1/43ème - MERCEDES-BENZ 220SE (W111)

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par Trebor Yles Le 30 Mai 2011

Qui l’eut cru ? Engager une Mercedes-Benz 220SE au célèbre rallye de Monte-Carlo et l’y voir triompher. C’est pourtant ce qui s’est produit lors de l’édition 1960.

L’original – Pilotée par Walter Schock, associé à Rolf Moll, c’est la 220SE n° 128 (voiture semi-officielle) qui remporta l’édition 1960 du rallye de Monte-Carlo, devant deux autres 220SE. Cette victoire ouvrit la route à d’autres succès pour ce modèle. Cette 220SE était animée par un moteur 6 cylindres en ligne de 2.195 cm3 qui développait 135 ch à 5.000 tr/mn.



La miniature – Signée Ixo, cette nouvelle représentation de la 220SE reprend le moule qui servit à nous proposer ce modèle sous le n° 11 de la collection Mercedes dans une livrée vert mousse et ivoire. Si les lignes sont tout juste correctes, les volumes paraissent un poil trop importants, le « compar’hâtif » avec le break 230,(n° 45 de cette même collection Mercedes), étant sans appel sur ce point. Et que penser de la reproduction des blocs optiques verticaux, qui sont toujours trop courts. Je n’en veux pour preuve que ceux dont est doté le break 230 qui descendent bien plus bas, presque jusqu’au « doubleur » de pare-chocs. A noter que c’est à juste titre que ce « doubleur » ne figure pas sur cette miniature, l’original en étant lui-même dépourvu lors du rallye de Monte-Carlo 1960. Tout comme pour les enjoliveurs de roues. Par contre, je suis quasi certain que l’original était gris. Non bleu aussi soutenu que reproduit. Si Ixo a bien doté ce modèle de ses trois phares additionnels, d’ailleurs correctement placés, et n’a pas omis les deux écussons ornant le haut de sa calandre, il manque cependant le phare de poursuite placé à l’intérieur, à côté du rétroviseur. Mais là, je commence à chipoter ! Les feux arrière sont rapportés, en plastique, et correctement colorés. Le couvercle du coffre reçoit les monogramme, étoile et plaque de rallye. Le mobilier intérieur a fait l’objet d’un soin particulier, notamment en ce qui concerne le traitement de la planche de bord, aussi détaillée que celle provenant de la collection Mercedes avec imitation faux bois et cadran vertical pour le tableau de bord. Et si, les contreportes et sols sont noir, les sièges et la banquette sont marron foncé. Le soubassement est mal détaillé.


MERCEDES 220SE, rallye de Monte-Carlo de 1959

Superbe elle a une histoire cette Mercedes!

En miniature elle est sympa, notamment en vert.

En vert et toit blanc ouaip, mais c'est sympa à voir, elle n'est pas trop mal critiquée.

J'aime bien aussi le Break Universal, apparemment les portières sont fixes sur ces modèles, c'est un peu dommage.