[Infos] Le Mercedes GLK

Le Mercedes GLK passe en deux roues motrices
Publié par Audrey Favin le 2 octobre 2009
Source : sport-prestige


Signe des temps, Mercedes élargit encore son offre en proposant deux roues motrices sur son 4×4 compact le GLK. A la clé, une entrée de gamme moins chère et un potentiel de séduction légèrement amélioré.

Tout est prétexte à attirer la clientèle, Mercedes use et abuse de stratagèmes pour se rendre encore plus attirant. Dernière trouvaille en date ? Faire du GLK un deux roues motrices et tirer les prix vers le bas. La ficelle est grossière, mais devrait cependant attirer quelques poissons. Le GLK deux roues motrices se pique d’être neutre écologiquement parlant avec son moteur 2.2l biturbo de 170 ch. Tarif de l’appât : 35 900 euros en entrée de gamme.

Source : sport-prestige

l intéret d un GLK en 2 roues motrices

L'intérêt un 4x4 pour rouler en ville .

chepnico a écrit:

l intéret d un GLK en 2 roues motrices

Je crois que les gars du marketing de MB sont devenus totalement dingues, pas un segment de marché ne doit leur échapper, de la Smart à la Maybach, de la A à la SLS....mais qui trop embrasse, mal étreint et l'image globale de la marque ne va pas en sortir grandie, sans compter que la gamme devient quasi incompréhensible tant elle est pléthorique...

c est exactement ça ils veulent être de partout
la quantité se fait toujours au détriment de la qualité
je ne vois pas ou il a sa place ce GLK sachant que le R est quasiment au même prix et me semble plus interessant

chepnico a écrit:

l intéret d un GLK en 2 roues motrices

La réponse à la question :

Mercedes GLK : nouvelle entrée de gamme
Source : leblogauto



La carrière du massif SUV Mercedes n’est pas une franche réussite commerciale alors chez le constructeur à l’étoile on décide d’offrir une nouvelle entrée de gamme, plus accessible financièrement, à savoir un nouvelle version positionnée un cran en-dessous du GLK 220 CDI BlueEfficiency.

Mercedes proposera donc selon les marchés, et sous le GLK 220 CDI BlueEfficiency, le 200 CDI BlueEfficiency animé par le 2.1 de 143 ch et 360 Nm face aux 170 chevaux et 400 Nm du GLK 220 CDI BlueEfficiency.

Couplé à une boîte manuelle, ce moteur revendique une consommation moyenne de 5,8 l/100 km. A noter que cette version sera uniquement accessible en deux roues motrices.


Source : leblogauto

Le GLK débarque en Chine
Par Frederic Papkoff le 5 décembre 2011
Source : le blogauto



Après des débuts laborieux, Mercedes rencontre à présent un joli succès en Chine, et la production du troisième modèle de la gamme vient de débuter. Le GLK aidera la marque allemande à profiter de l’essor du marché des SUV.

Avec une gamme composée des Classe C et E allongée, Mercedes a déjà écoulé 168.940 véhicules sur les 11 premiers mois de l’année, en progression de 29%. Avec l’arrivée du GLK chez BBAC (Beijing Benz Automotive Co), la marque à l’étoile compte profiter de l’essor du marché des SUV. Un segment dont la croissance reste plus forte que celle du marché global.

Sur le marché du SUV premium, Audi a montré la voie avec le Q5 industrialisé en Chine depuis ses débuts, et BMW a débuté voici quelques semaines celles du X1. Avec l’arrivée du GLK, les constructeurs allemands prennent une longueur d’avance sur les rivaux. En effet, Volvo, Lexus, Infiniti ou Cadillac importent encore leurs SUV.

La gamme du GLK débutera avec le V6 3.0 de 245 ch du GLK300, qui sera ultérieurement complété d’une version dotée du 1.8 Turbo.

Un marché en pleine expansion.

Tiens tiens j'ai déjà vu la classe E allongée, mais la C jamais.

Ca vire grave au tapinage, chez les vendeurs de voiture

Bob a écrit:

et encore j'ai posté les plus soft à cause de la censure

J'appelle ça du respect et de la bienséance

Le petit frère du Mercedes GLK s’appellerait GLA
Par Aurélien Matysek le 2 mai 2012
Source : leblogauto




Les BMW X1 et autres Audi Q3 auront prochainement du souci à se faire avec l’arrivée d’un concurrent de taille, qui devrait être lancé en 2013. Ces rumeurs nous viennent du site britanique Car Magazine qui nous fourni des informations intéressantes sur ce futur petit SUV, le Mercedes GLA. Si ce nom ne vous dit rien, vous devez certainement connaitre les dénominations BLK ou GLC qui veulent au final désigner le même modèle. Il semblerait donc que nous l’appellerons GLA et qu’il partagerait la plateforme MFA de la dernière Classe A, Classe B et même de la future CLA.

Ses dimensions devraient se rapprocher de celles de la Classe B avec une longueur de 4 mètres 40, une largeur de près d’1 mètre 80, une hauteur d’1 mètre 50, un empattement de 2 mètres 70 et jusqu’à 500 litres de capacité de chargement. D’apparence plus sportif que le GLK avec quelques similitudes reprises du concept CSC du salon de Pékin, ses motorisations ne diffèreraient, quant à elles, pas trop de celles de la Classe A et B. Ce GLA sortirait donc la même année que la CLA mais c’est cette dernière qui ouvrirait le bal au printemps prochain.

Comme ça Mercedes pourra concurrencer audi et bm dans toutes les gammes.

Comme toutes les carrosseries de Matra de cette époque c'était une réussite

mais motorisation inadaptée , pas de transmition 4x4

J'aimais bien le Rancho, le Mégane Scenic 4x4 de la Simca 1100