Karl Benz

Ça doit être sympa, d'avoir le nom de famille Benz !

Je trouve étrange que Bertha n'ait pas été sur la photo de famille

Pour l’anecdote, c’est la femme de Karl Benz qui assura la promotion de l’auto. Enfin, il faut entendre par là qu’en partant faire 100 kilomètres pour se rendre chez sa mère sans prévenir son mari, elle réalisa une bonne publicité pour l’invention. Dire qu’à l’époque l’essence se vendait en pharmacie en tant que détachant…

Le saviez-vous ? L'Académie avait décidé que le terme "automobile" serait masculin. Mais le public en a voulu autrement, à tel point qu'aujourd'hui le mot est officiellement féminin.

mercedes54 a écrit:

Pour l’anecdote, c’est la femme de Karl Benz qui assura la promotion de l’auto. Enfin, il faut entendre par là qu’en partant faire 100 kilomètres pour se rendre chez sa mère sans prévenir son mari, elle réalisa une bonne publicité pour l’invention. Dire qu’à l’époque l’essence se vendait en pharmacie en tant que détachant…

C'est un peu écrit en 1er message Donc tu n'as pas lu mon superbe sujet .... et Bob a même posté la carte du parcours de Dame Bertha dont il y a un sujet de Bob ICI

mercedes54 a écrit:

Le saviez-vous ? L'Académie avait décidé que le terme "automobile" serait masculin. Mais le public en a voulu autrement, à tel point qu'aujourd'hui le mot est officiellement féminin.

Nos amis Teutons sont plus filous puisque nombre d'objet sont asexués, "Der Mann" L'homme "Die Frau" La femme mais "Das Auto" L'auto ... "Das Fenster" La fenêtre

Je l'ai bien lu mais omis de préciser la nature du trajet, j'ai aussi vu la carte qui ne dit pas pourquoi elle a prit la voiture, par contre je n'avais pas vu le sujet consacré à Bertha
Mea culpa

Cool ! On tient là un excellent aide-historien, et fin fouineur

Tout à fait en plus il nous dégote des documents rares

arretez, arretez, vous me faites rougir, j'ai déja la cheville qui enfle, je ne veux pas changer de chapeau
C'est du temps de libre tout simplement

mercedes54 a écrit:

arretez, arretez, vous me faites rougir, j'ai déja la cheville qui enfle, je ne veux pas changer de chapeau
C'est du temps de libre tout simplement

C'est mérité Et puis tant que tu n'as qu'une cheville qui enfle ... c'est soft, j'en connais ici même qu'ont même des soucis de poignet ... si t'es unijambiste tu m'arrêtes, hein !

T'as donc au moins deux points communs avec notre illustre matous bibliothécaire

Super Eric !

La voila de nos jours

Belles photos,



Il y a quand même une petite question, il me semble que certaines sont plus récentes de quelques années, vu la qualité. NON?

A priori elles sont dans l'ordre chronologique de 1885 à 1899 , mais en dehors de la PattenWagen je suis à la ramasse pour les modèles, faudrait que je m'y colle mais je fais trop de truc en même temps et du coup ça passe à la trappe

Karl Benz ... en photos

Excellent !

C'est la première fois que je vois des photos de lui aussi jeune.

Moi aussi

A cette époque, pour avoir une photo de 1863, il devait être issu d'un milieu quelque peu "aisé". mais c'est pas grave vu ce qu'il a donné au monde.

http://news.autoplus.fr/

La vie et l'oeuvre de Carl Benz, l'un des pères de l'automobile, sont aujourd'hui retracées dans une bande dessinée.

Tous les fans de bande dessinée et d'automobile connaissent les "Dossiers Michel Vaillant". Ces derniers, mêlant à la fois documents réels (photographies, témoignages...) et extraits des aventures de Michel Vaillant, le héros de Jean Graton, retracent l'histoire de personnages célèbres, de marques réputées mais aussi de tracés devenus légendaires.

Et bien c'est de ce concept que s'inspire "Carl Benz–Une vie pour l’automobile", la première bande dessinée de Mercedes-Benz, qui revient sur l'histoire de l'automobile et le parcours fascinant de son créateur, Carl Benz.

Pionnier de l'automobile

S'appuyant sur les archives de Mercedes-Benz Classic, cette oeuvre met en lumière l'histoire de ce pionnier de l'automobile, qui vit le jour outre-Rhin le 25 novembre 1844.

Après des études en génie mécanique à Karlsruhe, Carl Benz fonda à 27 ans sa première société de fournitures de matériaux de jardinage, avant de se tourner, en 1883, vers la construction de moteurs industriels en créant la société Benz & Cie. Mais ce n'est que deux ans plus tard qu'il développa un véhicule à trois roues disposant d'une seule vitesse et d’un moteur à essence à quatre temps, dont il déposa le brevet le 29 janvier 1886. La légende était en marche...

Proposée au prix de 19,80€

C'est ce destin hors du commun que mettent en images le dessinateur belge Willy Harold Williamson et l'auteur Martin Grünewald, dans une B.D. de 52 pages publiée chez Sadifa Media et qui sera disponible en édition spéciale (avec reliure spécifique) dès le 9 février 2013 dans la boutique du musée Mercedes-Benz de Stuttgart. Proposée au prix de 19,80€, cette version existe en quatre langues (allemand, anglais, français et chinois).

Notons enfin que la bande dessinée peut également être commandée en ligne sur le Classic Store de Mercedes-Benz.