[Photos] Cartes postales & vielles photos

Malachite78 a écrit:

Et donc ça n'a rien à voir, avec aujourd'hui?

Salut Hakim

Je ne sais pas si la concession de mon coin est représentative, mais les mecs sont tous sapés comme des croques-morts et condescendants...
"L'hôtesse d'accueil" ne voit pas l'intérêt d'interrompre une discussion perso au téléphone pour te demander ce que tu veux....
Et le Chef d'atelier est tellement compétent, qu'il se hâte d'appeler un mécano pour s'occuper du cuistre qui ose le déranger pour des lampes de TdB...
Tout cela s'est terminé par l'établissement d'une facture d'un peu plus de deux euros... qui a bien du coûter le double ou le triple en frais divers et variés...
Cerise sur le gâteau, je n'avais qu'un billet de 20€ et eux n'avais pas de monnaie... Bref un de ces cirques... plus d'une heure, pour trois ampoules....

Pas de doute chez le pigeon le client est le roi.... des cons

La dernière fois que j'ai laissé ma Mercedes chez le concessionnaire, je m'en suis tiré avec une facture de 200 € pour des plaques d'immatriculation, une vidange du liquide de refroidissement, et un changement du filtre à gasoil (que j'ai fourni, il était d'origine MB).

J'étais resté (pas confiance). Boulot très bien effectué, mais conduite du mec pour le lavage de la bagnole à chier (façon racing de connard).
Bref le chef d'atelier a entendu mon mécontentement.

Par contre au niveau du service : Au top.
Une blonde d'une trentaine d'années (fringuée façon sexy en plus) s'occupait de moi : Café, croissant, journaux du jour ....

Bon ça ma fait marrer de voir tous les clients défiler qui râlaient parce-que leur voiture (presque neuve) ne fonctionnait pas bien du tout, et qu'ils devaient tout le temps aller au garage.

Flav a écrit:

Café, croissant, journaux du jour ....

Pour 200€ ça fait cher le croissant

Bob a écrit:

Pour 200€ ça fait cher le croissant

C'était le service et le canapé moelleux qui devait couter cher.

Hé bien Bob, ils sont vraiment marrant à ta concession, une heure pour trois ampoules, ça aurait pu se faire en 5 secondes, chez un vendeur de pièces toutes marques .

Flav pour 200€, tu méritais bien le café, le croissant et le canapé moelleux!

Perso, si j'achète des pièces ou répare parfois ma Benz, c'est chez un garage spécialisé, Mercedes, le patron du garage, est très sympa, il me connait bien notamment, parce que quand j'étais petit, j'allais avec mon père, regarder la w124, entrain d'être réparé, en plus avec la couleur de ma w124, elle est reconnaissable entre mille.

Je me rappelle la dernière fois où j'y suis allée à ce garage, après au moins 2 ans, il a dit "elle est encore vivante la 250 à ton père! et elle est bien propre en plus".

Bob a écrit:

Flav a écrit:

Café, croissant, journaux du jour ....

Pour 200€ ça fait cher le croissant

C'est bien ce qui m'emmerde ... l'aveuglement de clients MB .... comme ailleurs .... un balai d'essuie-glace 25 Eu c'est normal, la serveuse était jolie ...

Je vais rester poli

Asca a écrit:

C'est bien ce qui m'emmerde ... l'aveuglement de clients MB .... comme ailleurs .... un balai d'essuie-glace 25 Eu c'est normal, la serveuse était jolie ...

Je vais rester poli

C'est un choix que les clients font. Si ils sont près à payer pour avoir une facture Mercedes et les services d'une jolie serveuse, ou est le problème ???
Si toi tu ne vois que le prix, tu vas simplement acheter ailleurs.

Oui, c'est d'ailleurs ce que je fais ....

Superbe!

Et avec cet arrière plan..

