Donnez un coup de jeune à sa Mercedes ?!?
Par Olivier Pagès
Source : www.caradisiac.com
VH Exclusive Car Tuning Site : www.vhtuning.be
Présent dans 28 pays, B.V.B.A. VH Global Trading offre un grand choix de tuning exclusif pour Mercedes. Tous les accessoires sont réalisés à partir de matériaux composites de qualité, un mélange de fibre de verre et de carbone avec des insertions en aluminium. Tous les éléments optiques sont d’origine Mercedes. VH Exclusive Car Tuning NV/SA n’est en aucun cas allié avec Daimler Chrysler ou Mercedes Benz AG.
face-lift VH d'un ML 2002Vieillir, voilà un mot que les hommes et les voitures ont tous les deux en horreur. Les années qui passent abîment les belles mécaniques et leur font perdre de la valeur. C’est encore pire lorsqu’il s’agit de Mercedes. Si vous en avez assez de voir votre voiture se "rider", voici peut-être la solution idéale : le face-lift VH, Une véritable cure de rajeunissement.
Lifting, le mot est de plus en plus courant dans le monde de l’automobile. En effet, la plupart des constructeurs préfèrent modifier légèrement leurs modèles plutôt que d’en concevoir un nouveau. Ce procédé que l’on appelle également restyling consiste à remplacer certaines pièces comme par exemple la calandre, les optiques avant et arrière, les pare-chocs ou les boucliers. Les rares marques à ne pas y avoir recours de systématique sont principalement les marques luxueuses comme Mercedes, Jaguar, ou Rolls-Royce, encore que....
Devant le goût prononcé pour ces constructeurs, le préparateur belge VH a décidé de s’engouffrer dans la brèche en proposant différents liftings pour l’ensemble de la production de la firme à l’étoile. Une originalité à découvrir pour tous ceux qui désireraient donner une nouvelle jeunesse à leur voiture ou réparer les conséquences d’un malencontreux accident.
Transformez votre Mercedes Classe CEntrée de gamme, la Classe C est l’un des modèles les plus courants de Mercedes. Apparue dans sa dernière livrée en mai 2000, elle figure au catalogue depuis beaucoup plus longtemps. Pas étonnant que les possesseurs de versions plus anciennes soient tentés de moderniser leur voiture. VH Cars leur offre deux possibilités :
Un Face-lift pour Classe C W203 Pour réaliser cela, VH change le capot, les ailes et le pare-chocs avant avec antibrouillards et chromes, les optiques, la calandre, ainsi que les rétroviseurs avec clignotants intégrés ainsi que le pare-chocs arrière. Le prix des pièces se monte à 3 968 € et à 5 208 € avec la pose et la peinture (auquel il faut ajouter 21% de taxe).
Face-lift pour Classe C en look CLKVoici la solution idéale pour ceux qui voudraient apporter une touche de sportivité supplémentaire à leur Classe C. Pour procéder à ce changement, le préparateur Belge remplace les mêmes pièces que celles citées précédemment, à savoir le capot, les ailes et le pare-chocs avant avec les antibrouillards et chromes, les optiques et la calandre. Par rapport au précédent programme, les principales différences sont les deux paires de phares ronds issus du CLK, un bouclier avec grille de la couleur carrosserie et l’absence de logo sur le capot.
Le pare-chocs arrière peut également être remplacé. Le prix des pièces brutes est de 3 471 € et 4 711 € HT avec la pose et la peinture
Parallèlement à ces deux programmes, VH Cars propose également d’autres accessoires comme le béquet avec ou sans le 3e feu stop intégré et un kit de surbaissement composé de nouveaux ressorts. Un hard top pour cabriolet CLK etc...
Mercedes W202 > W208
W203 > W204La génération de Classe E W124 de 1985 et 1995 peut être rajeunie et adopter une face plus moderne à savoir celles de 1996-1999. Dans ce cas-là, l’adaptation revient à 3 471 € et à 4 711 € avec le montage et la peinture (auquel il faut ajouter 21 % de taxe). En-dehors des options traditionnelles que nous vous avons citées précédemment, il faut noter que l’on peut ajouter des phares au xénon d’une valeur de 657 € pièce.
Les coupés sont aussi concernés par ce rajeunissement. Ils peuvent recevoir en plus des améliorations traditionnelles de la part de VH Cars, un couvercle de malle arrière avec un becquet incorporé, des intérieurs en cuir souple ou bois précieux, des jantes en alliage léger ou des ressorts de surbaissement.
Mercedes W124 > W210
Mercedes W124 > W211L’année 2002 a marqué une étape importante dans l’histoire de la Classe E car une nouvelle génération a vu le jour. Les possesseurs d’anciennes versions restent encore très nombreux que ce soient ceux des années 1995-1999 W210 ou 1999-2001 W211 et c’est principalement pour les propriétaires des Classe E nées entre 95 et 99 que VH Cars a conçu ce kit leur permettant de ressembler aux avant-dernières versions. Pour ce faire, le travail est relativement conséquent. Voici la liste des transformations :
- pare-chocs AV et AR avec une pièce de chrome - soubassement - feux AR - calandre "Avantgarde" - rétroviseurs avec clignotants - jupe latérale - pose et peinture Prix entre 3 770 € et 2 729 € HT
Une Classe S encore plus luxueuseLa Classe S est l’un des modèles les plus prestigieux de l’ensemble de la production actuelle. Il n’est pas surprenant que certains propriétaires cherchent à rester à la pointe de la modernité. Les Classe S de 1991 à 98 peuvent ainsi arborer l’esthétique de la génération apparue en 1998. Possibilité également de convertir en dernière version les feux arrière et les rétroviseurs latéraux.
Cette transformation qui comprend le capot, les ailes avant, les pare-chocs, les phares, la calandre, les feux arrière et les rétroviseurs avec clignotants intégrés et pieds est facturée 7 810 €. Comptez 10 042 € avec la peinture et la pose (auquel il faut ajouter 21% de taxe). Les kits sur Classe S peuvent aussi recevoir notamment en option des jantes "Emotion" en 18 pouces équipées de pneus de 255-45, des phares au xénon et l’aide au parking pour les modèles qui n’en sont pas équipés.
Mercedes W140 > W220
Mercedes W220 > W221
Mercedes W221 > W221 Facelift AMG 2010Pour ceux qui ne trouveraient pas leur bonheur dans les exemples présentés, VH suit l’actualité en lançant un Facelift pour le coupé SL apparu en 1989. Spécialisé dans la modification de véhicules depuis seize ans, le préparateur belge s’est d’abord fait connaître pour ses ailerons intégrés au coffre. Ensuite, cette firme s’est consacrée à Mercedes en proposant ses face-lift. Même si les évolutions sont bien visibles, le travail est conséquent car toutes les pièces sont constituées dans un mélange de fibres et de polyester, ce qui assure solidité et rigidité à l’ensemble ; le tout consolidé par des renforts en aluminium.
Tous ces éléments sont certifiés TUV, la fameuse norme allemande très stricte. Côté pratique, il faut environ 10 jours pour installer le face-lift pour une Classe C et 15 jours pour une Classe S.
Nota le prix sont donnés à titre indicatif 
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