| | [Débat] La Ponton une C, une E, ou une S ???? | |
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![[Débat] La Ponton une C, une E, ou une S ???? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: [Débat] La Ponton une C, une E, ou une S ???? Mar 8 Fév 2011 - 16:06 | |
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| Pas de doute, c'est une "E", une classe Moyenne, sortant à peine de l'historique des W110 ![Rire](/users/2815/14/54/92/smiles/77266.gif) Les W110 ont succédés aux Pontons W120/W121, et ont été remplacées par les W114/W115, elles-mêmes remplacées par les W123, puis W124 .... Mais le gabarit n'a cessé de croitre, comme dans toutes les marques automobiles, la polo d'aujourd'hui, par exemple est plus grande qu'une golf I ... Faut voir aussi que la différence entre les W114 et les W115 ... 6 ou 4 Cylindres ... D'un autre coté chez Renault, la R20 et la R30 avait la même caisse .... Vaste prise de tête
Dernière édition par Asca le Mar 8 Fév 2011 - 16:40, édité 1 fois | |
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| comme Asca je dirais avec la E pourtant si on y regarde bien elle ne dépareille pas avec la S |
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| D'accord avec vous pour la W120 d'ailleurs je ne me posais pas trop la question (qui ne m'empêche de dormir je te rassure de suite ![Rire](/users/2815/14/54/92/smiles/77266.gif) ) mais nous avons déjà remarqué une anomalie sur les numéros de châssis dans le fil d'Ariane, qui est confirmée par la nomenclature ci-dessus Que fait-on des W105, W128 et W180 à priori avec la même carrosserie mais classées avec les S ?? |
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| Curieusement je trouve que le traducteur Google fonctionne mieux avec l'Allemand et le Russe qu'avec l'Anglais, mais ça doit dépendre s'il s'agit d'un article technique ou pas en tout cas en Anglais on est quasiment obligé de tout réécrire car tous les adjectifs restent inversés |
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| avec les E ... dans les classes S il manque la 600 W100 ... |
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| - Bob a écrit:
- Curieusement je trouve que le traducteur Google fonctionne mieux avec l'Allemand et le Russe qu'avec l'Anglais, mais ça doit dépendre s'il s'agit d'un article technique ou pas en tout cas en Anglais on est quasiment obligé de tout réécrire car tous les adjectifs restent inversés
Oh non alors, en Teuton, Google, c'est la chienlit, j'ai dû tout réinterpréter, niveau grammatical c'est archi-nase, et niveau vocabulaire c'est pas top non plus. Bon en Russe c'est .... c'est autre chose ![Au dessus](/users/2815/14/54/92/smiles/553780.gif) , je gère mal le cyrillique Oui Barjo, ils font des oublis chez MB aussi | |
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| Petite contribution au Débat avec cette vidéo officielle MB, il semble bien que certaines pontons soit considérées comme des E et d'autre comme des S.... |
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| Je pense que l'Adenauer de part son prix de vente est plus dans la lignée de la 600 (W100) que des S... |
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| déja eux eux n arrivent pas vraiment a la classer |
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| J'ai rien fait c'est pas moi | |
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| Intéressant ce débat ![Potes](/users/2815/14/54/92/smiles/170238.gif) .. Ce que j'aimerai savoir ce sont les différences entre les ponton, de la gamme C, E, et S..? ils doivent bien avoir des différences rien qu'au niveau taille et gabarit, pour rentrer dans ces trois gammes. |
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| Salut Hakim Pas de différences de taille, juste une différence de motorisation et de finition, dans ce Topic, je traite des Pontons W120 & W121 tu trouvera déjà une partie des réponses à tes questions. Il est prévu un Topic dans les S, où je traiterai des pontons 6 cylindres ![clin doeil](/users/2815/14/54/92/smiles/96092.gif) et des coupé ponton.... patience
Dernière édition par Bob le Mar 12 Juil 2011 - 9:15, édité 1 fois |
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