Le LAPV5.4 6.x et 7.x dispos en concession MB .... un peu spécial

Reprise de votre ancien blindé cote argus + 4000 Eu
Journées Portes Closes ( cause tires à balles réelles ) les 4 et 5 Decembres 2010
Essais sur présentation de contrat obsèques et assurance vie



The Best Or Nothing

J'aime bien la déclinaison 5.4 le "Break" 6.x le "Pick-Up" et 7.x le "Avec Benne" au choix !

Pas de ronce de noyer ni de clim multizone .... Dommage, c'est sympa comme équipement.

En option
-Protection bas de caisse Surblindage mines anti-personnelle
-Double vitrage Vitres pare-balles
-Toit Ouvrant Equipement Tourelle
-Controle Pression des pneumatiques Pneumatique Autogonflant
-GPS 4 pouces GPS 20 pouces
-Peinture Metallisée Peinture Camouflage à faible signature
-Store Pare-Soleil Electrique à l'Arrière Blindage 30 mm
-Train de Roulement Confort Suspensions Renforcées à grand débattement

Oui mais orange fluo .... furtif au radar

Là on ne rigole plus, mais alors plus du tout

Far Cry 3

Voilà ce qu'il me faut!!!!
ils vont plus me couper la route...dans les ronds points je n'aurai plus de problème

C'est ce qu'on appelle un véhicule prioritaire

mbkanbo a écrit:

Voilà ce qu'il me faut!!!!
ils vont plus me couper la route...dans les ronds points je n'aurai plus de problème

Plus de détails sur le Classe G LAPV 6.X
Source : Leblogauto



Mercedes Benz lapv 6 i01 Plus de détails sur le Classe G LAPV 6.XAprès un premier billet dévoilant quelques informations sur ce Classe G belliqueux, voici de nouvelles informations complémentaires gracieusement détaillées par le constructeur à l’étoile. Rappelons que le modèle en question, présenté au salon Eurosatory, est en réalité une amélioration de son cousin, le LAPV 5.4, est plus agile et offre une meilleure protection ainsi qu’une plus grande charge utile. Crédo parmi d’autres ? Un poids minimisé afin d’accroître son agilité sans réduire ses capacités de protection et de charge utile.

Animé par un moteur diesel à rampe commune à couple élevé, le 6.X peut atteindre 150 km/h tout en transportant une charge de 1,3 tonne. La carrosserie monocoque entièrement en acier protège contre les projectiles et repose sur un empattement compact de 2850 mm, qui offre des angles d’approche et de sortie de 50 et 45 degrés respectivement.

Le système de blindage modulaire du véhicule permet de retirer rapidement les plaques endommagées pour les remplacer par des plaques neuves ou supplémentaires, et il comprend une plaque anti-mines sous le véhicule.

Les amortisseurs pneumatiques à ressort hélicoïdal avant et arrière à hauteur variable peuvent être réglés en conduisant, permettant de soulever le LAPV 6.X pour atteindre une garde au sol sans précédent de 450 mm. Jumelés au système de freinage hydraulique à haut rendement, comprenant quatre freins à disque ventilé, aucune colline ne devrait poser le moindre problème.

Quid des technologies ? Mercedes en collaboration avec EADS, un des premiers fournisseurs de technologies militaires, a doté le LAPV 6.X d’une batterie de systèmes novateurs. Le LAPV 6.X accueille par exemple le système d’enregistrement des données du véhicule EADS qui enregistre les données cruciales de la mission, dont la position, la ligne de communication et l’état d’utilisation du véhicule et un système de communication intégré EADS pour voies UHF ou VHF, y compris une station de base Tetrapol pour la couverture radio hors de portée des autres réseaux.

Aussi au programme ? Un système de commande, de contrôle et d’information intégré EADS pour la transmission parfaite des commandes à tous les niveaux ou encore un système de brouillage.

Source : Leblogauto

Le naïf a écrit:

Magnifique à avoir un "G" c'est bien le style qui me branche. Bien aussi le double essieu / double cabine, mais avec une benne se serait top

Asca a écrit:

Avoir un "G" c'est bien le style qui me branche. Bien aussi le double essieu / double cabine, mais avec une benne se serait top

En fait ce que tu voudrais, c'est ça :

terrible il n y qu a demander

en 4 roues motrices il n y a pas grand chose qui l arrête alors en 6

Bob a écrit:

Asca a écrit:

Avoir un "G" c'est bien le style qui me branche. Bien aussi le double essieu / double cabine, mais avec une benne se serait top

En fait ce que tu voudrais, c'est ça :

Voir : ICI

Oups, loupé le message, oui un comme ça c'est cool, mais à y réfléchir, je garde celui là

Bob a écrit:

En version militaire c'est la classe !

on est presque a la limite Camion!!!!!