nm de couple.

Kicherer joue également sur la réponse de l'accélérateur pour le rendre plus sensible mais s'abstient de défigurer la belle Mercedes qui reçoit une teinte matte et de multiples accessoires de carbone ainsi que 2 paires de jantes évidemment noire (c'est une Edition Black) de 20 pouces en 3 parties qui paraissent presque petites dans ces immenses arches de roues.

Pas franchement sensible à ces modifications signées Lorinser ou Quicherer.

La Kicherer ne fait pas rêver, mais par contre la Lorinser, elle claque surtout sur la première photo.

Mais quelle gueule..

Efficace ces petites modifs elle est très bien comme ça.

C'est surement un toshop du produit fini