Mercedes 300E-24 Oettinger...

"Si vous voyez ce sigle sur une allemande d'apparence anodine, méfiez-vous, votre petite GTI risque d'avoir du mal à suivre sur autoroute allemande."

Merci pour ce document!

C'est ça que j'adore chez Mercedes.

Pouvoir avoir une voiture assez grosse réputé 'papy" et couchez 90% du parc automobile

JB

Merci G-rom

Celle-ci non plus je ne la connaissais pas, d'ailleurs je ne savais pas qu'Oettinger avait travaillé sur la W124 je m'en souvenais comme le père de la Golf GTI 16S

Bon ça me rassure, quand je lis ces articles, ils font de sacrées coquilles tout de même à un moment ils désignent la W124 comme la 190 la plus sportive de la gamme

Par contre, curieux de ne pas avoir travaillé les trains roulants et le freinage sur cette voiture, avec une telle cavalerie....

Bob a écrit:

Bon ça me rassure, quand je lis ces articles, ils font de sacrées coquilles tout de même à un moment ils désignent la W124 comme la 190 la plus sportive de la gamme

Heu, à moins que ça ne soit pas là, mais au début de l'article; "Elle accélère plus fort et roule plus vite qu'une 2.5-16 Evolution 2, la 190 plus sportive de la gamme" Il parle donc de la 2.5-16 Evo II comme "la 190 plus sportive de la gamme"

Asca a écrit:

Bob a écrit:

Bon ça me rassure, quand je lis ces articles, ils font de sacrées coquilles tout de même à un moment ils désignent la W124 comme la 190 la plus sportive de la gamme

Heu, à moins que ça ne soit pas là, mais au début de l'article; "Elle accélère plus fort et roule plus vite qu'une 2.5-16 Evolution 2, la 190 plus sportive de la gamme" Il parle donc de la 2.5-16 Evo II comme "la 190 plus sportive de la gamme"

Exact Asca!

A priori pas de coquilles sur ce coup là!



Heu.... j'te prêtes mes lorgnons si tu veux Bob?





Edit : Doucement avec notre chat de bibliothèque

C'est quoi cet avatar ?

Pour les lunettes Bob c'était rapport à mon avatar.

Avatar qui d'ailleurs me fait bien marrer!! (y m'en faut peu c'est vrai). C'te tronche..

Quand je vois (non, pas Armande ) ce genre de W124, j'ai deux phrases qui me reviennent systématiquement ... " Ayaya aïe ! Zi il prend l'autoroute, il est mort ! On a pluz de puizzance ! " et "Vazy bouffe-le, BOUFFE-LE"

Asca a écrit:

Quand je vois (non, pas Armande ) ce genre de W124, j'ai deux phrases qui me reviennent systématiquement ... " Ayaya aïe ! Zi il prend l'autoroute, il est mort ! On a pluz de puizzance ! " et "Vazy bouffe-le, BOUFFE-LE"

Exactement pareil

C'est surement mon Taxi préféré, je ne sais pas pourquoi....

JB

ça devait être quand même quelque chose à tenir, d'autant que la monte pneumatique était restée classique : 195X65X15

Super ce document, merci!

Je connaissais pas cette version, et son compteur avec 300 km/h.

Bob a écrit:

Par contre, curieux de ne pas avoir travaillé les trains roulants et le freinage sur cette voiture, avec une telle cavalerie....

Oui , ils auraient pu travailler aussi sur les suspensions, c'est qu'il prend beaucoup de rouli, ce 300E .

j'adore ce type de voiture, discrete et puissante, tout comme la E400 W124... celui qui connais pas s'en mord les doigt

julien2 a écrit:

j'adore ce type de voiture, discrete et puissante, tout comme la E400 W124... celui qui connais pas s'en mord les doigt

C'est clair la 400E ressemble exactement à une w124 classique, mais sauf elle a un V8 de 279chv (si je ne dis pas de bêtise) .