En 2009 Mercedes Berlin fêtait ses 100 ans
Par Joest Jonathan Ouaknine le 30 janvier 2009
Source : leblogauto.com

Le tout premier concessionnaire Mercedes vient tout juste d’être centenaire. L’occasion de revenir sur les débuts de la vente d’automobile.

Pour acheter l’une des premières automobiles, il fallait directement se rendre à l’usine (ou plutôt l’atelier.) Les infrastructures routières sont alors déplorables, faire 100km en voiture est un exploit et le rayonnement des constructeurs est donc local. D’où une multiplication des constructeurs dans toute l’Europe de l’ouest, chacun pouvant prospérer du moment qu’il a une clientèle et qu’il n’a pas de concurrent à proximité.

Emil Jellinek : Voir ICI était théoriquement représentant Daimler pour la France (enfin, surtout la Cote d’Azur), l’Autriche-Hongrie et les Etats-Unis. Mais l’éloignement géographique était tel qu’il était très autonome. D’ailleurs, il exigera que « ses » Daimler soient rebaptisées du nom de sa fille, Mercédès (les accents ne resteront pas longtemps.) A la même époque, Émile Roger fit de même avec Benz. Heureusement, le nom de « Roger » ne connu pas le même destin que celui de « Mercedes »

En 1903, afin de pouvoir toucher la riche population Berlinoise, le Bavarois Benz ouvre un hall d’exposition à Unter Den Linden (les Champs Elysées Berlinois)


Néanmoins, la situation changea vite: avec les progrès de l’automobile, il est possible de toucher une clientèle toujours plus lointaine. Le marché se consolide vers 1907 et Mercedes doit réagir sous peine de mettre la clef sous la porte. A Berlin, il regroupe les activités du hall d’exposition et d’un garage Berlinois pour créer sa première succursale. On pouvait y acheter un véhicule dans un cadre luxueux et le faire réparer, sous un même toit.

Des succursales à Dresde, Dusseldorf, Francfort sur le Mein et Hambourg ouvrent dans la foulé: Mercedes couvre désormais toutes les grandes villes Allemandes. En 1914, Mercedes possède de tels enseignes à Bangkok, au Caire, à Londres, à New York et à Saint Petersbourg. Avec la fusion Mercedes-Benz, la succursale déménagera au Q.G. Berlinois de Benz à Salzufer (dans le quartier de Charlottenburg.)


Après-guerre, Mercedes profite du « miracle économique » pour créer une filiale spécialisée dans la vente d’automobile en Allemagne, Mercedes-Benz Vertriebsorganisation Deutschland. Elle est alors basée à Dusseldorf. Mais à la chute du mur, MBVD déménagera à Salzufer. Aujourd’hui, Mercedes à Berlin c’est 9 concessionnaires, 1 400 employés, 200 évènements annuels qui font venir plus d’un million de visiteur.

Une cérémonie eu lieu pour les 100 ans. Dieter Zietsche, PDG de la firme, y était présent avec la mannequin Julia Stegner, ambassadrice de la marque pour la Fashion Week de Berlin. Zietsche a déclaré que « le lien entre Mercedes et Berlin est désormais centenaire. »

Bob a écrit:

un petit côté Top Gun avant l'heure

Olala mais qu'est ce que j'ai raté!!!

Dans la première photo c'était un garage Volkswagen à coté de la Mercedes?

La 2ème et la 3ème c'est peinard en vacances, avec la Mercedes et le hamac, y avait pas d'aire de repos à l'époque.

La dernière est bien classe.

Bob a écrit:

Mercedes-Benz Nürburg de 1929 peut-être.......

C'était pendant la deuxième guerre mondiale la première photo??

La photo en chine de l'époque excellent, et sympathique la W108 sur la dernière photo.

Fascinante l'histoire du tout premier concessionnaire Mercedes, en plus il existe encore aujourd'hui.

J'adore les photos d'époque.

Merci!

Magique..