La Pagani Huayra

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Posté le 26 - 01 - 2011 par Guillaume Navarro


C'est le nouveau supercar dont on parlera sans doute encore beaucoup ! La Pagani Huayra a été dévoilée sur le net par le fabriquant de supercars, avec une extensive galerie photos à la clé, que vous pouvez consulter ci-dessous.


Comme on s'y attendait, la Huayra reprend l'héritage luxe et sport de sa devancière, la Zonda, et il suffit de voir le design intérieur et l'omniprésence du cuir pour savoir que nous sommes presque plus proche de l'intérieur d'un jet que de celui d'une automobile.



Côté performances, on décolle également. Un moteur Mercedes-Benz AMG 6 litres double-turbo V12 qui détruira gentiment vos pneus au moindre coup d'accélérateur appuyé, accompagné d'une puissance de 700 chevaux et d'un poids de moins de 1500 kilos (Pagani a sérieusement usé de la fibre de carbone au moment de la conception), pour atteindre une vitesse de pointe annoncée à 370 km/h ! Oui, on a effectivement une véritable balle à l'aérodynamique épurée, en dépit de drôles de rétroviseurs haut-perchés !


La Huayra arbore également fièrement des portières en ailes de papillon et une boîte de vitesse dual à sept rapports. Bien entendu, le tableau de bord et la console centrale ne manquent pas d'équipements en tous genres, mais ce qui nous intéresse, c'est maintenant de voir la Huayra en action. Ce devrait être pour bientôt.



La mode est au papillon, éphémère ? ...

c est vraiment une réussite cette super car

mais quelle drôle d idée d avoir mis les retros a cet endroit

Elle est vraiment hideuse.

Pour l'anecdote

C'est Juan Manuel Fangio, Voir : ICI à qui furent présentées les premières études de la Pagani Zonda, qui suggéra au jeune Horacio Pagani de choisir Mercedes pour motoriste - lui-même ayant remporté tant de victoires avec la firme allemande. Le jeune ingénieur, à l'époque chez Lamborghini, nourrissait une admiration particulière pour les Sauber Groupe C. La filiation technique et l'inspiration sont visibles.



Source : www.autodrome-cannes.com

chepnico a écrit:

mais quelle drôle d idée d avoir mis les retros a cet endroit

Probablement à cause de ... la caravane !

Elle est sublime !

Je crois que c'est la même voiture, qu'il y a dans fast and furious 5!

Pagani Huayra : les Etats-Unis refusent l’homologation !
Publié par Yves-Eric Houpert le 10 août 2011
Source : Sport Prestige



Les Etats-Unis viennent de refuser la commercialisation sur son territoire de la Pagani Huayra. Le motif évoqué : l’absence d’airbag. Un coup dur pour le constructeur italien.

Présentée en mars dernier au Salon de Genève, la Pagani Huayra est une supercar ultra-exclusive de 700 chevaux dont la production ne devrait pas excéder les 22 exemplaires par an. Dans les projets du constructeur italien, une bonne partie de ces exemplaires (entre 10 et 15) devait être vendue aux Etats-Unis. C’était en tous les cas l’objectif de Horacio Pagani, le patron de la marque éponyme.

Celui-ci va malheureusement devoir changer ses plans car le DOT (Department of Transportation), le service américain chargé de donner son aval sur les nouveaux modèles, vient de refuser l’homologation de la Huayra. La raison ? L’absence d’airbag, principalement, mais aussi l’absence de crash-test effectué.

Un gros coup dur pour Pagani qui espérait profiter d’une exemption comme ça avait été accordé à certains constructeurs par le passé. Ça n’a pas été le cas cette fois. Horacio Pagani a fait appel, mais le verdict a peu de chances d’être modifié. Pour pouvoir être commercialisée aux Etats-Unis (contrairement à la Zonda, sa devancière), la Pagani Huayra va donc devoir être modifiée.

Problème : réaliser des crash test et installer un airbag coûtent beaucoup trop cher, d’après le patron de la marque. Ces investissements mettraient en péril l’avenir du constructeur. Mais ne pas pouvoir vendre la Huayra aux Etats-Unis aurait les mêmes conséquences. Pagani semble donc dans une impasse inimaginable il y a encore quelques semaines. A moins que le DOT soit plus conciliant lors de l’appel, mais on en doute…

incroyable ça !!!!!!!

comment des ingénieurs ont ils pu faire l impasse des airbags sur une voiture comme ça en 2011

manarf on dit Bob

Gros coup dur pour la Pagani Huayra.

Réaliser des crash test, avec cette voiture, ça doit couter hyper cher.

Vraiment un dessin exceptionnel cette voiture

mais les rétros je ne m y fait pas

Un beau jouet, très exclusif, mais à ce prix, j'exigerais une boite 6 manuelle