Les W110 en vente sur Internet ... (Kleine Heckflosse)

MERCEDES W110 200D - Garantie 12 mois

http://www.leboncoin.fr/voitures/120389113.htm?ca=21_s
Prix : 10 900 €
Ville : 01120 La Boisse
Année-modèle : 1967 Kilométrage : 96 706 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Manuelle Référence : 100698

Année 1967
Km au compteur 96706
Conduite à gauche
Carte grise Collection
Nb de places assises 5/6
Nb cylindres 4
Cylindrée 1988 cm3
Carburant Gasoil
CV Din 55
CV fiscaux 8
Boîte Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie Lie de vin, toit crème
Couleur intérieur Noir
Pneumatiques Usure 10%
Commentaires GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)

MERCEDES W110 type 200D (1965 - 1968)

161 618 ex. produits

Type 200D
Restauration complète en 2008
Dossier de factures
Pompe à injection révisée 03/2010 (dépose des 4 injecteurs)
Carnet d'entretien
Notice d'utilisation
Longues portées
Pneus flancs blancs rapportés
Montre de bord fonctionnelle


Notre analyse :

Présentée en 1965 pour succéder à la 190, la Mercedes 200 - nom de code W110 - sera la dernière de la marque à l'étoile à présenter des ailes arrière type "ailes de requins" aussi marquées.
Ce sera aussi la première berline milieu de gamme soumise aux fameux crash tests.
La sécurité passive des passagers s'en trouvera fortement améliorée.
Son moteur diesel 4 cylindres 2 litres développant 55 ch est réputé indestructible.
Produite 4 années seulement, c'est aujourd'hui une automobile rare en bel état car peu furent restaurées.

Le modèle présenté ici est une 200 D série W110 ayant été entièrement restaurée en 2008.
La mise sur le pont confirme des fondamentaux parfaitement sains : planchers, bas de caisse et passages de roues sont exempts de toute corrosion.
La peinture récente (2008) a été réalisée par un professionnel et présente un bel aspect brillant.
Nous avons relevé un léger point de corrosion de surface sur le bord d'aile arrière ainsi que quelques bulles d'air sous le vernis (aile arrière).
Les chromes sont complets et en bon état.
L'intérieur a également été restauré et est encore dans un état proche du neuf, sellerie comprise.
Cet exemplaire a reçu des flancs blancs qui accentuent encore le côté rétro de la ligne de cette W110.
La mécanique a également été révisée et l'auto dispose d'un dossier de factures attestant d'un entretien régulier.
La pompe à injection a été révisée en 2010 et les 4 injecteurs déposés et nettoyés.
Cet exemplaire dispose encore de son carnet d'entretien et de sa notice d'utilisation d'époque.


Berline rare à la ligne élégante et très rétro grâce à ses ailes de requin, la 200 est devenue quasi introuvable dans cet état de présentation, car très peu furent restaurées à ce jour.
C'est l'opportunité de rouler différent pour un budget très raisonnable et de profiter de la fiabilité légendaire d'un moteur 2 litres à la consommation très mesurée.

Mercedes 190 e collection

http://www.leboncoin.fr/voitures/168562445.htm?ca=21_s
Prix : 5 800 €
Ville : 13790 Châteauneuf-le-Rouge
Année-modèle : 1964 Kilométrage : 76 750 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle


VEHICULE EN TRES BON ETAT
CONTROLE TECHNIQUE OK
CARTE GRISE NORMALE
ROULE TOUS LES JOURS
A VOIR.

Mercedes 190C W110 de mars 1963 à restaurer. Véhicule en état de rouler sur courte distance moyennant quelques mises au point et réglages (freins, durites ...), moteur tournant, banquettes AV AR cuir 6 places, CG normale. Véhicule à prendre sur plateau. Prix à débattre si offre raisonnable

Le cuir rouge est très sympa , une bonne base à restaurer.

Christine, on t'a reconnu !!

À vendre pour pièce, cette mercedes 200d de 66 (A-M 1967?), avec carte grise, n'a pas roulé depuis le milieu des années 80 (CT de décembre 86), mais a été depuis stockée à l'abri. La corrosion au niveau des ailes est présente depuis cette époque, mais le reste de la caisse semble en plutôt bon état. Le moteur tournait à l'époque, mais n'a jamais été relancé depuis. J'espérais la remettre en état un jour (mes parents la stocke depuis 25 ans), mais je possède aussi une 404 et il faut bien faire un choix. J'espère qu'elle pourra néanmoins servir à un passionné. J'habite à Lyon, mais la voiture se trouve en saône-et-loire.

-----------------


>

L'idéal pour rouler Franc pas cher et décalé?

JB

Punaise l'autre il privilégie la 404 quel naze!!!

C'est clair, dommage qu'elle soir un peu loin, c'est une bonne occasion en effet JB

Asca a écrit:

C'est clair, dommage qu'elle soir un peu loin, c'est une bonne occasion en effet JB

On ne pourrait pas monter une association, un club, en parallèle au forum, pour racheter en copropriété ce genre de voiture, mutualiser les frais de restauration,
et ensuite .... faut voir

echristal a écrit:

On ne pourrait pas monter une association, un club, en parallèle au forum, pour racheter en copropriété ce genre de voiture, mutualiser les frais de restauration,
et ensuite .... faut voir

C'est faisable, le "gros" problème des forums, c'est que les membres ne sont que rarement à cotés géographiquement, ce qui empêche beaucoup de choses!

C'est vraiment le genre d'auto passion qui me plairait, sans le soucis perpétuel de calculer ses kilomètres à cause de la consommation d'essence. En plus, un vieux diesel... c'est craquant!

Mais qu'une chose à la fois. Je fini la 280SE, je verrais par la suite.

JB

jb25 a écrit:

C'est faisable, le "gros" problème des forums, c'est que les membres ne sont que rarement à cotés géographiquement, ce qui empêche beaucoup de choses!

JB

Question d'organisation : qui gère le(s) projet(s), qui héberge et assure la mécanique, avec l'aide de qui ? Je pense surtout qu'il ne faut pas être cinquante mais une petite poignée de passionnés qui s'entendent bien et se font suffisamment confiance pour rendre la chose viable. Donc il faut commencer par se connaître autrement que par clavier interposé Skype par exemple ?

Sujet déjà abordé, en d'autres lieux, et de mon avis un sujet à discordes. Bon ici, c'est plutôt cool, mais des conflits d'interets arrivent vite. Enfin, si vous avez confiance, du temps et de l'argent à y mettre, pourquoi pas ...

La sellerie parait bien neuve par rapport au reste.

Sur l'annonce "Transmission : Traction Avant"

Elle est nickel... ça respire les 60's.

La première fois que je vois l'extincteur à cet emplacement.